Bjr
Coincidence ou pas, j'ai le même pb:/....par contre des 100/100x18 homologués?????
M. Ventura, avec un nom pareil vous devez être ou avoir des origines Italiennes
Alors un coup de fil à Maitre Genaro....et il va nous dire
Il a règlé tous les litiges pendant quinze ans à jeux sans frontières , il a supporté Guy Lux et Simone pendant aussi longtemps...c'est l'homme de la situation.

Dernier bruits de paddock entendus lors de la finale du championnat d'Italie du gruppo 5
Les mousses étant interdites (sur la voie publique), il est opportun de masquer leur présence avec une valve fictive (conseil donné par un représentant de la FMI  🤭  )
Le feu stop doit être actif
Et pour finir, un petit vent de panique a soufflé dans le paddock italien lorsque la confirmation du contrôle de l'éclairage a bien été validée par les responsables FMI présents

Merci du conseil Popeur....le coup de feu stop pas cool!!! Y a jamais eu ça sur les vieilles bécanes!
plaque d'immat faut du format officiel ?

Seul le règlement FIM prévaut !

monno a écrit :

Les P'tits Gars
J'ai besoin d'avis des spécialistes en Pneu
Les michelin Tracker vont-ils passer pour Elba ???
Vu qu'ils sont homologués route je ne me suis pas posé de question
Il n'y a pas de marquage DOT j'ai tel a michelin si le pneu n'est pas homologué route il y a un marquage " NHS "         Not ( for) Highway Service
Les crampons avant sont a 13,60mm pneu neuf
L'arriére 16mm pneu neuf comme il a deja roulé j'suis a 14 mm
Zen dites Quoi ????

Dans le pire des cas, tu pourras acheter sur place.
Le camion de Rigagomme devrait être présent.

gpm1 a écrit :

Seul le règlement FIM prévaut !

Et le règlement FIM il dit feu stop ??????

enduro52 a écrit :

Bjr
Coincidence ou pas, j'ai le même pb:/....par contre des 100/100x18 homologués?????
M. Ventura, avec un nom pareil vous devez être ou avoir des origines Italiennes
Alors un coup de fil à Maitre Genaro....et il va nous dire
Il a règlé tous les litiges pendant quinze ans à jeux sans frontières , il a supporté Guy Lux et Simone pendant aussi longtemps...c'est l'homme de la situation.

Il y a un excellent Metzeler FIM 110/80x18 que les pilotes 50 et 80 utilisent et qui va très bien y compris sur les 125 trails il est légèrement plus étroit que le 100/100r18 Traker Michelin

www.pneusmoto.org/shop/metzeler-110-80-18-...

Merci Jacques
Je vais regarder ça...pas trop étroit a ton avis pour une 175 ?

Ma fois, je l'utilise depuis un an sur mon 80 de 17 CV et même si c'est un pneu avec de belles qualités, je trouve qu'il a un très gros défaut : A chaud ses flancs perdent énormément de leur rigidité, ce qui engendre des grosses déformations avec comme corolaire des embardées dangereuses.

C'est ce que je monte sur ma Honda 200 XLR car le BO est très étroit.
Il est en effet assez souple et a tendance à se ramollir, j'ai eu 2 pincement dans le cailloux après 60 à 80 km de roulage par plus de 30°.
Depuis je mets au mini 900 g et ça va très bien car même avec cette pression l'adhérence reste bonne, même si le 4T y est aussi pour quelque chose.

Putain comme vous êtes pointus! J'arrive a peine à faire la différence entre un pneu neuf et un usé....alors la tenue des flancs à la T° ???
Je ne m'étais jamais posé la question...je mets au moins 1.2 kg pour pas crever...et roule ma poule

popeur a écrit :

Dernier bruits de paddock entendus lors de la finale du championnat d'Italie du gruppo 5
Les mousses étant interdites (sur la voie publique), il est opportun de masquer leur présence avec une valve fictive (conseil donné par un représentant de la FMI  🤭  )
Le feu stop doit être actif
Et pour finir, un petit vent de panique a soufflé dans le paddock italien lorsque la confirmation du contrôle de l'éclairage a bien été validée par les responsables FMI présents

Si le Fond Monétaire International se mêle de la moto! Où va t-on?  🤭

enduro52 a écrit :

Bjr
Coincidence ou pas, j'ai le même pb:/....par contre des 100/100x18 homologués?????
M. Ventura, avec un nom pareil vous devez être ou avoir des origines Italiennes
Alors un coup de fil à Maitre Genaro....et il va nous dire
Il a règlé tous les litiges pendant quinze ans à jeux sans frontières , il a supporté Guy Lux et Simone pendant aussi longtemps...c'est l'homme de la situation.

Astérix a écrit :

Il y a un excellent Metzeler FIM 110/80x18 que les pilotes 50 et 80 utilisent et qui va très bien y compris sur les 125 trails il est légèrement plus étroit que le 100/100r18 Traker Michelin

www.pneusmoto.org/shop/metzeler-110-80-18-...

J'ai un peu de mal avec les tailles des pneux

Actuellement sur mon 175 Puch j'ai un Michelin AC10 (DOT) 110/100-18 largeur maxi 135 mm ( en disquant tous les crampons de coté j'ai pu le redescendre à 125 mm de large et ça frotte encore un peu
Sur mon 80 TM j'ai un Metzeler 6 Days MCE (FIM) 110/80-18 largeur maxi 109 mm
Sur Mon 175 Gilera j'ai un Metzeler 6 days Extrem (FIM) en 120/90-18 largeur maxi 115 mm
Le tracker Michelin 100/100-18 (aucun marquage ou homologation) fait 118 mm de largeur maxi
J'ai un peu de mal ...le Metzeler 6Days Extrem me semble la bonne option.....un peu mieux que le 110/80 -18 qui va bien pour un 80 cc mais guère plus haut...

c'est vrai que c'était mieux avant quand c'était en pouce! 3.00, 3.25,3.75,4.00, 4.25,4.50,5.00

Ça dépend aussi de la largeur de la jante !