Tiens, un sujet susceptible d'en intéresser certains!!!
Dans vos expériences enduristiques, quelles ont été les raisons mécaniques (pannes ou casses) qui ont impliqué un abandon???
Et le cas échéant, le moyen de les éviter???:/:/

Je commence :

-1 moto enfoncée jusqu'au guidon dans un bourbier!!!!
Solution : Etre moins bourrin!!! Après cette expérience, quand j'arrivais sur un bourbier un peu humide, je laissais passer un ou deux autres concurrents pour voir!!! 😉 1 p'tite minute de perdue, mais un Flamby au parc fermé!!!!!
-2 crevaisons!!
Bib!!!!
-1 durit d'embrayage cassée lors d'une chute par la rotation du protège main!!
Laisser plus de liberté à  la cocotte, et un peu moins au protège main!!!
-1 kick cassé net!!!
😳   🤔   🤔   🤔   🤔
-1 chaîne cassée
Là , j'ai pas compris, j'avais bien vérifié l'attache rapide et surtout l'état de son agrafe!!!!     

Les crevaisons!!!!!!!!! Une vraie plaie, car à  l'époque j'arrivais pas bien à  réparer, surtout au CH ou en pleine cambrousse... 2 abandons à  cause de ça dans la saison 82. Maintenant je maitrise trop tard: comme je roule bien moins vite qu'à  l'époque , je ne crève plus...

Le physique une seule fois. CF au Puy (Costaros) 1980, 125 Fantic tout neuf... Mon premier enduro en  national, 2 tours de 115 bornes sous le grésil ou la pluie... tu te reposes dans le roulant. Mais pour paraphraser Timisitt, là  bas y a PAS de roulant! 1er tour OK, à  l'heure, moral 110%... 2ème tour, je me paume gros gaz pour rattrapper et là , la fatigue. Croissante, je commence à  prendre des pions, le moral chute, ampoules (gants de ski, l'erreur!), moto pas facile, complètement mort à  l'arrivée.
Une nuit trés reposante (3 dans le lit avec JMO et le suiveur de Boisso), pas dormi, le lendemain je repars mais craque à  la fin du premier tour, je ne pouvais plus tenir le guidon. Y a rien de plus humiliant, j'ai fait en sorte que ça ne m'arrive plus, et ça a été le cas...

poulet48 à  écrit:Les crevaisons!!!!!!!!! Une vraie plaie, car à  l'époque j'arrivais pas bien à  réparer, surtout au CH ou en pleine cambrousse... 2 abandons à  cause de ça dans la saison 82. Maintenant je maitrise trop tard: comme je roule bien moins vite qu'à  l'époque , je ne crève plus...

Le physique une seule fois. CF au Puy (Costaros) 1980, 125 Fantic tout neuf... Mon premier enduro en  national, 2 tours de 115 bornes sous le grésil ou la pluie... tu te reposes dans le roulant. Mais pour paraphraser Timisitt, là  bas y a PAS de roulant! 1er tour OK, à  l'heure, moral 110%... 2ème tour, je me paume gros gaz pour rattrapper et là , la fatigue. Croissante, je commence à  prendre des pions, le moral chute, ampoules (gants de ski, l'erreur!), moto pas facile, complètement mort à  l'arrivée.
Une nuit trés reposante (3 dans le lit avec JMO et le suiveur de Boisso), pas dormi, le lendemain je repars mais craque à  la fin du premier tour, je ne pouvais plus tenir le guidon. Y a rien de plus humiliant, j'ai fait en sorte que ça ne m'arrive plus, et ça a été le cas...

et puis un Fantic qui ne pardonne rien ...au niveau pilotage , cela n'a pas du t'aider !

tu n'as pas  les caches latéraux ? ;-)

@+

F.

poulet48 à  écrit:Les crevaisons!!!!!!!!! Une vraie plaie, car à  l'époque j'arrivais pas bien à  réparer, surtout au CH ou en pleine cambrousse... 2 abandons à  cause de ça dans la saison 82. Maintenant je maitrise trop tard: comme je roule bien moins vite qu'à  l'époque , je ne crève plus...

Le physique une seule fois. CF au Puy (Costaros) 1980, 125 Fantic tout neuf... Mon premier enduro en  national, 2 tours de 115 bornes sous le grésil ou la pluie... tu te reposes dans le roulant. Mais pour paraphraser Timisitt, là  bas y a PAS de roulant! 1er tour OK, à  l'heure, moral 110%... 2ème tour, je me paume gros gaz pour rattrapper et là , la fatigue. Croissante, je commence à  prendre des pions, le moral chute, ampoules (gants de ski, l'erreur!), moto pas facile, complètement mort à  l'arrivée.
Une nuit trés reposante (3 dans le lit avec JMO et le suiveur de Boisso), pas dormi, le lendemain je repars mais craque à  la fin du premier tour, je ne pouvais plus tenir le guidon. Y a rien de plus humiliant, j'ai fait en sorte que ça ne m'arrive plus, et ça a été le cas...

ce n'est en rien humiliant chacun a son physique   

Ahh les Fantic !!! 3 abandons sur serrage lors de la saison 83 en ligue du limousin. 3 serrages dont 2 sur chocs thermiques. Fragiles ces petits engins à  l'époque mais quel pied !
Bien mieux l'année suivante.... finisher 11 fois et 1er en ligue 80.
Que de souvenirs !!!
Depuis plus d'abandons sur casse, la fiabilité s'est améliorée de 2000% !!!

Moi je l'ai gardé toute la saison 80 de CF plus les 10 heures d'Aix (avec JMO!) je n'ai eu strictement aucun ennui mécanique, un trés bon souvenir cette moto. Seul souci, c'est une moto de jeune, à  =fond tout le temps, mais bon j'avais 19 ans à  l'époque.
La voilà  devant chez Jean Marc avant le départ pour Aix (avec déjà  ses numéros). Elle a tourné 10 heures comme une horloge, juste une bougie changée.
Quant aux caches latéraux, François, j'ai été trop bon je les ai vendus avec la moto... si j'avais su à  l'époque que tu en aurais besoin un jour....



CF à  Mende 1980



Idem

poulet48 à  écrit:Les crevaisons!!!!!!!!! Une vraie plaie, car à  l'époque j'arrivais pas bien à  réparer, surtout au CH ou en pleine cambrousse... 2 abandons à  cause de ça dans la saison 82. Maintenant je maitrise trop tard: comme je roule bien moins vite qu'à  l'époque , je ne crève plus...

Le physique une seule fois. CF au Puy (Costaros) 1980, 125 Fantic tout neuf... Mon premier enduro en  national, 2 tours de 115 bornes sous le grésil ou la pluie... tu te reposes dans le roulant. Mais pour paraphraser Timisitt, là  bas y a PAS de roulant! 1er tour OK, à  l'heure, moral 110%... 2ème tour, je me paume gros gaz pour rattrapper et là , la fatigue. Croissante, je commence à  prendre des pions, le moral chute, ampoules (gants de ski, l'erreur!), moto pas facile, complètement mort à  l'arrivée.
Une nuit trés reposante (3 dans le lit avec JMO et le suiveur de Boisso), pas dormi, le lendemain je repars mais craque à  la fin du premier tour, je ne pouvais plus tenir le guidon. Y a rien de plus humiliant, j'ai fait en sorte que ça ne m'arrive plus, et ça a été le cas...

aurelien à  écrit: ce n'est en rien humiliant chacun a son physique   

Oui, t'as raison, mais toi qui as 19 ans, tu es bien placé pour savoir  à  cet âge là  on se croit invincible!!! Je tombais de haut, moi qui me voyait déjà      apant les Dalmas ou autres Carbonne!!!!
Maintenant, à  47 ans, j'ai compris...

J'ai la solution pour le kick cassé net


Ne pas caler ......
bon j'au rien dis sa arrive a tt le monde

ou alors avoir moins de compression ......

poulet48 à  écrit:Les crevaisons!!!!!!!!! Une vraie plaie, car à  l'époque j'arrivais pas bien à  réparer, surtout au CH ou en pleine cambrousse... 2 abandons à  cause de ça dans la saison 82. Maintenant je maitrise trop tard: comme je roule bien moins vite qu'à  l'époque , je ne crève plus...

Le physique une seule fois. CF au Puy (Costaros) 1980, 125 Fantic tout neuf... Mon premier enduro en  national, 2 tours de 115 bornes sous le grésil ou la pluie... tu te reposes dans le roulant. Mais pour paraphraser Timisitt, là  bas y a PAS de roulant! 1er tour OK, à  l'heure, moral 110%... 2ème tour, je me paume gros gaz pour rattrapper et là , la fatigue. Croissante, je commence à  prendre des pions, le moral chute, ampoules (gants de ski, l'erreur!), moto pas facile, complètement mort à  l'arrivée.
Une nuit trés reposante (3 dans le lit avec JMO et le suiveur de Boisso), pas dormi, le lendemain je repars mais craque à  la fin du premier tour, je ne pouvais plus tenir le guidon. Y a rien de plus humiliant, j'ai fait en sorte que ça ne m'arrive plus, et ça a été le cas...

dit poulet  ,
  ton  physique  , il aurait peut être  tenu  si  tu passais  pas des nuits de folie  a 3 dans un lit    😄   😄   😄   😄   😄   😄   😄   😄 
bises
le canari 

salut 
je compte  un seul abandon  en 10 enduros  , mais   j avais grave les boules   de me retrouver  comme  un con au milieu  d un bourbier   et de voir les minutes  passer  !!! 
elle avait perdu  de la pêche  ,  et me foutait des coups de  piston  avec les gaz grand ouvert  !!!
elle calait  souvent  , je mettais  cela sur le compte de l allumage  !!!
puis elle a calé   une bonne fois pour toute  , j ai tout démonté sur place  , carbu  , allumage  ,  vérifié les connexions , filtre a air   bref  tout   😢  😢  😢 
je me suis résigné  a abandonner  a bout de force  après avoir poussé , tirer  ,  gueuler  ,  pendant   un bon moment  !!!
la semaine  suivante  , je  lave la moto  , et je commence  le démontage   pour vérifier  les  clapets , cylindre  , tuyaux de trop plein   et  allumage  ,  je démonte   le silencieux  , et  la  j entends un bruit  de ferraille  qui se déplace  :/ :/ BINGO  ,  une chicane de déssoudée  bouchait  totalement la sortie des gaz  :/:/
au premier coup de kick  sans  le silencieux  , elle est partie    😎   😎   😎
voila  une panne a la con   et je n y  ai  pas du tout pensé   🤬   🤬   🤬   🤬   🤬
le canari                       

bon bin j'ai l'air fin moi!!!! me concernant pas de passé de compétiteur enduriste, juste un présent vu que j'ai débuté les compètes d'enduro en enduro à  l'ancienne à  39 ans....

Jamais d'abandon sur casse mécanique en +/- 16 courses, mais deux fois abandon suite à  :

une grosse gamelle à  Besançon (cable de gaz arraché + réparation + bouchons dans les montées = pointage hors course à  1h01...véridique...pour une petite minute)

et dernier abandon pour pointage hors course à  Beauval, pour une minute aussi, mais sans gamelle ni casse, juste parce que je suis resté solidaire avec un copain à  qui j'avais prêté une de mes motos et qu'il a choppé une saloperie (la fameuse saloperie!!! 🤭) dans le carbu (gicleur de ralenti totally bouché, la moto callait et ne consentait à  redémarrer qu'après de longues minutes)

Enfin, mal fini, mais classé quand même, le Mende histo 2...gamelle, poignée de gaz plantée dans le sol, gazadonf = bielle piston cassés à  800m de la fin de la course...je n'ai dû mon classement qu'au seul fait que les commissaires ont eu la gentillesse de regarder ailleurs quand j'ai coupé les banderolles de la dernière spéciale pour ne pas avoir à  pousser pendant 800m afin de franchir les cellules....

Pourvu que ça dure....je préfère un abandon dans ces conditions qu'une casse mécanique....

pour ma part ;j ai abandonné au premier enduro ,c etait a THUIR en 1981 avec mon 125 yzmx ; j avais perdu la béquille ; le carton de pointage  :/et meme cassé le kick .....
sinon peu d enduro et d endurance avec le PE175 ..........jusqu en 1985
EN 1986 la ligue  (toute) et championnat de france (quelques unes) jusqu a 1994.....
a BARAQUEVILLE  12  ; c etait de la flotte que de la flotte ; j ai crevé une fois ; réparé puis recrevé ; roulé a plat puis ............déjanté :/
a LEZIGNAN 11 je gagne en 4 temps nat la 1ere année ; la 2ieme année j etais en tete  au dernier CH ; lorsque par exces de zele j ai frolé de trop pres un arbre et hop le poignet dans le sac :/
en 1988 je crois , championnat de france a LANGOGNE48  c etait tres; tres arrosé  donc dur comme j aime ...... aussi j etais dans les 40 premiers ( content de ma place ) quand;  j ai perdu mes plaquettes de freins ...... tombé en reserve soit 1/2 litre   😲 .il restait 20 bornes  😢  😢
sinon j ai toujours fini ; crevé d une roue ou des deux; epuisé physiquement ....... ou sans freins ......mais dans ma tete le but c était d arriver tant que la moto pouvait rouler  😂  😄   😄  d ou mon surnom au moto club : terminator .......mais ca vous le savez   😄

bernard à  écrit:pour ma part ;j ai abandonné au premier enduro ,c etait a THUIR en 1981 avec mon 125 yzmx ; j avais perdu la béquille ; le carton de pointage  :/et meme cassé le kick .....
sinon peu d enduro et d endurance avec le PE175 ..........jusqu en 1985
EN 1986 la ligue  (toute) et championnat de france (quelques unes) jusqu a 1994.....
a BARAQUEVILLE  12  ; c etait de la flotte que de la flotte ; j ai crevé une fois ; réparé puis recrevé ; roulé a plat puis ............déjanté :/
a LEZIGNAN 11 je gagne en 4 temps nat la 1ere année ; la 2ieme année j etais en tete  au dernier CH ; lorsque par exces de zele j ai frolé de trop pres un arbre et hop le poignet dans le sac :/
en 1988 je crois , championnat de france a LANGOGNE48  c etait tres; tres arrosé  donc dur comme j aime ...... aussi j etais dans les 40 premiers ( content de ma place ) quand;  j ai perdu mes plaquettes de freins ...... tombé en reserve soit 1/2 litre   😲 .il restait 20 bornes  😢  😢
sinon j ai toujours fini ; crevé d une roue ou des deux; epuisé physiquement ....... ou sans freins ......mais dans ma tete le but c était d arriver tant que la moto pouvait rouler  😂  😄   😄  d ou mon surnom au moto club : terminator .......mais ca vous le savez   😄

           
sacré bernard  , je savais  que terminator venait de la   😉   😉 
le canari 

bernard à  écrit:pour ma part ;j ai abandonné au premier enduro ,c etait a THUIR en 1981 avec mon 125 yzmx ; j avais perdu la béquille ; le carton de pointage  :/et meme cassé le kick .....
sinon peu d enduro et d endurance avec le PE175 ..........jusqu en 1985
EN 1986 la ligue  (toute) et championnat de france (quelques unes) jusqu a 1994.....
a BARAQUEVILLE  12  ; c etait de la flotte que de la flotte ; j ai crevé une fois ; réparé puis recrevé ; roulé a plat puis ............déjanté :/
a LEZIGNAN 11 je gagne en 4 temps nat la 1ere année ; la 2ieme année j etais en tete  au dernier CH ; lorsque par exces de zele j ai frolé de trop pres un arbre et hop le poignet dans le sac :/
en 1988 je crois , championnat de france a LANGOGNE48  c etait tres; tres arrosé  donc dur comme j aime ...... aussi j etais dans les 40 premiers ( content de ma place ) quand;  j ai perdu mes plaquettes de freins ...... tombé en reserve soit 1/2 litre   😲 .il restait 20 bornes  😢  😢
sinon j ai toujours fini ; crevé d une roue ou des deux; epuisé physiquement ....... ou sans freins ......mais dans ma tete le but c était d arriver tant que la moto pouvait rouler  😂  😄   😄  d ou mon surnom au moto club : terminator .......mais ca vous le savez   😄

Le Canari à  écrit:           
sacré bernard  , je savais  que terminator venait de la   😉   😉 
le canari 

je suis sur que c est pas a ça que tu pensais  😄   😄

bernard à  écrit:pour ma part ;j ai abandonné au premier enduro ,c etait a THUIR en 1981 avec mon 125 yzmx ; j avais perdu la béquille ; le carton de pointage  :/et meme cassé le kick .....
sinon peu d enduro et d endurance avec le PE175 ..........jusqu en 1985
EN 1986 la ligue  (toute) et championnat de france (quelques unes) jusqu a 1994.....
a BARAQUEVILLE  12  ; c etait de la flotte que de la flotte ; j ai crevé une fois ; réparé puis recrevé ; roulé a plat puis ............déjanté :/
a LEZIGNAN 11 je gagne en 4 temps nat la 1ere année ; la 2ieme année j etais en tete  au dernier CH ; lorsque par exces de zele j ai frolé de trop pres un arbre et hop le poignet dans le sac :/
en 1988 je crois , championnat de france a LANGOGNE48  c etait tres; tres arrosé  donc dur comme j aime ...... aussi j etais dans les 40 premiers ( content de ma place ) quand;  j ai perdu mes plaquettes de freins ...... tombé en reserve soit 1/2 litre   😲 .il restait 20 bornes  😢  😢
sinon j ai toujours fini ; crevé d une roue ou des deux; epuisé physiquement ....... ou sans freins ......mais dans ma tete le but c était d arriver tant que la moto pouvait rouler  😂  😄   😄  d ou mon surnom au moto club : terminator .......mais ca vous le savez   😄

Le Canari à  écrit:           
sacré bernard  , je savais  que terminator venait de la   😉   😉 
le canari 

bernard à  écrit: je suis sur que c est pas a ça que tu pensais  😄   😄

exact    😄   😄   😄   😄   😄 
le canari