Bonjour

J’ai un soucie , la dernière fois que je me suis servie de mon 250 je pense que je l’ai un peu mal mené

Je m’explique : il fume par le joint de culasse et n’a pratiquement plus de compression  🤔 

J’ai traversé la rivière par chez moi a chaud chaud …avec de l’eau au moins 80cm

Toute allé bien mais j’ai enchaîné direct gaz et petit à petit un bruit et manque de puissance c fait sentir

Du coup je suis rentré peinard et je ni ai plus touché

J’ai acheté un joint de culasse et j’ose pas me lancer de peur d’avoir flinguer ma culasse

Avant de démonter quelqu’un pourrait t’il me dire si j’ai fait sauter le joint de culasse ou pire 😡 fendu la culasse

Vous remerciant , pour mon morale et mon manque de motivation

Ça c'est un boulot pour:


Rassure toi, il est multi marque.

Oh oui il et bien celui la
Pi s’quai bien c qu’il a pas à venir à la casa
 😂  😂  😂 
Parler franchement de toute ma vie moto j’ai jamais  fait de 4 temps en mécanique moteur

J’ai roulé 2 t je pouvez pas blairer les motoculteurs de toute race même les lc4 qui bouger vite bun non le bruit ça me faisait mal au cheveux

Et depuis une dizaine d’années et dernièrement faute de pouvoir j’ai conservé celle qui m’allait le mieux

Démarrage , dos, bruit, se 250 xr que j’aime bien sauf les grand bout de droit (km/h)

Je sais pas si je vais être capable de le réparer alors je chercher de la motivation

Mais maintenant que j’ai Mamadou…

Lance toi.

Commence par dégoter la revue technique du moteur. Et lis la  😉 . C'est les préliminaires!  😀

S'il s'en trouve un pour te dire "c'est ceci ou cela", on aura trouvé notre mamadou N'Guéyé;  🤭

salut,

si t'as traversé un gué profond, commence en urgence a

1/ ouvrir & nettoyer ton boitier de filtre à air (c'est super facile)
2/ vidanger le carbu, il y a une vis qu'il suffit d'ouvrir pour vidanger la cuve par le tuyau d'évacuation (encore super facile)
3/ vidanger le moteur (tjs très facile) avec une huile pas chère car faudra revidanger derrière
4/ enlever ta bougie et kicker a vide, voir si pas d'eau ou vapeur qui sort, si oui, faut soit retourner le moteur pour le vider (enlever le pot ca aide), soit démonter

démonter un mono 4T c'est pas compliqué

ca fait combien de temps que tu as traversé ce gué?
et prq 285 dans le titre? elle est kitée en 285?

Merci pour t conseille mais je pense que c pas si grave hormis la culasse …
J’ai traversé mais l’eau n’était pas au filtre , peut être 60cm
Je pense que que j’ai plutôt fait un choc thermique, moteur bien chaud , 60 km à fond et flotte à 15°
Avec peut être une fragilité l’attente
Pour le coup je vais démonter dans pas longtemps maintenant que j’ai acquis quelques nouvelles notion de mécanique

Oui elle ai réalésait en 285 cc avec un piston wiseco
Ça lui donne du couple partout des 1500 tr/ mn très agréable dans les sous bois, chemin gras , entre mon 125 cr homologué est celle-ci
Qu’elle confort oui un peut plus lourd moins de pêche mais moins de bruit et une aisance agréable à enrouler à la moindre solicitation

pas de quoi,

j'y viendrai aussi au "gros piston"...

bon démontage