Bonsoir à tous voici la suite avec les photos des jantes et le rayonnage.
henri

Bonsoir à tous  pose des nouvelles  pattes de la culasse et pose du y pour la dérivation des durites de refroidissement  car sur cette  partie  cycle il n'y a qu'un radiateur .
Henri

bonjour henri
tres bonne idee ce projet !!
il y a pas mal de modifs a realiser d apres ce que je vois !!!
mais avec tes competences , elle va etre tres belle cette 500 cr  !!!
tu es parti d un cadre de 97 ??
ps: avec les plaques jaunes comme celles de la legende, elle est super jolie !!!

gg12

Sa prend forme 👍 
Il y a un second emplacement pour la bougie?
Le support culasse côté cadre ne peut pas être déplacé, aligné à la culasse?
Bon courage pour la suite

Gerald80 a écrit :

bonjour henri
tres bonne idee ce projet !!
il y a pas mal de modifs a realiser d apres ce que je vois !!!
mais avec tes competences , elle va etre tres belle cette 500 cr  !!!
tu es parti d un cadre de 97 ??
ps: avec les plaques jaunes comme celles de la legende, elle est super jolie !!!

gg12

Bonsoir  Gérald nous sommes partis d'un cadre de 98 je dis nous car c'est la moto de mon frère et qu'il y bosse pas mal. Toutes nos motos sont faites en duo ce qui implique des fois des tensions dans nos restaurations comme je dis souvent je suis l'homme de l'ombre qui fait la petite pièce introuvable et qui ne se voit des fois même pas. Le cadre avait été déjà modifié à l'époque mais tellement mal fait qu'il a fallu reprendre beaucoup d'endroits le cylindre toucher sur le cadre la bobine touché sur le cylindre il a fallu s'armer de patience pour avoir des jeux très correct entre les pièces et éliminer les vibrations qu'il devait y avoir lors de la première modification .
Même  les durites de refroidissement ne touche plus le pot d'échappement.
Henri

aurel 70 a écrit :

Sa prend forme 👍 
Il y a un second emplacement pour la bougie?
Le support culasse côté cadre ne peut pas être déplacé, aligné à la culasse?
Bon courage pour la suite

Salut Aurélien pour la culasse il y a qu'un emplacement de bougie par contre mon frère a modifié au pistolet thermique tout le dessous du réservoir. Tu as du remarquer que la durite de refroidissement qui est a l'arrière du cylindre est bien absente Jeff a monté le moteur le plus récent c'est moi qui ai fait l'erreur quand nous en avons discuté.
Déplacer le support de la patte de la culasse donne du travail supplémentaire  😉  sur tout que les axes  rentre super bien.
Henri

Henri,
le moteur du 80 cr rentrait à l'aise dans le cadre et y avait la place pour bricoler  🤭

Bonjour Luc tu sais que c'est pas con il me reste une partie cycle de 125. Comme dit Marvin la partie cycle du 80 cr est très faible cela pourrait la rigidifier énormément. C'est une idée à mettre de côté on sait jamais.
Henri

Je vois bien un second perçage à côté de la bougie?
Oui nickel avec ce cylindre  👍 

Salut Aurélien oui effectivement on dirait un trou de bougie  je me demande ou il a encore trouvé cette pièce.
henri

Peut-être prévu pour un décompresseur... Sur un 500, ça n'était pas rare pour ceux qui avaient des petits mollets  😀  😀

salut Sylvain je pense que tu as raison je vais regarder ça de près.
henri

Bonsoir à tous  je suis allé voir cette culasse et quand j'ai vu  ce trous j'ai  compris  dessuite  sur les moteurs à nôtre  disposition il y en a un qui a fait  du supermotard.  Ce trous  c'est  une sonde de température.

Voici la suite montage  des pneus  sur  les jantes.

Si vous êtes sages je vous mets quelques  photos  du dernier  500 cr fait  par mon frère  et qui roule à  fiac  avec son nouveau  propriétaire.
Henri

Bonsoir à tous  comme  convenu voici les photos.
Henri

Mode silencieux  😎  👍