laroince a écrit :

juste une question , une ossa desert , avec la modif pot en haut made by delavault brothers  tout le reste comme a l origine , meme le bing , ça marche ? sinon j ai une 250 montesa , mais bon , un carbu bing 54/34 , impossible d en trouver un !!

Tout ce qui a roulé à l'époque et qui est prouvable par une quelconque photo ne me pose pas de problèmes.

d accord , la desert , et si je trouve un carbu , j amenerai aussi la montesa enduro , si je suis accepté  👍 

j'y serais avec la GILERA 125 😳 

Et moi la 175 si d'ici la j'ai des papiers ou alors un autre truc que je pourrais trouver d'ici là....j'aimerais bien un vieux Maico 250 année 70....mais j'en ai pas

Idem Lionel :
la Super Pioneer si sa Majesté de la Baronnie l'accepte (la Phantom préparée enduro, je crois que c'est même pas la peine d'y penser 😕 ), et bien que dans les clous, ce ne soit pas très ancien ou original.
sauf si d'ici là je trouve une pré-70, ou une Ossa 70/74 de la génération précédente

si j avais un embrayage de rechange j aurais amené la laverda , mais bon , impossible d en trouver un

Lionel, tu vas goûter au "plaisir" du tout à l'envers  😂 
Freiner avec le sélecteur en montant les vitesses et rétrograder avec le frein arrière en pleine grimpette, que du bonheur mais tout cela n'est pas très efficace  🤭
J'ai donné le WE dernier, JPH peut te le confirmer  😉 
J'ai fini par m'y faire mais le lundi matin en repartant avec la voiture j'ai voulu freiner avec le pied gauche...qui est tombé naturellement sur l'embrayage  🙂
Comme j'ai pas de vraie moto d'enduro éligible mais seulement un ramasse gonzesses de sortie de lycée je propose mes service dans le staff de l'organisation.
Ayant déjà beaucoup profité des organisations de B18, B19 et Brassac 2021 ça me ferait plaisir de renvoyer l'ascenseur.
Et comme je serai fraîchement retraité je pourrai y consacrer le temps nécessaire  😉 

Bsr Alain
Tu as deviné c'est bien ça mon pb.
En enduro j'ai un peu de mal alors que j'ai un side car de route inversé aussi mais ca va mieux...tu te forces à y penser et tu change pas de vitesse comme en enduro

Salut Fred  😉

Avec l'outil là ça irait  🤔 

Bon, la carte grise est d'avril 77 !

Oui la silver vase ça le fait.

laroince a écrit :

si j avais un embrayage de rechange j aurais amené la laverda , mais bon , impossible d en trouver un

Un Embrayage de Chott qui te pose problème????

Where is the problem?

j aimerais trouver des disques d embrayage de rechange , mais meme chez laverda  en france , je n en ai pas trouvé , et j ignore vraiment ou trouver ça !  pas evident quuand on ne sait pas trop ou chercher ! des infos seraient bienvenues

Mac Gyver a écrit :

salut fred
tu m acceptes avec ça

dit Mr le Mac t'aurais pas une photo plus récente car c'est toujours la même que tu mets  🤭  🤭

laroince a écrit :

j aimerais trouver des disques d embrayage de rechange , mais meme chez laverda  en france , je n en ai pas trouvé , et j ignore vraiment ou trouver ça !  pas evident quuand on ne sait pas trop ou chercher ! des infos seraient bienvenues

Dispos ici.
www.soldamoto.com/index.php?_r=2511&id=153

laroince a écrit :

juste une question , une ossa desert , avec la modif pot en haut made by delavault brothers  tout le reste comme a l origine , meme le bing , ça marche ? sinon j ai une 250 montesa , mais bon , un carbu bing 54/34 , impossible d en trouver un !!

Le baron de l'écluse a écrit :

Tout ce qui a roulé à l'époque et qui est prouvable par une quelconque photo ne me pose pas de problèmes.

C'est pas 1977 la Desert "Plein Pot" ?  😉 
Ok, je sors  😳