bonjour on me propose une 1100 gsx-e es que ca vaut le cout

Oui.

Du coup, pas sûr que ça vaille le coût...  😉 

merci elle a 40000km mais elle a pas tournait depuis 15 ans

J' espère qu'on te la donne ... vu la révision à prévoir ...  😲  à fuir si les pots  sont des adaptables bruyants ...  😉

il veux me la vendre 1000e

Tu n' achète pas un prix ...mais un objet technique avec ses contraintes et emmerdes à venir ... si t' en a pas besoin ou rêvé étant gosse ... économise la mise + les douloureuses à venir ...  😉   ( je ne parle même pas de la dangerosité de ces engins  😕  )

je te  remercie  jph74 elle me plait beaucoup mais j ai peur de me ruiner pour la renaitre en route et me dit qu elle dangereuse

J' avoue que je ne porte pas ces engins dans mon cœur .... mon frère est DCD à 42 ans au guidon d' une routière sportive laissant 2 petites filles sans papa ...  😭 

je suis vraiment désoler pour ton frère   😕

Merci  😎 
Les accidents graves sont bien moins fréquents avec nos motos TT ....  🙄   Et si t' as des enfants ... pense à eux  😉

JPH74 a écrit :

Tu n' achète pas un prix ...mais un objet technique avec ses contraintes et emmerdes à venir ... si t' en a pas besoin ou rêvé étant gosse ... économise la mise + les douloureuses à venir ...  😉   ( je ne parle même pas de la dangerosité de ces engins  😕  )

JPH74 a écrit :

J' avoue que je ne porte pas ces engins dans mon cœur .... mon frère est DCD à 42 ans au guidon d' une routière sportive laissant 2 petites filles sans papa ...  😢

Je suis à 100% d'accord avec JPH.
Basé sur ma propre expérience (j'ai une vingtaine de motos de tous types: routières, trails et enduros), le coût de remise en état d'une routière est cher (surtout les 4 cylindres)  et dépasse largement la valeur de revente de la moto.
Je garde des routières parce qu'elles représentent toutes quelquechose pour moi: le 1200 Vmax est la moto mythique par excellence mais je roule quasiment jamais avec car je me fais peur, ma Royal Enfield Bullet me rappelle l'époque où je vivais en Inde et où j'ai découvert cette moto mythique mais je ne l'utilise pas car ses 17 chevaux ne sont pas adaptés à la circulation routière en France;  ma Ducati 600 monster est la seule avec laquelle je peux rouler sans me faire peur 😄 

Par ailleurs, on m'a donné un 80 MTX  avec moteur cassé (certains du forum l'ont vue à Jumilhac cet été).  Je l'ai remise en état bien que cette moto n'ait pratiquement aucune valeur sur le marché. Si je l'ai fait, c'est parce que cette moto m'a rappelé mon adolescence: c'était la moto de mon cousin.


Désolé pour ton frère JPH.
J'ajoute que plus les années passent, plus j'ai peur de rouler sur la route en moto. Je ne sais pas si c'est la sagesse de mon âge ou bien le fait que la circulation devienne de plus en plus dangereuse à mes yeux. Pourtant je me déplace tous les jour en 2 roues motorisé pour aller au boulot: soit en scooter soit en Royal Enfield récente.

C'est pourquoi je préfère rouler en enduro. J'ai beaucoup moins peur.

Nico23, pour revenir au projet d'achat d'une 1100 GSX e pose toi bien la question de savoir si tu vas réellement l'utiliser et si tu es prèt à dépenser plusieurs centaines d'euros pour la remettre en état.

C'est une très belle moto....jaime les Suz de ces années là.....
Jzi eu des yam xj, jzi voulu la 1100 fj, puis me suis rabattu sur la 1100 bol d'or (d'occase)...
Un copain avait la 1100 katana....on s'est tiré la bourre une soirée de vadrouille...ponctuée de bières.. '..( prescription).....et sur des petites routes de campagne....avec la puissance développée, par ces saucissons avec une roue avant et 1 arrière....et des freins, amortos vite dépassés.....tu te fais des frayeurs, à chaque virage...entre nids de poules, gravillons pièges et arsouille....entre 2 gugusses énervés.....voulant être devant..
Je confirme les dites de Jean fi......et faisant parti d'un club  à l'époque.......et ayant fait quelques concentrations...bien tordues.. '
Ya eu beaucoup de pertes de braves mecs, emportés par leur fougue, et la difficulté de piloter ces enclumes....
J'ai encore un Suz 850 gsg ( cardan)..en café racer style joe bar team populaire...
Cest super à rouler, une fois l'arrêt passé...car c'est très lourd et faut emmener la mémère..
Un vrai rail, avec anticipation des virages, pour l'accompagner....surtout avec des bracelets.. '
Bref...la 1100, son look, sa puissance, si t'as assez d'amour pour cette becane.....retape la...proprement....mais quand tu l'utiliseras...faut pzs l'emmener comme un 600 moderne.....faut se la jouer roulade en bon père de famille.....avec une petite accélération par ci par là...  👍 

bonjour je vous remercie et je vêt rester sur ma ktm et ma dtmx j ai 3 petit et je veut les voire grandir et encore merci pour les copain du guide vert