SLT a tous , superbe realisation, je me posais une question ... as tu fait peindre tes ressorts par le meme procédé ?

je me demandais l'effet de la chaleur sur l'elasticité (effet ressort ) je me posais deja la question pour la peinture a 200 °

en tout cas sa assure   

ALEXRIV à  écrit:SLT a tous , superbe realisation, je me posais une question ... as tu fait peindre tes ressorts par le meme procédé ?

je me demandais l'effet de la chaleur sur l'elasticité (effet ressort ) je me posais deja la question pour la peinture a 200 °

en tout cas sa assure   

salut
oui les ressorts sont aussi  passés  a ce traitement       
ca bouge pas   et les ressorts n ont pas l air d être plus  mou  suite au traitement    😉   
le canari 
 

bon plan alors !!!   

GiPéPé34 à  écrit:Super TiTi

tu as de la chance ce sont des AG4, bref des marzo pas trop anciens et qui correspondent au kit que l'on trouve dans le commerce électronique.  😉

sur les vieilles jusqu'en 79, il y a des AG2, l'écrou est différent et le joint est en olive poussé par une rondelle et un ressort. le joint spy du kit ne va pas dedans à  moins d'usiner de 0,5mm en plus. Comme ce joint est difficile à  trouver, en général, les AG2 pissent après rénovation... 😢  😢  😢
Pire la tige est en 12mm de 76 à  79 environ, mais avant c'était en 10mm, alors là , aucunes pièces.  🤔

En plus, il y a plusieurs entraxes et 4 types de duretés de ressort en 12mm et je ne sais combien en 10mm... 

Voilà  le Marzo AG2, bien souvent c'est poubelle !   Mais pour une C2 des AG4 c'est pas........  😎   😎   😎

Gillou48 à  écrit: mon gipépé
j'aitrouvé des spi dans une société qui ne fais que les joints et les roulements pour les AG2 en 10 ou 12 je ne sais plus
mais pour l'instant ils ne fuient plas  :/

Tu as 24h00 pour retrouver et m'envoyer l'info en 10 et en 12....  😉   😉   😉

ALEXRIV à  écrit:SLT a tous , superbe realisation, je me posais une question ... as tu fait peindre tes ressorts par le meme procédé ?

je me demandais l'effet de la chaleur sur l'elasticité (effet ressort ) je me posais deja la question pour la peinture a 200 °

en tout cas sa assure   

Le Canari à  écrit: salut
oui les ressorts sont aussi  passés  a ce traitement       
ca bouge pas   et les ressorts n ont pas l air d être plus  mou  suite au traitement    😉   
le canari 
 

Beau boulot, beau résultat, tu vas pouvoir dépasser les 65 kmh avec ta PE sans danger maintenant........tu vas revivre, te rappeler le temps ou tu faisais du 80 Kmh avec ta DT.... 🤭 🤭 🤭 🤭
En tout cas je la trouve très Zolie cette 1-7-5       

fana aussi pour l'info...j'ai 4 paires de AG1 et AG2 à  refaire...ça m'éviterait de commander ça aux potes qui vont à  Novégro

GiPéPé34 à  écrit:Super TiTi

tu as de la chance ce sont des AG4, bref des marzo pas trop anciens et qui correspondent au kit que l'on trouve dans le commerce électronique.  😉

sur les vieilles jusqu'en 79, il y a des AG2, l'écrou est différent et le joint est en olive poussé par une rondelle et un ressort. le joint spy du kit ne va pas dedans à  moins d'usiner de 0,5mm en plus. Comme ce joint est difficile à  trouver, en général, les AG2 pissent après rénovation... 😢  😢  😢
Pire la tige est en 12mm de 76 à  79 environ, mais avant c'était en 10mm, alors là , aucunes pièces.  🤔

En plus, il y a plusieurs entraxes et 4 types de duretés de ressort en 12mm et je ne sais combien en 10mm... 

Voilà  le Marzo AG2, bien souvent c'est poubelle !   Mais pour une C2 des AG4 c'est pas........  😎   😎   😎

Le Canari à  écrit: merci  Gipépé34     pour ces explications   

oui je sais  C2  et AG4  ne vont pas ensemble  !!!! mais comme j ai l exemple sur ta moto , je me suis dit  ....  😄   😄   😄   😄   😄   😄   
bon maintenant   j ai aussi  une paire de ohlins   de 78  pil poil  l année de la moto    😉   😉
le canari

Je prépare mon passage au contrôle technique chez Dugesclin 48...en C1 à  saucissons  🙂  🤭  😄



c'est sur le parcours du CF 1981 à  Quillan, dimanche dernier, appelé dans la presse le Beaune 81  😲 , bien sûr je te laisse deviner qui prend la photo de sa 350 SP....oui, oui c'est lui  , mais chut interdit de dire son nom !  😲

ALEXRIV à  écrit:SLT a tous , superbe realisation, je me posais une question ... as tu fait peindre tes ressorts par le meme procédé ?

je me demandais l'effet de la chaleur sur l'elasticité (effet ressort ) je me posais deja la question pour la peinture a 200 °

en tout cas sa assure   

Le Canari à  écrit: salut
oui les ressorts sont aussi  passés  a ce traitement       
ca bouge pas   et les ressorts n ont pas l air d être plus  mou  suite au traitement    😉   
le canari 
 

zstiv à  écrit: Beau boulot, beau résultat, tu vas pouvoir dépasser les 65 kmh avec ta PE sans danger maintenant........tu vas revivre, te rappeler le temps ou tu faisais du 80 Kmh avec ta DT.... 🤭 🤭 🤭 🤭
En tout cas je la trouve très Zolie cette 1-7-5       

bah oui quelle est jolie cette  175  😍  😍 moi je l adore   ❤️   ❤️
t es fou ca monte aussi vite une PE     🤬   🤬 demande a bernard    😉
le canari

GiPéPé34 à  écrit:Super TiTi

tu as de la chance ce sont des AG4, bref des marzo pas trop anciens et qui correspondent au kit que l'on trouve dans le commerce électronique.  😉

sur les vieilles jusqu'en 79, il y a des AG2, l'écrou est différent et le joint est en olive poussé par une rondelle et un ressort. le joint spy du kit ne va pas dedans à  moins d'usiner de 0,5mm en plus. Comme ce joint est difficile à  trouver, en général, les AG2 pissent après rénovation... 😢  😢  😢
Pire la tige est en 12mm de 76 à  79 environ, mais avant c'était en 10mm, alors là , aucunes pièces.  🤔

En plus, il y a plusieurs entraxes et 4 types de duretés de ressort en 12mm et je ne sais combien en 10mm... 

Voilà  le Marzo AG2, bien souvent c'est poubelle !   Mais pour une C2 des AG4 c'est pas........  😎   😎   😎

Le Canari à  écrit: merci  Gipépé34     pour ces explications   

oui je sais  C2  et AG4  ne vont pas ensemble  !!!! mais comme j ai l exemple sur ta moto , je me suis dit  ....  😄   😄   😄   😄   😄   😄   
bon maintenant   j ai aussi  une paire de ohlins   de 78  pil poil  l année de la moto    😉   😉
le canari

GiPéPé34 à  écrit: Je prépare mon passage au contrôle technique chez Dugesclin 48...en C1 à  saucissons  🙂  🤭  😄

=\

c'est sur le parcours du CF 1981 à  Quillan, dimanche dernier, appelé dans la presse le Beaune 81  😲 , bien sûr je te laisse deviner qui prend la photo de sa 350 SP....oui, oui c'est lui  , mais chut interdit de dire son nom !  😲

bah je vois vraiment pas qui cela peut être ????  😉   😉
mais il te laissera  pas passer  avec tes saucissons   😄   😄  d ailleurs  ca me fait penser  , faut que je commence a  préparer le terrain pour mes AG4   😄   😄   😄   😄   😄   😄 
le canari

Ha Flamby, tout en admirrant le travail de notre Canari national, quel régal que de te lire, moi, qui essaie vainement d'inculquer quelques notions  d'histoire à  certains membres.pas facile....

GiPéPé34 à  écrit:Super TiTi

tu as de la chance ce sont des AG4, bref des marzo pas trop anciens et qui correspondent au kit que l'on trouve dans le commerce électronique.  😉

sur les vieilles jusqu'en 79, il y a des AG2, l'écrou est différent et le joint est en olive poussé par une rondelle et un ressort. le joint spy du kit ne va pas dedans à  moins d'usiner de 0,5mm en plus. Comme ce joint est difficile à  trouver, en général, les AG2 pissent après rénovation... 😢  😢  😢
Pire la tige est en 12mm de 76 à  79 environ, mais avant c'était en 10mm, alors là , aucunes pièces.  🤔

En plus, il y a plusieurs entraxes et 4 types de duretés de ressort en 12mm et je ne sais combien en 10mm... 

Voilà  le Marzo AG2, bien souvent c'est poubelle !   Mais pour une C2 des AG4 c'est pas........  😎   😎   😎

Le Canari à  écrit: merci  Gipépé34     pour ces explications   

oui je sais  C2  et AG4  ne vont pas ensemble  !!!! mais comme j ai l exemple sur ta moto , je me suis dit  ....  😄   😄   😄   😄   😄   😄   
bon maintenant   j ai aussi  une paire de ohlins   de 78  pil poil  l année de la moto    😉   😉
le canari

GiPéPé34 à  écrit: Je prépare mon passage au contrôle technique chez Dugesclin 48...en C1 à  saucissons  🙂  🤭  😄

=\

c'est sur le parcours du CF 1981 à  Quillan, dimanche dernier, appelé dans la presse le Beaune 81  😲 , bien sûr je te laisse deviner qui prend la photo de sa 350 SP....oui, oui c'est lui  , mais chut interdit de dire son nom !  😲

tu veut dire que il arrive a rouler avec son gros appareil  :/ :/ (photo bien sur)  😄   😄

pour les spis gillou vas chez LOUDET a montelo ils ont tout     

GiPéPé34 à  écrit:Super TiTi

tu as de la chance ce sont des AG4, bref des marzo pas trop anciens et qui correspondent au kit que l'on trouve dans le commerce électronique.  😉

sur les vieilles jusqu'en 79, il y a des AG2, l'écrou est différent et le joint est en olive poussé par une rondelle et un ressort. le joint spy du kit ne va pas dedans à  moins d'usiner de 0,5mm en plus. Comme ce joint est difficile à  trouver, en général, les AG2 pissent après rénovation... 😢  😢  😢
Pire la tige est en 12mm de 76 à  79 environ, mais avant c'était en 10mm, alors là , aucunes pièces.  🤔

En plus, il y a plusieurs entraxes et 4 types de duretés de ressort en 12mm et je ne sais combien en 10mm... 

Voilà  le Marzo AG2, bien souvent c'est poubelle !   Mais pour une C2 des AG4 c'est pas........  😎   😎   😎

Le Canari à  écrit: merci  Gipépé34     pour ces explications   

oui je sais  C2  et AG4  ne vont pas ensemble  !!!! mais comme j ai l exemple sur ta moto , je me suis dit  ....  😄   😄   😄   😄   😄   😄   
bon maintenant   j ai aussi  une paire de ohlins   de 78  pil poil  l année de la moto    😉   😉
le canari

GiPéPé34 à  écrit: Je prépare mon passage au contrôle technique chez Dugesclin 48...en C1 à  saucissons  🙂  🤭  😄

=\

c'est sur le parcours du CF 1981 à  Quillan, dimanche dernier, appelé dans la presse le Beaune 81  😲 , bien sûr je te laisse deviner qui prend la photo de sa 350 SP....oui, oui c'est lui  , mais chut interdit de dire son nom !  😲

steph07 à  écrit: tu veut dire que il arrive a rouler avec son gros appareil  :/ :/ (photo bien sur)  😄   😄

pour les spis gillou vas chez LOUDET a montelo ils ont tout     

non +sympa
IMA à  PIERRELATTE

Le Dugesclin chef a un deuxième appareil, plus petit, pour l'action ! 



là , quelque part sur le tracé...

mickael33 à  écrit:Ha Flamby, tout en admirrant le travail de notre Canari national, quel régal que de te lire, moi, qui essaie vainement d'inculquer quelques notions  d'histoire à  certains membres.pas facile....

j te l avais dit mickael qu il etait fort notre flamby ; il a du lire en un mois + que moi toute ma vie   😄   😄   😄

😳  😳  😳
Merci Bernard, mais tu sais, pour reposer un peu les pieds sur terre,
la culture, c'est comme la confiture; moins on en a, plus on l'étale!!!!  😄   😄   😄
En fait, ce que j'aime bien, c'est concilier l'utile à  l'amusant!! On en a bien besoin, de nos jours!!!!:/:/