enduro52 a écrit :

C'est une 360 dite Square Barrel.  Jusqu'en 66 les cylindres sont ovales (oval barrel).
A partir de 67, nouveau cylindre carré...
Celle ci doit être de fin 67...modèle 68 ??
Elle a surtout existé en modèle cross europe et USA (réservoir anguleux) et en version Scrambler aux USA ('désert)
Celle ci est une enduro européenne....doit pas y en avoir des tonnes
D'ailleurs, je ne suis pas encore arrivé à trouver une photo de ce modèle.....
Je ne sais pas combien ont été produites pour l'europe??
Elle arrivera en France début novembre...ensuite il me restera 9 mois pour lui apprendre à parler français...pour l'instant elle parle le dialecte autrichien..mais vient d'allemagne
Maicomas m'a envoyé ces deux photos, la fourche n'est pas la même (après à l'époque on montait souvent ce qu'on avait sous la main....)
Elle devrait y ressembler sauf que refaire des motos à neuf c'est pas pour moi...un petit lifting, un moteur refait comme il se doit, des suspates efficasses...et Boum!

hx52 a écrit :

Herbert espionne  😉

y ont améliore le filtre a air

elricos37 a écrit :

Rouge ou jaune ?

Le baron de l'écluse a écrit :

T'as les lunettes en grèves? Elle est orange la première, pas rouge

Plus la version jaune 😉

depuis que sa jawa lui a filer un retour de kick  il  s est mis au lanceur de tronçonneuse ( prevoir une ficelle de rechange )
c est bien un 350 le sachs (on n en sort pas decidement)

enduro52 a écrit :

C'est une 360 dite Square Barrel.  Jusqu'en 66 les cylindres sont ovales (oval barrel).
A partir de 67, nouveau cylindre carré...
Celle ci doit être de fin 67...modèle 68 ??
Elle a surtout existé en modèle cross europe et USA (réservoir anguleux) et en version Scrambler aux USA ('désert)
Celle ci est une enduro européenne....doit pas y en avoir des tonnes
D'ailleurs, je ne suis pas encore arrivé à trouver une photo de ce modèle.....
Je ne sais pas combien ont été produites pour l'europe??
Elle arrivera en France début novembre...ensuite il me restera 9 mois pour lui apprendre à parler français...pour l'instant elle parle le dialecte autrichien..mais vient d'allemagne
Maicomas m'a envoyé ces deux photos, la fourche n'est pas la même (après à l'époque on montait souvent ce qu'on avait sous la main....)
Elle devrait y ressembler sauf que refaire des motos à neuf c'est pas pour moi...un petit lifting, un moteur refait comme il se doit, des suspates efficasses...et Boum!

hx52 a écrit :

Herbert espionne  😉

Il n'espionne pas , c'est la sienne  😄 
Alpenfahrt 1967

Une autre  (Fritz Witzel)

« Il n'espionne pas , c'est la sienne  😂
Alpenfahrt 1967 »  🤭

elricos37 a écrit :

Rouge ou jaune ?

Le baron de l'écluse a écrit :

T'as les lunettes en grèves? Elle est orange la première, pas rouge

Plus la version jaune 😉

Mac Gyver a écrit :

depuis que sa jawa lui a filer un retour de kick  il  s est mis au lanceur de tronçonneuse ( prevoir une ficelle de rechange )
c est bien un 350 le sachs (on n en sort pas decidement)

C'est bien justement parce qu'il y a un moteur Sachs qu'il l'a acheté 😄 

C'est quand même pas la moto de n'importe qui, t'as l'impression d'être assis sur une side car cross sur lequel on aurait coupé le panier!

Faire de l'enduro avec ça, va falloir qu'il soit sacrément motivé le gars. 😉 

je me dévoue
j ai toujours reve  essayer ça

enduro52 a écrit :

C'est une 360 dite Square Barrel.  Jusqu'en 66 les cylindres sont ovales (oval barrel).
A partir de 67, nouveau cylindre carré...
Celle ci doit être de fin 67...modèle 68 ??
Elle a surtout existé en modèle cross europe et USA (réservoir anguleux) et en version Scrambler aux USA ('désert)
Celle ci est une enduro européenne....doit pas y en avoir des tonnes
D'ailleurs, je ne suis pas encore arrivé à trouver une photo de ce modèle.....
Je ne sais pas combien ont été produites pour l'europe??
Elle arrivera en France début novembre...ensuite il me restera 9 mois pour lui apprendre à parler français...pour l'instant elle parle le dialecte autrichien..mais vient d'allemagne
Maicomas m'a envoyé ces deux photos, la fourche n'est pas la même (après à l'époque on montait souvent ce qu'on avait sous la main....)
Elle devrait y ressembler sauf que refaire des motos à neuf c'est pas pour moi...un petit lifting, un moteur refait comme il se doit, des suspates efficasses...et Boum!

hx52 a écrit :

Herbert espionne  😉

JMO a écrit :

Il n'espionne pas , c'est la sienne  😄 
Alpenfahrt 1967

j aime bien la plaque numero qui bascule devant le phare pour le protéger ça a du etre une mode c etait pareil sur la bul a jpp

et si on en profitait pour relancer
LE CHALLENGE  FPM 😍 

Le Rokon a fait les ISDT 74 a Camerino ITALIE (2x Team USA), le RT Jaune est une réplique
Vous serez surpris  🤭

J'aime bien le Maico de 67 avec le pot en haut et la fourche a axe déporté  😎 

Heu surpris, je ne suis pas sur non plus.

La Rokon c'est très original comme machine, mais par contre son fonctionnement en enduro n'a pas laissé de grosse trace dans l'histoire eu niveau de la performance pure.

Quand tu vois la moto de près, tu comprends quand même largement pourquoi.,

C’est joliment dit !  🤭

JMO a écrit :

Une autre  (Fritz Witzel)

Merci JMO. Claie net précis comme d'hab !
Les motos de Herbert et de l'ami Fritz diffèrent entre autre par la fourche
Celle de Herbert à un axe déporté qui traverse les fourreaux , celle de Fritz a axe déporté aussi à l'axe plaqué avec une plaque rapportée par 2 vis (ancienne version)
Je pensais que j'avais un Bitza de plusieurs années...si ça se trouve c'est celle de Fritz  🤭
Tu n'aurais pas l'adresse de Fritz JMO 😄 la mienne est originaire de Frankfort
Je sais pas si des motos d'enduro étaient vendues à l'époque au public ou si c'était juste des motos de compet pour les 6 jours, l'alpenfahrt et éventuellement les 3 jours de Finlande dont personne n'a jamais entendu parler mais qui sont cités dans Moto revue ...
A suivre

Va savoir...

J'ai eu une Maico 360 de 1965 de cross, elle avait le système de fourche avec le rabat comme sur la tienne.
Par contre mon modèle avait le cylindre ovale dit "'oval barrel"....
Très bonne machine pour son époque, mais boite de vitesse en cristal.
Je pense en grande partie à cause d'un traitement des pignons défectueux car les crabots s'usaient très vite, j'avais testé "à l'arrache" la dureté du métal, et c'était mou.

de l ambiance d'époque  👍 "brassac revival"?? 👍