PRESENTATION 360 YAMAHA RT1
Moto(s) : 125 AT3. 175 CT1 , 400 DT, 320 SWM 250 Suzuki beamish 175 TY , 125 SL et 250 Honda XL
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https://www.leguidevert.com/_lgv/pdf_forum/2021/23/3519_page-38.pdf
https://www.leguidevert.com/_lgv/pdf_forum/2021/23/2780_page-36.pdf
https://www.leguidevert.com/_lgv/pdf_forum/2021/23/2780_page-36.pdf
Moto(s) : 125 AT3. 175 CT1 , 400 DT, 320 SWM 250 Suzuki beamish 175 TY , 125 SL et 250 Honda XL
Moto(s) : 125 AT3. 175 CT1 , 400 DT, 320 SWM 250 Suzuki beamish 175 TY , 125 SL et 250 Honda XL
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J'arrete là , car cela me prends pas mal de temps , si vous voulez un paragraphe special , dite le moi ,je le scannerai
Jean Paul
Jean Paul
Moto(s) : 125 AT3. 175 CT1 , 400 DT, 320 SWM 250 Suzuki beamish 175 TY , 125 SL et 250 Honda XL
Je viens d'acheter la doc atelier d'époque sur ebay us pour 35$
Elle est en chemin. 😎
Elle est en chemin. 😎
Lahm laidir an uachtarMoto(s) : Ktm 525, Kawasaki F11, S1, S2, Yam 250 DT1
Super
par contre si tu as des photos de l'evolution de tes motos
Merci
par contre si tu as des photos de l'evolution de tes motos
Merci
Moto(s) : 125 AT3. 175 CT1 , 400 DT, 320 SWM 250 Suzuki beamish 175 TY , 125 SL et 250 Honda XL
Hello bien avancé. J'attends le réservoir qui vient d'australie ! 😉
Lahm laidir an uachtarMoto(s) : Ktm 525, Kawasaki F11, S1, S2, Yam 250 DT1
çà y est on procede aux premiers essais . Assez bizzarrement , la moto demarre bien et sans retour ; alors que quand on l'avait essayée , elle en avait .
Bizzarre !!
Nous voila partis , çà pousse sympa 1° .2° et 3° (çà tire court ) , apres çà se calme vite . Les performances doivent etre celle d'une 125 trail moderne debridée . Direction les cols environnent . Elle est vraiment tres ageable , car elle monte les cols à 8 ; 10 % en 3 et 4 , soit 70 ,80 kms . C'est un vélo ; elle se balance d'un virage à l'autre avec bonheur . Le freinage est pas terrible , (normal pour l'année ) et la suspension AR ferme . La boite et l'embrayage sont japonais c'est à dire parfait
Je rentre par une route plate et moins tortueuse , et là je voie que l'on trouve trop rapidement les limites du moteur. 80 /90 Kms /h pas plus ( je respecte la mecanique ) .
La derniere fois que j'ai essayé une RT1 ,c'etait il y a 40 ans et là j'avoue que je suis un peu deçu par les perf' mais bon le bruit est là , les vibrations ( relativement faible ) , le look ......... et surtout le comportement dans les cols.
Des que j'ai fini ma 400 on fait un comparatif avec photos
Bizzarre !!
Nous voila partis , çà pousse sympa 1° .2° et 3° (çà tire court ) , apres çà se calme vite . Les performances doivent etre celle d'une 125 trail moderne debridée . Direction les cols environnent . Elle est vraiment tres ageable , car elle monte les cols à 8 ; 10 % en 3 et 4 , soit 70 ,80 kms . C'est un vélo ; elle se balance d'un virage à l'autre avec bonheur . Le freinage est pas terrible , (normal pour l'année ) et la suspension AR ferme . La boite et l'embrayage sont japonais c'est à dire parfait
Je rentre par une route plate et moins tortueuse , et là je voie que l'on trouve trop rapidement les limites du moteur. 80 /90 Kms /h pas plus ( je respecte la mecanique ) .
La derniere fois que j'ai essayé une RT1 ,c'etait il y a 40 ans et là j'avoue que je suis un peu deçu par les perf' mais bon le bruit est là , les vibrations ( relativement faible ) , le look ......... et surtout le comportement dans les cols.
Des que j'ai fini ma 400 on fait un comparatif avec photos
Moto(s) : 125 AT3. 175 CT1 , 400 DT, 320 SWM 250 Suzuki beamish 175 TY , 125 SL et 250 Honda XL
Dans la série document, pas forcément technique, l'essai de la RT 1, Moto Revue #2021 du 27 Mars 1971
Moto(s) : Suzuki TS 250 K et B. Yamaha 360 RT 2. TY 125, Gasgas 200 ec, Honda FT 500.
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