YAMAHA 125 YZ 1983
Le nikasil sur la fonte se fait depuis un bout de temps.
J'ai fais faire mon cylindre de 80 yz 82 chez Révaltec et ca marche beaucoup mieux .
J'ai fais faire mon cylindre de 80 yz 82 chez Révaltec et ca marche beaucoup mieux .
Moto(s) : TXP 5X2,125 Aprilia 82,125 wmx 83
Juste un dernier service 👍
Qui d'entres vous pourrez me donner les bonnes longueurs des vis des carters moteurs (En M6)
L'ancien proprio avait remonté les carters avec des longueurs qui ne correspondent pas du tout !!!!!
Ok sur le manuel tech il y a les vis M6 mais juste le nombre par les longueurs. :/
Merci pour votre aide 👍
Qui d'entres vous pourrez me donner les bonnes longueurs des vis des carters moteurs (En M6)
L'ancien proprio avait remonté les carters avec des longueurs qui ne correspondent pas du tout !!!!!
Ok sur le manuel tech il y a les vis M6 mais juste le nombre par les longueurs. :/
Merci pour votre aide 👍
Moto(s) : Possédé par la moto
Un bon Colombus fait largement l'affaire Tom Tom 😉
En appuis sur ton carter tu mesures la profondeur réelle , et tu gardes une marge confortable pour ne pas que la vis vienne en butée au fond du trou 😀
Sinon tu prends une vis longue que tu visses jusqu'au maximum , tu mesures ce qui dépasse et après retrait de la visse tu remesures tout en gardant ta marge cela te donne la longueur nécessaire 👍
Après si tu veux des longueurs d'origine , tu attends la bonne personne qui te renseignera 😉
Juste pour info , je monte toutes mes vis a la graisse graphité ou cuivre suivant la destination 😎
😲
O.M
En appuis sur ton carter tu mesures la profondeur réelle , et tu gardes une marge confortable pour ne pas que la vis vienne en butée au fond du trou 😀
Sinon tu prends une vis longue que tu visses jusqu'au maximum , tu mesures ce qui dépasse et après retrait de la visse tu remesures tout en gardant ta marge cela te donne la longueur nécessaire 👍
Après si tu veux des longueurs d'origine , tu attends la bonne personne qui te renseignera 😉
Juste pour info , je monte toutes mes vis a la graisse graphité ou cuivre suivant la destination 😎
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Bonsoir Tom Tom 😎
Tu regardes les 5 derniers chiffres des ref des vis : N° 3, 4 et 5 ...
la vis N° 3 = 06025 c' est à dire : dia 6.00 mm x 25 mm sous tête ( 8 vis )
La vis N° 4 = 06045 dia 6.00 mm X 45 mm sous tête (1vis )
La vis N° 5 = 06055 dia 6.00 mm X 55 mm sous tête (1vis )
😉 😉 👍
Tu regardes les 5 derniers chiffres des ref des vis : N° 3, 4 et 5 ...
la vis N° 3 = 06025 c' est à dire : dia 6.00 mm x 25 mm sous tête ( 8 vis )
La vis N° 4 = 06045 dia 6.00 mm X 45 mm sous tête (1vis )
La vis N° 5 = 06055 dia 6.00 mm X 55 mm sous tête (1vis )
😉 😉 👍
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
Merci les copains 😍
Merci à Mister O'
Et merci Sieur JP
Pour le coup du 06025 : dia 6.00 mm x 25 mm sous tête ça je ne savais pas (Mais maintenant cela semble évident) 👍
Comme d'hab, Au Top l'entraide sur le GV 😍
Merci à Mister O'
Et merci Sieur JP
Pour le coup du 06025 : dia 6.00 mm x 25 mm sous tête ça je ne savais pas (Mais maintenant cela semble évident) 👍
Comme d'hab, Au Top l'entraide sur le GV 😍
Moto(s) : Possédé par la moto
T' as plus qu' à mesurer ton tas de vis ... 🤭 et regarder où vont les plus longues sur l' éclaté .. 😉
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
Ce sujet ne contient pas encore de vidéo





