Attention au forêt à centré la petite parti cylindrique et très fragile, il faut faire attention à la vitesse de coupe.

Salut  Gilles le forêt à  centrer c'est  très  bien  pour  faire l'avant  trous  mais Gordon parle d'un forêt  inversé 
( avec une ellipse à gauche ) cela veut dire que tu perces en marche arrière  et l'effort de  pression  de perçage permet de  devisser  la vis.
Henri
Ps: il vaut mieux  un mandrin  a  clé  car l'automatique à tendance à  se devisser  en marche arrière.

Photo montrant l'un des forets spéciaux, le plus gros des trois.
Entrainement hexagonal pour éviter le patinage du foret dans le mandrin (le mien est automatique).

J'en ai acheté un jeu, chez Lidl mais pas utilisé. Ça viendra peut-être.
En attendant, j'ai une bougie cassée, dans une culasse Rotax 4coups.
Il faut que je me motive, c'est bien oxydé.  :| 

Un p'tit coup de vinaigre blanc, pour commencer... ?

Bientôt 3 jours , et le moignon de vis est toujours en place  😡 

 😲 
O.M

Oui monsieur le moteur est démonté les pièces achetées sur cmsnl prête à être posées
Mais mais mais j'arrache le moignon la semaine prochaine si j'ai le temps car je suis pris 3 jours comme chauffeur aux 24 heures du Mans auto  👍
Avec les conseils avisés de tous, conseil que j'attends encore de ta part  😉, je devrais pas avoir de mal  😂  😄 

petit coup de lime de façon a retrouver une surface plane de ta vis cassée
un coup de pointeau plein centre
soit foret  a centrer comme te le dit enduro 52
moi perso je perces direct au foret
si tu as de la place tu tape doucement le contour de ta piéce
cela va décoller le filetage
perçage jusqu'au fond cela permet de libérer la tension de la vis
un petit coup de dégrip
si tu utilises une queue de cochon ne perces pas trop gros  car l'extracteur va avoir tendance a te faire gonfler la vis cassée
moi perso l'extracteur je ne l utilises pratiquement jamais
je perces et je repasses le jeu de tarauds
prends un foret de qualité car la vis est  certainement devenue dure avec la chaleur
une petite perceuse sans fil est idéale car la perceuse électrique c'est pas le top
j'ai bossé pendant 5 ans dans une usine de rénovation moteurs poids lourds et des vis cassées c'était une bonne vingtaines mini par jour
il y a toujours une solution si tu loupes ton coup
ex: intervis ,bouchonnage et perçage /taraudage
bonne extraction DomDom

Pour satisfaire OM, la vis est virée  👍 au début j'ai voulue prendre la méthode du BARON mais abandonné car je pouvait pas souder, pas assez large. Donc je perce à un petit diamètre et visse la queue de cochon qui casse dedans  😉  🤬 je reperce plus gros et prend le diamètre supérieur du cochon  🤭 rien ne bouge  🤬 donc je perce tarode et visse le gougeon facilement  👍  👍
Merci à tout ceux qui ONS participé à ce post il servira à d'autres car vu le nombres de solutions et en fonction des cas de chacun vous pourrez piocher celui qui vous convient  😄  👍 

Pas mieux, j'ai essayé les queues de cochon et tourne à gauche, c'est pire que mieux car ça élargit et si jamais ça casse, pour sortir l'ensemble,bonjour...
J'utilise une boîte d'extracteurs droits cannelés K tools pour centrer le perçage et ensuite des forêts qui percent dans le sens du dévissage puis des tarauds pas à gauche et ensuite je visse un boulon pas à gauche. L'idéal est de chauffer pour dilater mais même comme ça ça ne vient pas toujours d'où l'intérêt de percer bien au centre. En s'approchant progressivement du diamètre extérieur filet il suffit ensuite de passer un taraud pour faire sauter les copeaux....

J'ai cherché des forets qui percent à l'envers et pas trouvé  😲 

chez flashventes sur le net
ou se set d extracteur chez lidll pendant les opération outillage

jean louis

gilles janvier a écrit :

Pour satisfaire OM, la vis est virée  👍 au début j'ai voulue prendre la méthode du BARON mais abandonné car je pouvait pas souder, pas assez large. Donc je perce à un petit diamètre et visse la queue de cochon qui casse dedans  😉  🤬 je reperce plus gros et prend le diamètre supérieur du cochon  🤭 rien ne bouge  🤬 donc je perce tarode et visse le gougeon facilement  👍  👍
Merci à tout ceux qui ONS participé à ce post il servira à d'autres car vu le nombres de solutions et en fonction des cas de chacun vous pourrez piocher celui qui vous convient  😄  👍 

impec     j'ai pensé a toi hier car j'ai extrais un gicleur de ralenti sur un carbu mikuni tm car l'empreinte du tournevis était passée par un charcutier 🤬 
et la c'est du rock

gilles janvier a écrit :

Merci à tout ceux qui ONS participé à ce post il servira à d'autres car vu le nombres de solutions et en fonction des cas de chacun vous pourrez piocher celui qui vous convient  😄  👍 

OUI,... GILLES... ' C'EST TRÈS BIEN.. 👍 . un sujet participatif et fraternel...ou chacun amène sa recette de sa mousse au chocolat..... ( j' image). 👍 
Pour ma part, je n'ai ni queue de cochon, ni oreilles de moutons....j'essaie de percer le goujon cassé souvent net.......
Petite perceuse à main maniable.. et petit forêt neuf pour le premier perçage, si possible, bien  centré.. 'puis je monte des plus gros, qu'ont déjà bien servi, vu que je les affute moi même.....jusqu'à usure totale..'
Bref j'essaie de manger la matière au maximum..puis jemmanche une mèche que j'ai biseauté....proprement ( à la meuleuse)... pointue et carrée, comme un emmanchement de lime.... Un bon coup de marteau au cul, pour marquer la matière qui reste,... puis j'y accroche la perceuse, rotation inverse, avec graduation de force juste avant le mode perçage...pour # percuter #......généralement, ça sort sans bobo....
J'ai un purgeur d étrier de frein avant de ma suzuki gsg 850....qu'à casser net en dessous le plan de joint...
Va falloir l'enlever sans bobo....