salut

Suite a une surconsommation de ma machine
je viens de faire le reglage de ma cuve au niveau des flotteurs
il me fallait une hauteur de 32 hors j avais une hauteur d essence de 36

donc mon niveau de cuve est nickel   

MA QUESTION

DOIS JE REFAIRE TOUS MES REGLAGES  de gicleur ralenti   aiguille et pRincipal
sachant que j ai un gicleur de 180 en principal et je vais mettre un 175 en regardant la couleur de bougie

mais faut il toucher au deux autres  sachant qu elle tournait tres bien avant  sans trou a l acceleration   🤔 

merci de votre aide

putain   de putainn   

personne veut m aider ou quoi   je sens pas bon   😜

Herve, meme reponse que sur GGMAN
Bonne soiree!

mickael33 à  écrit:Herve, meme reponse que sur GGMAN
Bonne soiree!

oui je sais   pour le pricipal
mais crois tu qu il faille que je touche aux deux autres

ralenti et aiguille

Si elle tournais correctement avant et en ayant juste régler le niveau de ta cuve, je ne pense pas que tu aies besoin de revoir tout les réglages. Controle ta bougie comme tu l'as dis, cela te donnera une idée de ta carburation (noire et mouillé trop riche, blanche et seche trop pauvre). si apres ça tu veut reprendre tout tes réglages, jette un oeil a l'article carburation dans les articles dispo...

Salut Hervé,

Je serais toi, je ne toucherais qu'un truc à  la fois. Fais une sortie avec ton gicleur et tes réglages actuels, pour constater la différence.
Si tu touches à  tout et que le résultat ne te satisfait pas, tu ne sauras pas où taper pour rattraper le coup...

Slt Herve

Ton niveau de cuve n'a rien a voir avec le réglage air/essence de ta moto

j'ai eu des soucis avec mon niveau de cuve sur la KTM comme toi la conso, l'essence sortait tres (trop facilement tu tuyaux de trop plein, mais sinon sa ne change rien.

bye
FAB

fab86 à  écrit:Slt Herve

Ton niveau de cuve n'a rien a voir avec le réglage air/essence de ta moto

j'ai eu des soucis avec mon niveau de cuve sur la KTM comme toi la conso, l'essence sortait tres (trop facilement tu tuyaux de trop plein, mais sinon sa ne change rien.

bye
FAB

Tout a fait exact
C'est le meme principe que le floteur d'un reservoir de chasse d'eau d'un WC
Faut mettre la hauteur preconise par le constructeur ,et basta ,en principe ,il en faut beaucoup pour deregler une hauteur de cuve ,a part changer un gicleur avec des gants de boxe   😄
Comme on dit , faut ce qu'il faut ,pas + ,pas --
O.M

salut HERVE
si tu viens chez nous il te faut 100 bornes d autonomie mini   😄   😄   😄
pierrot t en dirais + je te donne son tel si tu veux par mail ;  il a réduit sa carburation a cause de la conso  😲   😲
le 300 ktm 2008 du collegue c est pareil 65 kms et hop en réserve ........ chez ktm ils lui ont mis les réglages racing soit disant   😄   😄   😄
pour ma part je tombe en réserve a 130 bornes environ  🤭  😲