Déconfinement en vue, et une reco de rando pour cette fin de semaine, une!...

Pense à balancer quelques images, Fred. Ais pitié  😕  😕  😉

C'est prévu..

Je ne suis pas un grand photographe, mais je vais essayer de vous en faire un bon lot qui puisse vous permettre de voir plein de choses.

Il nous reste un petit peu plus de 4 mois avant l'événement

Pas de désistement ? 🙂

Merci Thierry pour tes réponses  😳 

Une fourche de 38 ! doit avoir un bon guidage le pétarou  😉 

Pour ta prise d'air ,effectivement" les caoutchous " supportent moyennement les nouvelles essences (et encore moins les additifs style booster d'octane )
Déja à l'époque dans la prepa du Fantic de Cadoret ,il préconisait un tour de scotch américain pour eviter le cisaillement par le "serflex "

Wè, j'te confirme que la stabilité est très bonne, d'autant que j'ai "calé" la fourche pour limiter le débattement à 240mm au lieu de 285.... Ce qui est bien largement suffisant en enduro à l'ancienne, et donc ça augmente la longueur du guidage  😉

Pourtant tu vois cette pipe provient de chez Bosisio. Elle a tenu 6 mois. 
Faut dire que la pipe en alu même d'origine est particulièrement mal fichue.
Elle est légèrement conique et au serrage du collier, la caoutchouc a tendance à glisser  😕
C'est pour ça que j'ai mis un tube (diam 26 inter) à l'intérieur du manchon en caoutchouc, pour faire une sorte de butée grâce à laquelle le collier ne peut plus reculer.
Depuis que j'ai fais ça, ça ne glisse plus, c'est parfaitement étanche, mais encore faut-il que le caoutchouc résiste.....
Là, sur les conseils de Gégé, j'en ai monté une beaucoup plus épaisse (la bécanerie)
Ça a l'air mieux....

Je remets en ligne la liste des "p'tits gars" qui vont venir à Brassac.
Elle était un peu perdu dans le tréfond de tous les autres messages 😉

1)  Hubin Mathias                                 Aprilia 80 RC
  2)  Hubin Pascal                                   AGS Zündapp
  3)  Cottens Alexandre                          Ancillotti 80
  4)  Le Gouic Stéphane                      Fantic  75 polini
  5)  Barroy Thierry                                  Cagiva 80
  6)  Meunier Albert                               Accossato 80
  7)  Hudry Jean Philippe                           50 SWM
  8)  Munier Lionel                                      TGM 50
  9)  Cazenave Daniel                               PUCH 75 GS
10) Talandier serge                                 Fantic 80 RC
11) Gely Luc                                            Honda 80 CR-e
12) Moricelly Frederic                         Yamaha 80 DTMX   
13) Delon Gérard                          Zündapp 50 GS/ KTM 50 GS
14) Bellevallée Christophe                      Herculés 50
15) Bellevallée David                                Yamaha 80
16) Gilette Jean René                               Ancillotti 50
17) Satgé Denis                                            Fantic 75
18) Lemoine Jean François                         Fantic 50
19) Rousset Regis                        Puch Frigério 50GS/ Fantic TX 96
20) Roy Franck                                            Aprilia 50 RC
21) Lecoq Ghislain                                    AGS-Zündapp
22) Sanchez Angel                                   Fantic 75 Polini
23) Berthe Paul Etienne                             Cimatti X21
24) Innocenti Eric                               Garelli  50 Tiger (sans Crazy!!) Cross
25) Termeau Frédéric                               Aprilia 80 RX
26) Guyonnaud Christophe                     Mazzilli 50 GS
27) Guyonnaud Auguste                            Fantic 50 RC
28) Payra Patrick                                             AIM 80
29) Broual François                               Fantic 50 RC Mik 26
30) Manguian Jean Christophe                BPS 50 Navaho
31) Cailleux Erick                                AIM80/ BPS 50 regolarita Boy
32) Martin Baltar Bruno                         Puch74TT/ Fantic 50 RC
33) Jacob Eric                                                   Fantic TX 96
34) Thenadey Didier                                 Yamaha 80 DTMX
35) Chauvineau Fabien                                  Cimatti X21
36) Hodée André Luc                               Ancillotti AM 50 RC
37) Mion Antoine                                           Aprilia 80 RC
38) Rodes Hervé                                              Cimatti X21
39) Pellegry Laurent                                   Yamaha 50 YZMX
40) Rocchia  hervé                                           Fantic 75 RC
41) Grard Jean Luc                                           BPS 50 Elan
42) Charbonnier Thierry                                  Gori 50 GS
43) Garcia Thierry                                               Fantic 50
44) Ruiz Christophe                                           Cimatti 80
45) Lachaud Philippe                                Peugeot 80 TXP/ TM80
46) Daudé Gille                                                 Fantic TX96
47) Chetcuti André Paul                                Portal 80 TXP
48) Demay Hughes                                       Moto Guzzi 50
49) Eric Prud'Homme                                      Fantic 80 RC

Wè mais là elle va encore être perdue page 59  😭 
Il faudrait que tu la rajoutes à ton premier message page 1 😉

gat_hva13 a écrit :

Wè, j'te confirme que la stabilité est très bonne, d'autant que j'ai "calé" la fourche pour limiter le débattement à 240mm au lieu de 285.... Ce qui est bien largement suffisant en enduro à l'ancienne, et donc ça augmente la longueur du guidage  😉

Pourtant tu vois cette pipe provient de chez Bosisio. Elle a tenu 6 mois. 
Faut dire que la pipe en alu même d'origine est particulièrement mal fichue.
Elle est légèrement conique et au serrage du collier, la caoutchouc a tendance à glisser  😕
C'est pour ça que j'ai mis un tube (diam 26 inter) à l'intérieur du manchon en caoutchouc, pour faire une sorte de butée grâce à laquelle le collier ne peut plus reculer.
Depuis que j'ai fais ça, ça ne glisse plus, c'est parfaitement étanche, mais encore faut-il que le caoutchouc résiste.....
Là, sur les conseils de Gégé, j'en ai monté une beaucoup plus épaisse (la bécanerie)
Ça a l'air mieux....

On a le meme pb de "glissement " sur les 125 montés en Mikuni ...resolu par la monte de ressort pour maintenir le carbu vers le cylindre

gat_hva13 a écrit :

Wè mais là elle va encore être perdue page 59  😭 
Il faudrait que tu la rajoutes à ton premier message page 1 😉

Et tu veux pas en plus un Mars et 10 balles dès fois!! 😂  😂 

🤭  🤭  😂  😂 

Radin  .....
on dit  : un Mars et 100 balles 😂  😂  😂 

Ben faut pas gâcher!! 🤭  😂 

gat_hva13 a écrit :

Wè, j'te confirme que la stabilité est très bonne, d'autant que j'ai "calé" la fourche pour limiter le débattement à 240mm au lieu de 285.... Ce qui est bien largement suffisant en enduro à l'ancienne, et donc ça augmente la longueur du guidage  😉

Pourtant tu vois cette pipe provient de chez Bosisio. Elle a tenu 6 mois. 
Faut dire que la pipe en alu même d'origine est particulièrement mal fichue.
Elle est légèrement conique et au serrage du collier, la caoutchouc a tendance à glisser  😕
C'est pour ça que j'ai mis un tube (diam 26 inter) à l'intérieur du manchon en caoutchouc, pour faire une sorte de butée grâce à laquelle le collier ne peut plus reculer.
Depuis que j'ai fais ça, ça ne glisse plus, c'est parfaitement étanche, mais encore faut-il que le caoutchouc résiste.....
Là, sur les conseils de Gégé, j'en ai monté une beaucoup plus épaisse (la bécanerie)
Ça a l'air mieux....

Angel a écrit :

On a le meme pb de "glissement " sur les 125 montés en Mikuni ...resolu par la monte de ressort pour maintenir le carbu vers le cylindre

Oui. Gégé m'avait donné la forme de la pièce à fabriquer. Après fallait trouver les bons ressorts.
Puis esthétiquement je n'était pas fan.
Bref, bien plus compliqué que mon bout de tube glissé à l'intérieur du manchon.  😀

flash gordon a écrit :

Radin  .....
on dit  : un Mars et 100 balles 😂  😂  😂 

alors moi c'est radin ++ car je dis :

un mars et 10 francs  😉