Salut Gérald, ok pour le cadre, quand j'aurais trouver un moteur de 125 CR qui va dedans (je pense de 90 à 92)
et pour le prix des pièces de la 250, je ne préfère pas faire le calcul  🤬  ...  😄 

après étant professionnel , j'ai les prix fournisseurs, donc ça aide

Salut à tous, ça fait un moment que je n'ai plus rien posté car pas de news sur l'avancée du remontage de la moto
mais j'ai trouver des disques d'embrayage Hinson (pour aller avec la cloche) et des pièces pour refaire les suspensions d'origine qui iront sur le 125 CR 1992 et j'ai monter les pneus .

Intéressé de voir la moto finie 😉

Salut à tous, un bon moment que je n'ai pas poster pour cette moto, mais j'ai eu énormément de travail avec les demandes de préparation de suspensions.
J'ai reçu il y a 3 semaines environ, des pièces que je voulais avoir et surtout la biellette d'amortisseur et son basculeur, qui sont très fragile avec l'usure du temps qui passe.
J'ai aussi pris la bride de fixation échappement > cylindre et les tendeur de chaine.
Désormais je sais que je n'aurais pas de problème à ce niveau là et je pourrais rouler tranquille lorsque la moto sera remontée.
Taillées dans la masse et anodisées en provenance d'Angleterre via Phil Denton Engineering .

Bonsoir Maxx  😎 
Je me demande si il va rester une seule pièce d' origine sur ta moto une fois celle ci terminée ...  🙄  ce n' est plus une restauration mais une reconstruction up to date .   😉   C' est presque trop beau .  🙂
J' attends le remontage final avec impatience .  😀

Salut JP
en effet n'ayant pas de machines pour me refabriquer (ou réparer) certaines pièces, je suis obliger d'acheter.
Je pense que je suis arriver au bout de tout ce qu'il me manquait pour reconstruire cette moto dans un état vraiment plus que lamentable.
Après il faudra que je m'occupe de trouver un moteur de 125 CR pour remonter la 125 de 92 (enfin j'ai trouver un bas moteur, il me faudra des fourchettes, un ou 2 pignon, cylindre et culasse et cdi ... )
Bref pour revenir au 250, vu que je compte bien rouler avec avant d'être trop vieux pour le faire, j'ai besoins de me sentir en confiance dessus et vu le nombre de gars que j'ai pu voir sur les pages et groupes vintages sur FB qui ont cassés les biellettes, je n'ai pas voulu prendre de risque, d'autant plus que celle d'origine m'avait déjà fait la surprise d'éclatée lors du démontage des roulements.

Un petit bout de temps que je ne suis pas venu poster l'avancée du travail sur ma moto.
Voici des pièces revenues d'anodisation

bon j'ai repris un peu le travail sur la moto, décembre est un poil plus calme pour moi niveau taf, car ils préparent les fêtes de fin d'année et les cadeaux de noël

voici deux vidéos du travail qui commence sur la fourche.

Bonsoir Maxx  😎
Sympa les vidéos   👍

Merci JP ;)

Meilleurs voeux à tous.
Aujourd'hui dimanche 9 janvier 2022, j'ai décider de m'attaquer au remontage final de la fourche de ma future Honda 250 CR de 1991.
Après avoir envoyer les fourreaux en anodisation et les plongeurs en traitement DLC , cerakote sur les pieds de fourche.
Donc finalisation de la fourche, avec remise en place des cartouches, des spring collar Factory SX, la monte de ressorts neufs etc...
Je la trouve superbe, si vous aimer n'hésitez pas à liker et partager et à vous abonner aussi, que ça me motive à continuer les vidéos, plus j'aurais de vues, plus ça me motive. Merci à vous ;-)

Je ne sais pas dire si mon sujet vous plait, ok il est rester longtemps sans avancer mais là il faut que je me bouge car il y a le MORE'O qui sera pas loin de chez moi (2h de route) au mois de mai et je compte bien enfin y participer et vous voir tous, enfin ceux qui y seront.
Donc ça avance, j'ai fais l'inventaire des pièces et aujourd'hui j'ai fabriquer l'amortisseur (la vidéo est en traitement et upload sur la chaine.

Voici déjà celle de l'inventaire, bon visionnage pour ceux qui ont le courage d'aller au bout 😂

Super tes vidéos , je te suis sur FB et c'est tip top  👍

Merci Jean😉heureux qu'elles te plaisent .


Quelques vidéos et photos , depuis que je n'ai plus posté , je me suis enfin décider à bosser sur la moto.

Il faut que ce soit prêt pour le More'O du mois de mai à Pernes, j'espère que l'on s'y croisera pour ceux qui y seront