Oui je trouverai bien la Magura d'origine, mais pour les papiers, je suis toujours perplexe! 🙂 d'où son surnom d'Arlésienne! 😳  😳 

Me to et potes avec 3 raretés jamais vu en F  😎 
Honda MR250 74
Honda MT250 75
HVA AM258 76 (pré-série)

Je n'ai pas tout compris, mais une MT de 75 ou une MR de 74 ça passe sans problèmes si elles sont conformes à ce qu'elles étaient.

C'est même très original

Un petit complément au niveau des éléments qui doivent constituer votre machine.

Longueur de suspensions d'origine sans modifications des points d'ancrages, mais avec possibilité d'utiliser des amortisseurs de refabrication du moment qu'ils conservent la technologie de l'époque (donc amortisseurs à gaz autorisés, s'il y a valves de mises en pression elles doivent se faire très discrètes) pas d'amortos avec corps alu modernes filetés, ou alors peinture noire. Entraxe des amortisseurs conforme au montage d'origine.

Le visuel doit correspondre exactement à la photo catalogue de la machine, pas de poignée de gaz à tirage latéral, de repose pieds plus larges, de jantes de couleurs, de plaque phare récentes, de protèges mains, pas de guidons en alu modernes, pas de leviers modernes, pas de peintures "fantaisistes".

Tout accessoire trop moderne prohibé, la machine doit être conforme à ce qu'elle était au moment de sa présentation ou de son achat en neuf. Seules tolérances pour les garde boues qui peuvent être remplacés, mais uniquement par des éléments vendus en 1976 ou avant.

la moto présentée en photo pour l'acceptation de l'engagement devra être en tout point conforme à celle présentée au départ de cette randonnée.

Oui 100% stock les 2 Honda's  😎 
Le 258  🤔 

Tu as donné toi même la réponse.

Pour celle ci c'est non

Le baron de l'écluse a écrit :

Un petit complément au niveau des éléments qui doivent constituer votre machine.

Longueur de suspensions d'origine sans modifications des points d'ancrages, mais avec possibilité d'utiliser des amortisseurs de refabrication du moment qu'ils conservent la technologie de l'époque (donc amortisseurs à gaz autorisés, s'il y a valves de mises en pression elles doivent se faire très discrètes) pas d'amortos avec corps alu modernes filetés, ou alors peinture noire. Entraxe des amortisseurs conforme au montage d'origine.

Le visuel doit correspondre exactement à la photo catalogue de la machine, pas de poignée de gaz à tirage latéral, de repose pieds plus larges, de jantes de couleurs, de plaque phare récentes, de protèges mains, pas de guidons en alu modernes, pas de leviers modernes, pas de peintures "fantaisistes".

Tout accessoire trop moderne prohibé, la machine doit être conforme à ce qu'elle était au moment de sa présentation ou de son achat en neuf. Seules tolérances pour les garde boues qui peuvent être remplacés, mais uniquement par des éléments vendus en 1976 ou avant.

la moto présentée en photo pour l'acceptation de l'engagement devra être en tout point conforme à celle présentée au départ de cette randonnée.

Voilà les photos de la version conforme .  😀  ( amortisseurs et carbu remis en config origine )

Filtre à essence trop récent ! Recalé !  🤭  🤭  😘 

Les 2 Honda's sont en plaques US et je ne compte pas les changer , ta sélection tient-elle compte des immats  🤔 

celle ci c'est bon.

Pour la proposition des machines cela se fera en MP messieurs.. 😉

Le baron de l'écluse a écrit :

Un petit complément au niveau des éléments qui doivent constituer votre machine.

Longueur de suspensions d'origine sans modifications des points d'ancrages, mais avec possibilité d'utiliser des amortisseurs de refabrication du moment qu'ils conservent la technologie de l'époque (donc amortisseurs à gaz autorisés, s'il y a valves de mises en pression elles doivent se faire très discrètes) pas d'amortos avec corps alu modernes filetés, ou alors peinture noire. Entraxe des amortisseurs conforme au montage d'origine.

Le visuel doit correspondre exactement à la photo catalogue de la machine, pas de poignée de gaz à tirage latéral, de repose pieds plus larges, de jantes de couleurs, de plaque phare récentes, de protèges mains, pas de guidons en alu modernes, pas de leviers modernes, pas de peintures "fantaisistes".

Tout accessoire trop moderne prohibé, la machine doit être conforme à ce qu'elle était au moment de sa présentation ou de son achat en neuf. Seules tolérances pour les garde boues qui peuvent être remplacés, mais uniquement par des éléments vendus en 1976 ou avant.

la moto présentée en photo pour l'acceptation de l'engagement devra être en tout point conforme à celle présentée au départ de cette randonnée.

Est-ce qu’on peut mettre des couvre-rayons fluo ?

Mais tu n'es pas concerné par ce Brassac 2022!  Tu n'as rien pour venir rouler qui soit en état!

Alors oui tu peux monter ça sur tes machines! 🤭  🤭  🤭

4 ans que je t'ai vendu une 125 Beta GS de 1974, m'éttonerait que celle ci soit prête pour venir à Brassac en 2022, surtout que je ne prends pas dans la liste de engagés des motos en puzzle, il faut présenter en photos de sélections des machines sur leurs roues complètes, pas des projets.

Et vlan, les mots qui fâchent!! 🤭
Pour les rayons fluos, M. le Baron pourrait peut-être organiser une soirée Disco pré 76 ( voir + si affinités 😉 ) 🤭

Pour cette rando de 2022 j'espére bien qu'il y aura la soirée avec le repas qui va bien et tout le toutim!

Par contre je ne suis pas du tout disco, mais voir Elricos habillé en Travolta avec "le pat def", la chemise à col pointu se trémousser sur les Bee Gees je suis preneur! Il y aura peut être une ou deux évaporées habitants dans les contrées reculées que cela fera fantasmer!! 😂 

El Ricotta en Travlota,  on ne demande qu'a voir! 😀
www.youtube.com/watch?v=grWsSHiy54k&t=31s