Le baron de l'écluse a écrit :

Le Team "Enduro Vintage France" composé de Gillou Daudé, Marco Barette et de mézigue est engagé pour cette maintenant Classique d'enduro vintage belge.

Les 3 sur des motos Françaises, Gillou et Marco sur 125 BPS Elan de 1974, et une Portal 250 Ranger de 78 pour moi.

Qui y sera du Guide Vert?

Une photo du Team à Isny (D) en 2017

j'y serai aussi avec ma BPS Silver Vase déguisée en SWM...

https://www.leguidevert.com/_lgv/pdf_forum/2021/26/769_zundapp-30062021.pdf

Voila le genre de motos qu'on voit au départ du circuit des crêtes   Zundapp usine et il y en aura plusieurs.
les inscriptions sont définitivement cloturées    83 Allemands,78 Belges,29 Hollandais,7Français et 3 Luxembourgeois.
Les tronçons ont été validés ce dimanche  1er Ch 24km en 70 minutes avec 1SP
                                                                             2eme Ch 22km en 65 minutes avec rav essence
                                                                             3eme Ch 18,5 km en 60 minutes avec 1Sp
Le Ch 1 comportera une déviation facultative pour les classes 10 et 11 👍 . Il y aura du sport 😎  😎  😎 

Vu les moyennes horaires, c'est soit "très sportif" soit "très cool"...bcp de trialisant?

En effet c'est en partie sportif, quelques montées dans des chemins et sentiers avec des cailloux et des marches ravinées par les derniers orages
certains disent que c'est un peu le Brioude Belge.
Mais en pratiquant des temps très large, on évite et c'est une question de survie de la discipline, des passages en village a des vitesses inadaptées ( la police a quelques fois procédé à des controles avec
toujours des félicitations du commissaire).J'ai participé plusieurs fois Zschopau et j'ai vu des radars en agglos (max 30) ils rigolent pas avec la vitesse mais sont tolérants avec l'équipement des motos et des participants (pas d'équipement goldorak imposés).

C'est exactement cela, le Brioude Belge 👍 

Le relief et la nature du terrain dans cette partie des Ardennes Belge y font réellement penser.
Un endroit magnifique avec le site du départ et parc fermé dans l'enceinte du chateau.

Et puis la présence des copains Belges, Hollandais et "Lulux" ajoute au coté International de cette rencontre.

Bonjour a tous.
Comme vous avez très certainement vu dans les actus. Notre belle région vient
de vivre une inondation catastrophique Le village de Harzé  ou se déroule le départ du Circuit des Crêtes n'a pas trop souffert, par contre la ville d'Aywaille (5km en contrebas) a tout pris et est dévastée (1mort).
Actuellement la décrue est bien en cours, nous maintenons l'enduro prévu dans 1 mois mais ne pouvons actuellement confirmer dans quelles conditions, les services et les autorités qui nos aident énormément ont en ce moment d'autres priorités;Il y aura des infos dés que possible.
La RLMOA

C'est sûr qu'après une telle catastrophe, les priorités sont ailleurs.

Bon courage et gardez le moral  👍 

Aprés les terribles évènements que notre belle vallée a subi, j'ai reçu ce matin par le service des sports de la ville d'Aywaille l'assurance et l'aval pour continuer l'organisation du 5ème Circuit des Crêtes Revival. Je suis partis en reconnaissance sur plusieurs chemins et sentiers qui sont bien impactés et ravinés par la crue mais tout est pratiquable
cela sera sportif ( pour ceux qui ont fait B18 il y a des passages comme pour arriver a Pradal d'Allier 😀  😀  😀  😀 ).
En face du chateau de Harzé ou on fait le Ch2 il y a en ce moment encore 2m d'eau mais qui s'évacue rapidement par infiltration. J'en profite de ces quelques lignes pour remercier tous les amis motocyclistes qui nous ont fait parvenir quelques mots de solidarites et d'encouragements 👍  👍  👍  👍 

J'avoue que quand j'ai vu sur ma boite mail que tu avais posté  un message j'étais inquiet avant lecture de celui ci,  pour le maintien de cet enduro.

Faites au mieux nous nous adapterons, trop content déjà de voir que vous maintenez l'épreuve.

Du courage à vous tous le plus dur est passé.

Le "Team Enduro Vintage France" va se trouver certainement amputé d'un de ses membres pour l'enduro de Harzé. Marco sera vraisemblablement forfait pour raison de santé.

Il reste deux membres dans le team, avec Gillou qui y sera avec la BPS Elan de 1974, de mon coté j'y amènerai la BSA 350 ISDT de 1964.

Magnifique....

Les confirmations de participation ont été envoyées ce week-end en mentionnant le N° attribué ( certains ont un N° a l'année et si il a été demandé le consereve), les autres comme prévoit le règlement doivent l'appliquer avant le controle technique. J'ai pratiquement reconnu la totalité du parcours et c'est pratiquable juste 500m a éviter car chute d'arbres du a l'inondation . En ce  moment, 1 seul désistement mais déja remplacè par 1pilote sur la liste d'attente , on sera donc pratiquement 200, 😉 . Nous espérons comme chaque année  une météo  avec grand soleil.
Très touché par le terrible accident de JP CREUSOT, la Royale Ligue Motoriste Ourthe Amblève et ses membres tiennent par la présente a prèseter a sa famille les plus sincères condoléances.

Merci et felicitations pour le maintien de l'épreuve malgré les lourds événements qui vous ont frappés ces dernières semaines.

Au plaisir de nous y retrouver, pour partager ensemble autour de notre passion

Fred BSA 350 ISDT 1964 numéro de course 11

merci pour ce que vous faite pour notre passion

La BPS élan  est prête avec son numéro 34 attribué à ma première participation