entrainement montée  🤭

et avec le dt le manque d inertie aide pas :/

Yes!

Je crois que nous n'allons pas pleurer à Brassac Les Mines 🤭

vais peut etre voir a mettre un gros rotor d allumage parce que là c est pas facile 😄 

Le baron de l'écluse a écrit :

Yes!

Je crois que nous n'allons pas pleurer à Brassac Les Mines 🤭

Ah wè....  🤭
On n'a pas fini de se marrer  😂  😂 

Marvin The Martian a écrit :

vais peut etre voir a mettre un gros rotor d allumage parce que là c est pas facile 😄 

Moi j'ai un gros rotor + une masse d'inertie côté embrayage  😉
650 gr de chaque côtés
Et franchement il faut ça

Marvin The Martian a écrit :

entrainement montée  🤭

et avec le dt le manque d inertie aide pas :/

Elle est chouette votre tronçonneuse !  🤭

Marvin The Martian a écrit :

vais peut être voir a mettre un gros rotor d allumage parce que là c est pas facile 😄 

Tronçonneuse il n'y a pas d'autres mots!!
Oui je te conseille d'y remédier, elle n'a absolument pas le comportement adapté pour cette rando  pour affronter les passages un peu ardus qui se méritent. Et y'en a quelques uns.
Ta machine n'a absolument aucuns bas, ni même mi régimes, elle s'éteint carrément, avec ce genre de motos tu vas sévèrement galérer dès la toute première difficulté.

Moteur puissant  mais compliqué ..faut un certain régime ..je l ai voulu comme ça...vais voir pour soit remplacer allumage et alternateur (tout les deux rotor interne ) par un gros volant externe...ou mettre une Frette en bout de vilo mais ça risque de fatiguer le vilo ...pour la vidéo ça ne se voit pas trop ..mais ça monte ..les racines en travers son haute et le sol c est de la craie et des silex ...même avec le rmx j avais du mal

Ne t'attends pas à de la route goudronnée ou nous allons t'amener! 😄  😄 

Il y a quelques endroits plus costauds, et bien plus longs à passer dans cette rando de Brassac

Je vais y travailler 😀

On sait que les photos et vidéos écrasent...
Cest sûrement bien hardu...ce que vous avez monté...et la terre crayeuse et ornières.....pas glop pour des petites cylindrées....
Surtout pointues, comme les vôtres...
On sent que ça vouine, mzis cesr de la puissance pour du terrain de cross aéré...
Pour du défoncé...faut vraiment viser du comportement trial...de la rondeur,..
T'es très bon mécanicien,..  👍  tu vas trouver le moyen efficace de les rendre plus coupleuse..
Peut être, un rotor plus massif, couplë à un joint de culasse supplémentaire...et la carburation a minorer en bas et moyen...

Va être chaud pour sortir du parking  😄 

Bon après une demie heure , y aura plus d'embrayage.

Pas mal tout compte fait un 50 TY...

Petite phrase du jour

"6 canassons bien polis à la poignée droite vaudront mieux que 20 totalement indomptables"

Marvin The Martian a écrit :

entrainement montée  🤭

et avec le dt le manque d inertie aide pas :/

elricos37 a écrit :

Elle est chouette votre tronçonneuse !  🤭

Oui .. ça prends un peu plus que les 3500 tr d une gare Eli  🤭

 😄  😄  😄  😄  😄  😄  😄 

La gare Elie, pas mal du tout!