Voila un peu d'infos sur une restau d'une JLD 125 de 91  😉

>> www.leguidevert.com/viewtopic.php?pid=727183

bonjour à tous je ne connais pas grand chose pour l’instant mais j’ai acheter une jld de 1994 c’est une y’a 125 que j’ai donner à un bon carragiste qui a tout réparer et changer mais maintenant j’aimerais la rendre plus esthétique j’ai 16 ans et je vous avoue que je suis fan du design des nouveaux modèles mais je me dis que c’est une vielle moto et qu’elle est magnifique en version originale j’aimerais donc savoir deux chose
1) si il existe des lit plastique comme ceux de 2020 adaptable sur ma 1994
2) où pourrais-je trouver les plastiques d’origines ainsi que le kit déco et aussi je trouve de nombreux kit plastique correspondant à cet anne y en a t’il un qui est le bon ou plusieurs versions existe merci à vous

Tu ouvre un topic spécifique à ta moto (et non à la suite de celui-ci n'en déplaise à certains ) afin de nous présenter ton projet et tu vas recevoir toute l'aide possible pour restaurer ta moto .Le tout dans le but de la faire conforme à son millésime .....et la revendre à un "vieux " ! Sinon tu vas investir du temps et de l'argent pour une bécane qui ne t'intéressera pas plus que cela ...et je n'y vois guêre d'intèret .
Pour tes stickers va chez Evo -Mx ,tout ce que tu trouves en France viens de chez eux ,et pour les plastiques d'origine: CMNSL .

www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=312051

merci de ta réponse je vais regarder sur les sites que tu m’a donner
je ne savais pas trop comment ouvrir un topic je suis nouveau dsl ????

Vaisiere a écrit :

Une petite nouvelle dans le garage trouvée sur LBC.

Elle a l'air de ne pas avoir trop vécu a en croire l'épaisseur des disques de frein. Elle tourne, a priori l'éclairage fonctionne mais comme d'hab elle souffert d'un manque d'entretien...
La roue arrière est en 19,c'est surprenant pour une Enduro .Quelqu'un sait si JLD modifiait la boite avec une 6eme plus longue a l'époque?

que de bon souvenirs. j'ai fait une saison avec le même modèle (boite cross, roue de 19, 5 dents de moins a la couronne) en 97 ( enduro de Rochepaule, grappe de Cyrano, rand auvergne..) a part dans le technique (1er a fond et embrayage, d'ailleurs j'en avait cramé 3 en 1 an) c'était une super machine (les rares podiums de ma carrière) 😍 

ça me brancherai bien d'en retrouver une 😉 

Ça avance doucement. Le cylindre est en côté D mais il est rond...
Du côté valves j'ai fait tourner de nouvelles bagues en bronze et réparer l'embout de commande... [img]https://img.leguidevert.com/img_forum/2021/18/462_20210501

Prochaine étape, ouvrir le bloc pour changer roulements et joints spi si pas d'autres dégâts et peindre les carters à l'epoxy à froid. Pédale de frein et kick ont été rebaguees.

Au moment de refermer le moteur je me rends compte que les soies de vilebrequin sont usées: les roulements rentrent a la main et une fois en place ils battent...
Question: ça se répare ?
j'essaye de trouver un vilebrequin complet (pas évident...) ou une solution de réparation .