peduzzi a écrit :

Oui en effet, ta batterie est HS et si tu peux montes une neuve, tu sera peinard, je suppose que tu as déjà regardé sur le net ! 😎 
Quelques bonnes adresses sérieuses :

France Trial Classic
La Bécanerie
Manuracing

Bien vu le coup du gobelet, j'étais pas loin avec ma bouteille d'eau  👍  👍  😉

Le fusible malgré sa bonne mlne, tu peux le contrôler aussi avec ton multimètre, c'est fastoche... 😀

Perso j'avais acheté ma batterie chez France Batterie, pas cher, ont bcp de modèles en stock, livraison rapide...
bcp de marchands achètent chez eux et ajoutent leur marge.... 😎 

Bon ben partons sur le calibre 200 alors Didier  👍 

Pour la sonnette je ne l'entend plus, oreilles "kaput" ... un ptit cadeau de l'armée  😕   😉

Anecdote autour des batteries, un collègue achète une batterie conventionnelle, chez Ducati, pour sa monstro. Le gars lui vend la batterie ... mais sans acide.  😉 

À priori, une histoire de texte européen, sur les précurseurs d'explosif. L'acide sulfurique pouvant servir à la confection d'explosif, la vente en est réglementée.

Il a trouvé son bonheur chez Norauto, Une connerie de plus. Les connard qui fabriquent les bombes auront toujours accès , au matériel pour en fabriquer. Les blaireaux qui sont emmerdés, c'est nous.

Okey mille mercis les gars, je vais checker le fusible. Top l'image Lionel !!!

Pour la batterie, merci pour vos adresses, je vais en commander une  😉

En parlant de l'acide, du coup, effectivement, j'en trouve peu sur le net, vous avez une réf pour remplir une YUASA 6N4-2A-4 6V 4AH ?

Merci d'avance
Alix

C'est vrai que les batteries sont livrées vides maintenant, je me suis fais avoir y a pas si longtemps en plus   🤬 j'en avais trouvé chez le garagiste du coin  👍 

D'ailleurs, l'eau distillée ne fait pas l'affaire ?

Pour le complément oui mais pas pour la mise en service.
Un p'tit conseil, quand tu auras ta nouvelle batterie, mets là  en charge avant de l'utiliser, c'est plus mieux  👍  😉

Oui bien sûr, d'accord donc acide, puis mise en charge et ensuite je pourrai tester mon faisceau !

Yes Sir, t'as tout capté  😀

Ce serait pas mal si tu nous faisait qq photos de ta machine  😎  on aime bien ça nous les vieux  👍 

 😄  😄  😄 

Pas de soucis, voilà la bête :

Hola hola, tout doux, l'animal.
Ne va pas remplir ta batterie neuve avec de l'acide pur ! Tu fais d'abord un mélange eau distillée/acide (Toujours verser l'acide dans l'eau, jamais le contraire!!!) à 2/3 de flotte et 1/3 d'acide.
Et ensuite tu fais tes niveaux de batterie. Puis, tu la mets en charge, sans les bouchons, of course. Et enfin, tu peux fermer les bouchons et remettre ta batterie en place.
C'est beaucoup meilleur comme ça  😀  😀  😉

Ok bah merci pour l'info ultra importante effectivement !!!!

Je débute donc tout cela est nouveau pour moi ! J'ai bien chopé des Revues Techniques, mais peu de choses parlent de la mise en service d'une batterie neuve de ce genre !

Difficile de s'y retrouver, entre ceux qui refusent de vendre et ceux acceptent.  🙂

Exemple: prêt à l'emploi: www.autoportee-discount.fr/batteries-tract...

Si tu connais un garagiste, demande lui, s'il a de l’électrolyte en stock.

Top ! @gs-600-xc ! Mille mercis ! Je suis refait haha !

Pareil l'eau distillée j'ai pas l'impression que l'on en trouve à chaque coin de rue. J'hésite à en faire moi-même  😂 

Pour une batterie, tu peux utiliser de l'eau déminéralisée (Celle que l'on trouve en supermarché pour les fers à repasser). La différence avec l'eau distillée ne concerne que quelques bactéries qui n'auront aucun effet sur ta batterie  😀  😉 . Par contre, si tu as un récupérateur d'eau de pluie, tu peux utiliser celle-ci.  Il n'y a pas meilleur alambic que la nature mais tu peux en plus la passer au travers d'un filtre à café et là, c'est top !