1ERE RENCONTRE SQUADRA 50 - 2021 - LES MOTOS
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Carrément tu remets tes plaques latérales d'époque!
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
😉 oui mais je garde le boitier de filtre...je remet pas le camenbert diect sur le carbu.. 😉
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
T'as gardé les boots, aussi ? 🤭 🤭 😉
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
non mais il me reste les sidi que mon pere m'avalt acheté suite a ma victoire en 83, mais pas sur que je puisse encore les mettre....
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
c est bien faut faire un effort sur le look
je monte avec un stock d œufs 🤭 pour ceux qui ne serait pas raccord avec le millésime de leur machine
je monte avec un stock d œufs 🤭 pour ceux qui ne serait pas raccord avec le millésime de leur machine
Moto(s) : Portal, BPS et Maïco
Bjr a tous petit tours de TM il y a du boulot
Moto(s) : fantic yamaha ktm
Magnifiques! 😍
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
grillon a écrit :Bjr a tous petit tours de TM il y a du boulot
👍 👍
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
j'ai reçu ma couronne sur mesure commandée chez France Equipement, faisant marcher l'industrie française 🙂
J'ai pris une 51 dents en remplacement de la 42 dents d'origine, privilégiant les 40 premiers km/h pour être à l'aise dans les sous bois là où on prend vraiment du plaisir quitte à rouler moins vite dans le roulant car de toute façon les suspensions plus cyclo qu'enduro avoueront très vite leurs limites.
Et puis comme j'ai 5 vitesses autant les utiliser toutes plutôt que juste les 3 premières...et pousser à la moindre côte.
J'ai souvenir qu'à Mézilles au mois de juin sur un terrain plutôt plat je ne passais que 2 ou 3 fois la 4 sur la boucle.
Doucement ça se prépare 😉
J'ai pris une 51 dents en remplacement de la 42 dents d'origine, privilégiant les 40 premiers km/h pour être à l'aise dans les sous bois là où on prend vraiment du plaisir quitte à rouler moins vite dans le roulant car de toute façon les suspensions plus cyclo qu'enduro avoueront très vite leurs limites.
Et puis comme j'ai 5 vitesses autant les utiliser toutes plutôt que juste les 3 premières...et pousser à la moindre côte.
J'ai souvenir qu'à Mézilles au mois de juin sur un terrain plutôt plat je ne passais que 2 ou 3 fois la 4 sur la boucle.
Doucement ça se prépare 😉
On peut allumer des dizaines de bougies à partir d'une seule sans en abréger la vie. On ne diminue pas le bonheur en le partageant.Moto(s) : HM 230, Honda 200 XLR et125 SL, HVA 240 WR 82 et 390 WR 80, Suz 125 RM et RV 50 , Guzzi 50...
Sur ma mob je suis passé du 15x47 ...au 12x57...environ 90 au maxi .
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
Bah, 90, c'est largement suffisant, sauf si tu vises le Mondial, mais bon.
J'ai déjà roulé à 110/120 dans des chemins, les arbres défilent très vite et dès qu'il y a des grosses ornières ou des saignées en travers, c'est chaud !
Et de toute façon, il vaut mieux tirer un peu court que de cramer son embrayage à la première grimpette. 😀
J'ai déjà roulé à 110/120 dans des chemins, les arbres défilent très vite et dès qu'il y a des grosses ornières ou des saignées en travers, c'est chaud !
Et de toute façon, il vaut mieux tirer un peu court que de cramer son embrayage à la première grimpette. 😀
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Alain 37 a écrit :j'ai reçu ma couronne sur mesure commandée chez France Equipement, faisant marcher l'industrie française 🙂
J'ai pris une 51 dents en remplacement de la 42 dents d'origine, privilégiant les 40 premiers km/h pour être à l'aise dans les sous bois là où on prend vraiment du plaisir quitte à rouler moins vite dans le roulant car de toute façon les suspensions plus cyclo qu'enduro avoueront très vite leurs limites.
Et puis comme j'ai 5 vitesses autant les utiliser toutes plutôt que juste les 3 premières...et pousser à la moindre côte.
J'ai souvenir qu'à Mézilles au mois de juin sur un terrain plutôt plat je ne passais que 2 ou 3 fois la 4 sur la boucle.
Doucement ça se prépare 😉
Et puis il y’a du poids à emmener...
Pourtant m as pas l air épais l ami Alain ..et il fait des merveilles avec sa "gouzzi"
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
Bonjour les amis
Je suis avec intérêt ce sujet et je suis admirateur de ces petites bombinettes 😳 que vous faites revivre.
J'ai pensé à vous hier en allant acheter mon huile.
Il y avait ça au milieu de la boutique:
Permettez-moi cette intrusion
Amitiés
Gg
Je suis avec intérêt ce sujet et je suis admirateur de ces petites bombinettes 😳 que vous faites revivre.
J'ai pensé à vous hier en allant acheter mon huile.
Il y avait ça au milieu de la boutique:
Permettez-moi cette intrusion
Amitiés
Gg
calvacone cr 1621?
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
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