Il s'agit de ça?

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La charge maxi 100kgs, fait que certains devront pratiquer en short, en tous cas sans équipement lourd !  🤭

Super exposé ombror, j'aime bien ta façon de procéder pour expliquer ton point de vue avec les avantages et inconvénients. Merci.
Tu m'a donné envie d'essayer mais juste pour voir  😄 

gs-600-xc a écrit :

Il s'agit de ça? 

Yep ! C'est un peu comme les tablettes quand elles sont sorties, entre 2 segments. Là tu as une toute petite moto ou un très gros vtt. Avec les avantages et inconvénients de certains d'entre eux. C'est vrai que c'est particulier, ça ne conviendra pas à tous, mais je faisais pas une revue de ce modèle là, juste du TT électrique. Attention toutefois, la Sur Ron 125 et la KTM Freeride 125 ont une boite de vitesse. Donc je crois que pour les 2, il faut faire des vidanges de l'huile de boite.

Oui Flo, va tester si tu en trouves, tu pourrais te faire surprendre ;)

On est de mauvaise foi, c'est de bonne guerre.  😉

C'est comme les baignoires à roulettes. Avant d'avoir essayé, tu trouves ça nul. Alors qu'au quotidien, c'est très pratique, propre, tu peux faire tes courses. Tu ne te retrouves pas trempé à la moindre averse ...  😀

J’attends les réactions des autres vieux croûtons qui ont pourri ce post... Merci à toi qui me semble objectif, ce qui est important pour convaincre quelques septiques. Pour ma part, je suis déjà convaincu et j’ai pour le moment juste essayé une E-motion de rando. Ça ne m’empêche pas d’adorer mes vieilles brêles qui puent et qui ferraillent.  👍 

Vieux crouton toi même !!  😂   😂 

elricos37 a écrit :

J’attends les réactions des autres vieux croûtons qui ont pourri ce post... Merci à toi qui me semble objectif, ce qui est important pour convaincre quelques septiques. Pour ma part, je suis déjà convaincu et j’ai pour le moment juste essayé une E-motion de rando. Ça ne m’empêche pas d’adorer mes vieilles brêles qui puent et qui ferraillent.  👍 

Le post n'a été pourri, ça débat et c'est normal. Si tu ne veux que des réactions positives, il faut aller sur des fofo dédiés. Et, je ne suis pas sûr qu'il y ait unanimité, pour un modèle ou autre.

Pas d'entretien! ça signifie pour moi, absences de passion, d’intérêt pour l'objet. Ça devient une chose qu'on use et qu'on jette.  🙂

Pour le look, ça reste très moche. L'ensemble plaque, feu arrière, bavette, ne demande qu'à casser et rester au fond des bois.

gs-600-xc a écrit :

Pas d'entretien! ça signifie pour moi, absences de passion, d’intérêt pour l'objet. Ça devient une chose qu'on use et qu'on jette.

gs-600-xc a écrit :

Pour le look, ça reste très moche. L'ensemble plaque, feu arrière, bavette, ne demande qu'à casser et rester au fond des bois.

y'en a moins mai sil en reste. Et les mises à niveau à faire sur ce modèle là qui a des équipements de VTT un peu légers. Ensuite libre à toi de remplacer l'entretien mécanique par la fabrication d'une batterie plus puissante, que ce soit pour les perf ou l'autonomie, y'a toujours à s'occuper si on veut vraiment ;)


Oui la version homologuée est pas super belle et pleine de pièces fragiles ou en tout cas exposées en cas de chute. Regarde la version offroad, tu la trouveras moins moche. Ou regarde la KTM freeride E ou la Storm Bee de Sur Ron, on dirait des bécanes "normales", plutôt jolies. Perso sur ma LBX j'ai viré le phare avant et tout le bordel à l'arrière pour en faire une version offroad mais toujours avec plaque, phare... Elle est bien plus jolie comme ça, et moins de trucs exposés si je tombe.

Après, ça enlève rien à l'intérêt de l'électrique hein ;)

moi j'ai pas essayé mais j'aimerais bien : pas d'embrayage, pas de bruit, pas de vitesses...ce doit être super

Les vieux grincheux pourront toujours se mettre des écouteurs avec du bruit, ça épargnera les oreilles des autres. 🤭

Malheureusement, en faire un usage comparable à nos enduros modernes, il faudrait au moins 30 chevaux, 2,5 à 3 daN de couple et 4 heures d'autonomie pour 100-110 kg.
Si tu combines ça a des suspensions et des freins corrects : en avant les €...

Pour l'entretien, je pourrais continuer à me concentrer sur les suspension, les roues, les pneus, ya pas mal de boulot de ce côté là.
Quand on voit le rendement d'un moteur thermique qui n'est que de 30% : quel gaspillage! on est à l'age de pierre!

Allez je remets les caractéristiques de la SUR-RON Stormbee: www.go2roues.com/shop/sur-ron-storm-bee/ 9000 euros sans le bonus écologique. Je vais l’essayer d’ici un mois.

elricos37 a écrit :

J’attends les réactions des autres vieux croûtons qui ont pourri ce post... Merci à toi qui me semble objectif, ce qui est important pour convaincre quelques septiques. Pour ma part, je suis déjà convaincu et j’ai pour le moment juste essayé une E-motion de rando. Ça ne m’empêche pas d’adorer mes vieilles brêles qui puent et qui ferraillent.  👍 

Hé pépé, l'a oublié son âge  😂 

La sénilité  ...  😂   😂 

Toi aussi t'as une tête de Vieux Crouton
Une zundapp me fait rêver
Pas cette chose
Faut dire j'ai deja pas de moto moderne
J'me vois pas descendre de la dessus et dire c'est super pouce en l'air  👍 

J'ai hâte de lire ton compte rendu !
J'espère que tu auras le temps de tester l'autonomie ...
Bruno