Je t'ai envoyé un MP, Fred  😉

Vu et......Répondu 😉

Je viens d investir dans une grosse Bertha....Ça doit bien tirer de Langres à Brassac un truc pareil.  Et puis en franchissement ça doit être terrible . Même si tu cales...le coup de piston te catapulte en haut de la côte...faut juste bien tenir le guidon !

Wahouh  👍  👍  👍 Lionel

enduro52 a écrit :

Je viens d investir dans une grosse Bertha....Ça doit bien tirer de Langres à Brassac un truc pareil.  Et puis en franchissement ça doit être terrible . Même si tu cales...le coup de piston te catapulte en haut de la côte...faut juste bien tenir le guidon !

Quel engin, ça ressemble à une 400,
Je savais pas que ces motos existaient en enduro. Va falloir faire de la muscu pour mener un truc pareil dans les sous bois.
Belle acquisition  :)
Gg

C'est une 360 dite Square Barrel.  Jusqu'en 66 les cylindres sont ovales (oval barrel).
A partir de 67, nouveau cylindre carré...
Celle ci doit être de fin 67...modèle 68 ??
Elle a surtout existé en modèle cross europe et USA (réservoir anguleux) et en version Scrambler aux USA ('désert)
Celle ci est une enduro européenne....doit pas y en avoir des tonnes
D'ailleurs, je ne suis pas encore arrivé à trouver une photo de ce modèle.....
Je ne sais pas combien ont été produites pour l'europe??
Elle arrivera en France début novembre...ensuite il me restera 9 mois pour lui apprendre à parler français...pour l'instant elle parle le dialecte autrichien..mais vient d'allemagne
Maicomas m'a envoyé ces deux photos, la fourche n'est pas la même (après à l'époque on montait souvent ce qu'on avait sous la main....)
Elle devrait y ressembler sauf que refaire des motos à neuf c'est pas pour moi...un petit lifting, un moteur refait comme il se doit, des suspates efficasses...et Boum!

Rokon,  🤭 Je ne vois pas trop un mec monter et même descendre les chemins auvergnats avec ça !  😄 

Et pourtant il y en aura une qui va y rouler.

Elle est en cours de restauration chez un gars de notre Team Enduro Vintage France. 😉

On a vu que les côtes d'Auvergne se montent avec pratiquement toutes les motos et même les cyclos...sauf la Garelli d'usine  😂 
A l'occasion on peut aussi les descendre  😉 

Rouge ou jaune ?

Celle du haut c est la version à moteur Bernard ?

Alain 37 a écrit :

On a vu que les côtes d'Auvergne se montent avec pratiquement toutes les motos et même les cyclos...sauf la Garelli d'usine  😂 
A l'occasion on peut aussi les descendre  😉 

N'oublie pas la phrase qui va bien.

"Toutes les courges arrivent en bas des descentes" 🤭  😄 

elricos37 a écrit :

Rouge ou jaune ?

T'as les lunettes en grèves? Elle est orange la première, pas rouge

Plus la version jaune 😉

enduro52 a écrit :

C'est une 360 dite Square Barrel.  Jusqu'en 66 les cylindres sont ovales (oval barrel).
A partir de 67, nouveau cylindre carré...
Celle ci doit être de fin 67...modèle 68 ??
Elle a surtout existé en modèle cross europe et USA (réservoir anguleux) et en version Scrambler aux USA ('désert)
Celle ci est une enduro européenne....doit pas y en avoir des tonnes
D'ailleurs, je ne suis pas encore arrivé à trouver une photo de ce modèle.....
Je ne sais pas combien ont été produites pour l'europe??
Elle arrivera en France début novembre...ensuite il me restera 9 mois pour lui apprendre à parler français...pour l'instant elle parle le dialecte autrichien..mais vient d'allemagne
Maicomas m'a envoyé ces deux photos, la fourche n'est pas la même (après à l'époque on montait souvent ce qu'on avait sous la main....)
Elle devrait y ressembler sauf que refaire des motos à neuf c'est pas pour moi...un petit lifting, un moteur refait comme il se doit, des suspates efficasses...et Boum!

hx52 a écrit :

Herbert espionne  😉

Nur ein zylinder ...nicht fur mich !

En attendant c'est une sacré belle pièce, très originale que tu as trouvé la Lionel 😍 

Celle ci elle sera à n'en pas douter une des perles de celles qui vont rouler.