J'ai essayé la gamme 2008, et ça va vachement bien!!!!!
La 450 : Bien suspendue, avec un WP qui marche bien mieux que sur une katoche et un moteur souple, élastique, et puissant. Super moto!! En revanche, la grosse, elle va bien aussi, mais les bras sont pas livrés avec!!!!!!  :(
Motos d'homme, avec un look... disons..........................................................................masculin!!!  😄

😉

nico30 à  écrit:l'importateur des husa c'est l'armée mexicaine 😂
c'est quoi ces marques qui changent de mains tous les 6 mois  🤬
un jour c'est l'un ,le lendemain on sait pas  🤬
enfin......................

Laurent.ch à  écrit: certains feraient mieux de de taire !!
KTM a racheté Husaberg il y a bien longtemps déja !!

j arrive pas a te joindre laurent  ....bizarre   😲
dis moi si tu veux ,quand il y auras des promos  😉surtout a l arrivée des nouveaux modeles  😉 

nico30 à  écrit:l'importateur des husa c'est l'armée mexicaine 😂
c'est quoi ces marques qui changent de mains tous les 6 mois  🤬
un jour c'est l'un ,le lendemain on sait pas  🤬
enfin......................

Laurent.ch à  écrit: certains feraient mieux de de taire !!
KTM a racheté Husaberg il y a bien longtemps déja !!

bernard à  écrit: j arrive pas a te joindre laurent  ....bizarre   😲
dis moi si tu veux ,quand il y auras des promos  😉surtout a l arrivée des nouveaux modeles  😉 

espere pas bernard  😉

Bernard, je t'ai envoyé un mail ce matin, je le renvoie

Laurent

Salut

Bas !!, en attendant Husaberg a une super cote si on lit moto-verte.
Par-contre le truc bizarre , la fourche ?

Comment se fait-il que c' est la même fourche sur les KT et que chez Husaberg la fourche est TOP  😍 et sur KT , ça guidonne  :/ :/
MOI  PAS  COMPRENDRE  !!!

ALLO  ??

Stéph-

Salut Steph,

Ce n'est pas trop à  l'avant qu'il faut chercher l'explication, mais plus probablement à  l'arrière de la moto...  😉

Laurent P à  écrit:Salut Steph,

Ce n'est pas trop à  l'avant qu'il faut chercher l'explication, mais plus probablement à  l'arrière de la moto...  😉

Salut Laurent


T' as pas  autre chose comme explicaton parce-que la c' est un peu maigre !!.
Vivement que l' on se revoit Laurent, juste pour les histoire de .......   😄   😄

stephanozor à  écrit:Salut

Bas !!, en attendant Husaberg a une super cote si on lit moto-verte.
Par-contre le truc bizarre , la fourche ?

Comment se fait-il que c' est la même fourche sur les KT et que chez Husaberg la fourche est TOP  😍 et sur KT , ça guidonne  :/ :/
MOI  PAS  COMPRENDRE  !!!

ALLO  ??

Stéph-

bin KT a pas du payer pareil le journaliste   😄   😄   😄   😄   😄 
le canari   

Laurent P à  écrit:Salut Steph,

Ce n'est pas trop à  l'avant qu'il faut chercher l'explication, mais plus probablement à  l'arrière de la moto...  😉

stephanozor à  écrit: Salut Laurent


T' as pas  autre chose comme explicaton parce-que la c' est un peu maigre !!.
Vivement que l' on se revoit Laurent, juste pour les histoire de .......   😄   😄

Ben disons que l'absence de biellettes du PDS n'est visiblement pas étranger aux réactions du train avant des KT...

Pour la revoyure, c'est quand tu veux (chez Bernard ?), je te manque à  ce point ??  😉   😄
A moins que ce ne soit les leçons de pilotage nocturne d'Hervé 😂

Et tac ! une calotte derrière les oreilles !   😄   😄

Laurent P à  écrit:Salut Steph,

Ce n'est pas trop à  l'avant qu'il faut chercher l'explication, mais plus probablement à  l'arrière de la moto...  😉

stephanozor à  écrit: Salut Laurent


T' as pas  autre chose comme explicaton parce-que la c' est un peu maigre !!.
Vivement que l' on se revoit Laurent, juste pour les histoire de .......   😄   😄

Laurent P à  écrit: Ben disons que l'absence de biellettes du PDS n'est visiblement pas étranger aux réactions du train avant des KT...

Pour la revoyure, c'est quand tu veux (chez Bernard ?), je te manque à  ce point ??  😉   😄
A moins que ce ne soit les leçons de pilotage nocturne d'Hervé 😂

Et tac ! une calotte derrière les oreilles !   😄   😄

salut les filles  😂
c est vrai que l on avait bien rigolé c etait parfait  😉
tu  la prévois ou la rando du GV  LAURENT  ? il faut prevoir la spéciale de nuit avec HERVE   😄   😄
sinon pour l husaberg ; pour répondre a zozor ; le cahier des charges concernant la fourche ne doit pas etre le meme que pour KTM   😲 de plus la géometrie et la chasse du cadre sont differentes .....heu... laurent la zaberg n as pas de bielletttes non plus mais meme l amortisseur et la rotule ne sont pas similaire !!
en tous les cas il n y a pas photo entre les deux la zaberg est plus franche du collier   😲   😄   😄

Laurent.ch à  écrit:Bernard, je t'ai envoyé un mail ce matin, je le renvoie

Laurent

j ai bien recu et répondu ; mais  j ai des retours mailer daemond ....... alors je ne sais pas si :/
a+ merci encore  😉

Laurent.ch à  écrit:Bernard, je t'ai envoyé un mail ce matin, je le renvoie

Laurent

bernard à  écrit: j ai bien recu et répondu ; mais  j ai des retours mailer daemond ....... alors je ne sais pas si :/
a+ merci encore  😉

j'ai installé un anti virus il y a peu et c'est le gros bordel au niveau de ma messagerie, je vais virer tout ça car pas reçu ta réponse

au fait, pour demander sa.... tu vend ta zab bernard? 😳   🤔

comme je vois qu'il y a des pro sur le post, je pose une question: quel sont les cout du 4 tps et les entretien regulier (attention il ne sagit pas de remetre sur le tapi la gueguerre 2tps/4tps, mais bien de savoir aproximativement le COUT de la possetion d'un 4 tps et en locurence d'une zab 😳 )
vidange tout les combien? huile spéciale? prix piston? prix chaine de distrib? etc pour d'autre frai dit egulier (on parle pas de changer une boite ou un vilbrequin  🤬 )
voilou  😲 et merci  😉

juste mon expérience :

501 Husaberg modèle 2004, 863 heures et 32000 km

un réglage de soupape à  1500 km, une prépas suspension à  la même date.

vidange en moyenne tous les 500 km (64 vidanges !!), huile Motul 300V - 5W 40, remplacement filtre à  huile toutes les 2 vidanges, filtre à  air chaque jour si nécessaire
remplacement des pièces d'usure quand nécessaire (roulements de roue (2 fois),pneus, plaquettes, kit chaine...). Une écope de réservoir cassée lors d'une chute et quelques leviers ainsi qu'un sélecteur

Autrement : RIEN D'AUTRE.
le moteur n'a jamais été ouvert, pas de remplacement de chaine de distribution, ni de roulement, ni de piston, embrayage d'origine, idem pour les disques de frein, suspensions jamais vidangées ... : RIEN
juste le joint de pompe à  eau (1, 62 euros et 15 minutes de mécanique)

si ça peut vous aider à  faire le bon choix - Laurent