TT640 a écrit :

celle de G , on dirait un fusible , peut-être celui de la batterie
Quand y'a une batterie y'a toujours un fusible ...

Le fusible , il l'a déjà trouver a côté de la batterie sur le fil +  🙂
De plus , je vois mal Honda planquer un fusible ou il faut absolument démonter la selle et le réservoir pour y accéder :/

Simple conseil Alix , tu désaccouple chaque ensemble mâle / femelle , même les femelles qui reçoivent plusieurs cosses mâle , tu les inspectes , si tu vois des traces d'oxydation tu les enlèves ( un bout de toile émeri légèrement usée pour pas être trop agressif  ) , un petit coup de " bombe " désoxydante pour les contacts électrique  👍  👍 
Faire pareil a chaque connecteur
Bien entendu , rien ne t'empêche de sonder tes fils 1 part 1 avec ta lampe témoin , ton problème risque de ne pas trouver le départ et l'arrivée du même fil , faut de la patience et surtout une bonne connaissance du faisceau  😀
Pense aussi a démonter , vérifier et même gratter si nécessaire toutes les prises de masse sur le cadre & moteur , de démonter et vérifier les commodo au guidon  et tu finis par un p'tit coup de dégrippant  dans le trou de la clé sur le contacteur , tu enclenches  la clé et tu fais plusieurs on / off   et tu termines l'opération par une giclée de W40 " pour la route "  😉
A y être , du W40 dans les commodo une fois démontés ne peut leurs faire que du bien ainsi que dans les ou le contacteur(s) de stop  😀

 😲 
O.M

+1  👍 

Ok merci pour les conseils les gars ! J’en prends note, je vais faire tout ça !

À première vue, mes cosses sont très « sèches », mais de couleur métal et je vois aucune oxydation, le faisceau semble propre.

Je vais commander des petites ampoules 6v3w pour le voyant neutre et turn signal.

Et nickel pour ton conseil au niveau du contacteur clé O.M je vais bien faire ça !

Par ailleurs, rien à voir, mais j’ai repéré un barillet sur la fourche côté gauche, un bloque guidon non ? Mais j’ai pas de clé..
Est-ce possible de le faire sauter et de le remplacer ?

Merci ????

Oui c'est con de mettre un fusible sous le tank mais c'est pas forcement Honda ... le soir je suis très souvent a la masse

Oui tu peux l'enlever (bloc fourche) en démontant les tés de fourche , il sort pas l'intérieur de la colonne
si tu batailles tu peux retrouver la bonne clé mais vu que tu le casses facilement , laisse en l'état

T'inquiète, pas de soucis, le fusible était effectivement dans un petit cône en plastique blanc, mon ami Lionel, me l'avait indiqué en début de ce sujet !

J'aimerai vraiment pouvoir bloquer le guidon à l'avenir, j'aimerai conserver le même barillet, quel genre de clé et où je peux en trouver ? Des sortes de clés universelles non ?

Merci

Tu peux faire une p'tite photo du barillet Alix  🤔  😎 

Les petites clés de neiman , une boite les refait , on a causé plusieurs fois sur le GV
J'me rappelle plus laquelle désolé

Patiente ou cherche ici et sur le net "clé de neiman vintage"  😎 

Oui bien sûr, voilà :

Ça marche merci des conseils, effectivement j’avais vu sur internet ce « Neiman » et si je trouve une clé vintage Neiman sur le net, elle marchera sûr ?

sur la clef de contact tu dois avoir un numéro grave , renseigne toi chez un concessionnaire honda si la clef de l'antivol de direction  a une quelconque concordance . tu ne peux pas utiliser n'importe quelle clef .

Oui j’ai un numéro à 3 chiffres sur ma clé de contact. Ok je vais me renseigner, j’ai lu ça, ça peut intéressé :

« Bonjour !
Je sais, pour l'avoir déjà fait faire (mais mon artisan est parti...), que certains points "copie de clé", qui possèdent un ordinateur relié à une machine à cléf et le logiciel "ad hoc", peuvent refaire une clé de nos chères anciennes à partir du N° gravé sur le barillet... (Neiman de contact, clé de porte ou de coffre...)

Tous les points "copie de clé", Kis ou autre, n'ont malheureusement pas ce logiciel... »

Sinon laisse le barillet dans la colonne il ne gêne en rien et c'est mieux que d'avoir un gros trou

Oui je le laisse bien évidemment mais je veux la clé ! Pour l’utiliser !

Les voleurs te le pètent en 2 secondes,  un simple coup de guidon suffit...

Mdr c’est pas contre les voleurs, c’est pour des gamins de mon entourage qui veulent la chevaucher pour faire mumuse enfin bref c’est un détail, mais qui a pour moi son importance !