Bonjour, Cyril 34 ans passionné tout terrain kawasaki en Gironde.
J’ai un 250 kx Ichiban de 2000 depuis 2 ans que je m’efforce de restaurer petit à petit et un 125 kx 1996 homologué par Kawasaki que j’ai depuis 5 mois.
Je suis mécanicien auto et poids lourds de métier donc je me débrouille pas trop mal pour la mécanique moto.
Je roulais principalement en enduro jusqu’à présent mais je roule en Mx depuis 2 mois
Voilà les bécanes !
Gaazzz !

Salut et bienvenue,
vire tes caches-rayons rapidos, sinon tu vas te faire pourrir !  🤭   😉

Oui pas top les caches rayons  🤭
Pour ma défense, je l’ai acheté comme ça, mais c’est vrai je les ai pas encore viré  😄 
Aujourd’hui c’est opération entretien sur la 250 qui n’a pas aimé reprendre le Mx, pneu Av et Ar avec nouvelles chambres à air, vidange, joints spy et racleurs fourche et roulements directions

Bienvenue Cyril  😎 
Sympa ta présentation et chouettes bécanes .  👍 

Bienvenue  👍 

Bon j’ai viré les caches rayons sur la 125 kx ????, par contre ce week end le moteur du 250 kx s’est bloqué ????.
Donc j’attaque la dépose du cylindre, le cylindre est parfait et le piston pas bloqué donc je pense que je vais devoir déposer le bas moteur  ????

Moteur déposé et cylindre sortie, plus qu’a l’ouvrir.
En tournant ( sans forcer )en faisant des allers retours à la main sur l’allumage j’arrive difficilement mais j’arrive à faire tourner le vilo, par contre avec le kick, impossible de tourner le vilo, ça ressemble à un roulement hs non ?

 :|  :|  Là, il faut ouvrir délicatement. En espérant que ça n'est pas un arbre de boîte  😕  😕

Je ne pense pas qu’il y ai grosse casse, j’ai senti comme si la moto freinait en décélération et je me suis arrêté puis elle a calé au ralentie, j’ai pas eu de crac ou de bruit suspect  🙄 
Mais bon on verra au démontage  🙂

bielle ou roulements de vilo

C’est bien les roulements de vilo hs, j’en ai profité pour remettre un coup de neuf au moteur avec un petit sablage des carters et du cylindre. (Photo prochainement )
Vous avez un site à me conseiller pour l’achat d’un piston, pochettes joints, spy, roulements vilo et boîte...
Pour l’instant je pense passer par motoblouz mais je vais en avoir pour  300/400e donc si vous avez un site fiable et pas chère je suis preneur.
Merci
Voilà l’état des roulements de vilo  😕

les roulements chez 123roulements c'est souvent moins cher
après 3as racing pour les pièces  code promo MXTEST tu as -10%.

Cyril3387 a écrit :

C’est bien les roulements de vilo hs, j’en ai profité pour remettre un coup de neuf au moteur avec un petit sablage des carters et du cylindre. (Photo prochainement )
Vous avez un site à me conseiller pour l’achat d’un piston, pochettes joints, spy, roulements vilo et boîte...
Pour l’instant je pense passer par motoblouz mais je vais en avoir pour  300/400e donc si vous avez un site fiable et pas chère je suis preneur.
Merci
Voilà l’état des roulements de vilo  😕

Salut Cyril,

Tu mets quoi comme huile pour le mélange et a quel pourcentage ?
Vu l'état des roulements, tu peux aussi faire changer la bielle et son roulement,
Pour la bielle, ne prends pas une origine mais plutot une adaptable (beaucoup moins cher),
Pour les roulements et joints spi, chez 123 roulement c'est trés bien et moins cher,
Prends des koyo en haute vitesse (C3)
Pour le piston, encore de l'adaptable, (tecnium, prox, etc en forgé bien sur) ils sont livrés complet avec axe, clips et segments, juste le roulement a acheté a part,
Pour les joints de culasse et carter, prends un kit chez Bihr,
Les roulements de boite, pas la penne de les changer, regardes juste si ils tournent bien et n'on pas de jeu,

Alain,

Merci pour vos conseil,
pour l'huile je mets 2% en Ipone samourai,
J'ai fais contrôler la bielle et le vilo par un pro, il m'a dit que c’était en bonne état, je devrais quand même la changer d’après vous ?

Pour les roulements, ils sont en promo à 15e en Bihr sur motoblouz, et a 19e sur 123 roulement. Comme je vais changer tous les joints spy (kit joints spy) , je prend les roulements à l'unité et non en kit avec les joints.
J'ai comparé avec 3as racing, même avec le code mxtest je m'en tire moins chère sur Motoblouz si je prend tout chez eux car en payant 15e j'ai 20% sur tout le site Motoblouz
Les roulements de boite sont ok, la pochette de joints complète est en marque centauro sur motoblouz.
Pour le piston je suis en cylindre chemisé en cote B (mesuré par pro), je compte prendre un forgé en Tecnium.

Je vais lancer la commande j’attends votre retour voir si tout ça vous paraient correct et ce que je fais pour la bielle.
J'en ai pour 261e au total pour le kit piston, les 2 roulements vilo, la cage a aiguille, la pochette joints complète, le kit joints spy complet
Vous me conseillez quoi comme huile de boite ?
Merci

Voici le moteur de retour du sablage  😀