HONDA XR 500 R 1982
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58 ans28002800 messages 32803280 images
Posté le 09-11-2021, à 07:22
Salut Luc  sur le ponçage je commence avec du 80 mais le plus difficile est de casser la rayure du grain précédent plus vite tu ponces à l'eau mieux tu verras les défauts de rayures après essuyage du réservoir ( je ponce avec des disque 3M qui ne sont pas prévu pour un ponçage à l'eau 180 240/320/400) sur la photo on voit bien qu'il manque du ponçage cette partie laiteuse il faut l'enlever à la lame de cuter mais avec une lame plus grande qui sera plus souple quand on la courbe. Si tu vois pas de différence avec le reste des plastiques de la moto tu peux le laissé comme ça autrement tu c'est ce qui te reste à faire. 😉
henri

honda xr 500 r 1982



voici quelque photos pour te donner du courage
honda xr 500 r 1982

honda xr 500 r 1982

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honda xr 500 r 1982

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Moto(s) : 125dtr 80cr 125cr 250cr 480cr 500Maico
62 ans179179 messages 781781 images
Posté le 09-11-2021, à 08:10
Merci les gars pour vos conseils. Je vous avais bien dit que j'étais débutant en ponçage de plastiques.
Crazy, qu'entends-tu par bien croiser les passes successives d'abrasif? perso, je ponce tout à la main, la régulation de vitesse de ma meuleuse d'angle est trop aléatoire et j'ai peur de "creuser"... et je le fais avec des mouvements généralement circulaires, donc je pense que je croise forcément...
Vaut-il mieux utiliser une autre approche?
A+
Luc

Moto(s) : Honda XR500R 1982 (4x), XL500S 1980, Yamaha TY175 1982, Bultaco sherpa 350 1979, DT125MX 1986, ...
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Modérateur
Posté le 09-11-2021, à 10:09
Salut Luc,
je ponce tout à la main, ce qui permet de croiser les passes, c'est-à-dire le 400 à la verticale, le 1000 à l'horizontale, le 2000 à la verticale, etc.
De plus, je n'utilise pas de papier mais des éponges abrasives "Mirka Abralon" qui présentent l'intérêt d'être souples et permettent donc d'aller poncer facilement dans les moindres recoins. Souvent le papier fait des plis qui provoquent de petites rayures à peine visibles mais qu'il faut ensuite éliminer de toutes façons. Avec les éponges, ça n'arrive pas. De plus, la petite couche d'éponge permet de garder de l'eau en permanence sur ta zone de travail et ça évite que l'abrasif ne se bourre de plastique.
C'est sûr que c'est un peu plus cher que le papier mais c'est beaucoup plus confortable à utiliser. Voilaaa, bon courage  😉

Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
62 ans179179 messages 781781 images
Posté le 09-11-2021, à 14:08

Crazy tiger a écrit :

Salut Luc,
je ponce tout à la main, ce qui permet de croiser les passes, c'est-à-dire le 400 à la verticale, le 1000 à l'horizontale, le 2000 à la verticale, etc.
De plus, je n'utilise pas de papier mais des éponges abrasives "Mirka Abralon" qui présentent l'intérêt d'être souples et permettent donc d'aller poncer facilement dans les moindres recoins. Souvent le papier fait des plis qui provoquent de petites rayures à peine visibles mais qu'il faut ensuite éliminer de toutes façons. Avec les éponges, ça n'arrive pas. De plus, la petite couche d'éponge permet de garder de l'eau en permanence sur ta zone de travail et ça évite que l'abrasif ne se bourre de plastique.
C'est sûr que c'est un peu plus cher que le papier mais c'est beaucoup plus confortable à utiliser. Voilaaa, bon courage  😉


Merci Crazy.
J'essayerai ta méthode sur le prochain réservoir...
A bientôt.
Luc

Moto(s) : Honda XR500R 1982 (4x), XL500S 1980, Yamaha TY175 1982, Bultaco sherpa 350 1979, DT125MX 1986, ...
64 ans36553655 messages 303303 images
Posté le 09-11-2021, à 20:43
il y aurait quelqu'un qui s'ennui cet hiver et qui voudrai poncer mon réservoir??? 🤭  😄  😂 

c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
64 ans1319913199 messages 25332533 images
Modérateur
Posté le 09-11-2021, à 23:04
Bien évidemment, mais ça n'est pas une question d'ennui, plutôt de budget  😉  😉  😀

Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
62 ans179179 messages 781781 images
Posté le 14-11-2021, à 21:21
Bonsoir.
J'ai entrepris un deuxième réservoir...
beaucoup de rayures profondes, évidemment.

honda xr 500 r 1982

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Bon gros ponçage + cutter pour élimines les grosse griffes...
honda xr 500 r 1982


Premier croisement à sec... Ya  encore du taf, mais je fatigue...
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Alors, pour reposer mes bras et mes mains, je passe à autre chose: les sacoches à outils.
Deux reproductions, une d'origine. J'avais fabriqué des fonds rigides au départ de vieux bidons rouges: obligé, ces fonds ne sont plus dispos.
J'ai aussi récupéré des lanières avec fermetures pour refaire les sangles de maintien de la trousse à outils, car elles ne sont plus disponibles non plus...
honda xr 500 r 1982


Pour maintenir les sangles, il y a d'origine des équerres métalliques: j'en refabrique des similaires au départ de bouts d'inox.
honda xr 500 r 1982

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Comme pour les équerres, je reporte les mesures de la sangle d'origine sur celles que je dois adapter et je les adapte au mieux
la sangle gauche, fixe
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la sangle droite, réglable
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voilà les assemblages presque finis: pour éviter une usure prématurée de la sangle sur le bord de l'équerre en inox, je couvre ces derniers avec des protège bords de portières
honda xr 500 r 1982

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Assemblage/montage sur les motos :
honda xr 500 r 1982

honda xr 500 r 1982

honda xr 500 r 1982

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Voilà...
Cet intermède m'a permis de me reposer et de faire autre chose que ces plastiques dont je ne vois pas la fin...
A bientôt.
Luc

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58 ans28002800 messages 32803280 images
Posté le 14-11-2021, à 22:35
Salut Luc beau boulot  👍  👍  👍    pour le réservoir tu as deux solutions  une lame longue de cuter mais il faut avoir la main légère pour pas faire de défaut supplémentaire  ou la ponceuse avec une interface de 10mm pour épouser les formes du réservoir quand tu ponces mais pense à arroser avec un vaporisateur et de l'eau savonneuse.
henri

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62 ans179179 messages 781781 images
Posté le 19-11-2021, à 10:02
Bonjour à tous.

Pour vous permettre de comparer l'intérieur d'une sacoche à outils "d'origine", présente sur ma XR1, et les intérieurs recomposés, voici quelques photos:

honda xr 500 r 1982

honda xr 500 r 1982

honda xr 500 r 1982

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honda xr 500 r 1982


Et puis pour continuer le réservoir, j'ai suivi vos conseils, en particulier celui d'Henri qui m'a permis d'économiser du temps et de l'huile de coude

ponceuse/polisseuse orbitale avec disque abrasif grain 240 et tampon mousse de 10 mm avec eau savonneuse: une tuerie d'efficacité!
honda xr 500 r 1982

la suite...

honda xr 500 r 1982

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Il ne reste plus que 3 réservoirs à poncer, puis choisir ceux qui iront sur les motos, leur décoration (stickers, avec un fond en alu pour éviter le bullage à cause des vapeurs d'essence) et équipement (attaches et robinets)...
L'habillage des selles devrait être une promenade de santé à côté de la rénovation des plastiques!!!!
A+
Luc

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65 ans69296929 messages 10511051 images
Posté le 19-11-2021, à 10:05
une tuerie ..............!!!!

tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
64 ans85388538 messages 46414641 images
Posté le 19-11-2021, à 10:08
La même question me revient en boucle : qu’est-ce que tu vas faire de toutes ces motos?  :|
62 ans179179 messages 781781 images
Posté le 19-11-2021, à 10:19
D'abord une photo de famille, avec les autres gromonos (XL500S et XT500). Ensuite les démarrer et les mettre au point (carburation, réglages divers, retension des rayons)... Mais je pense que je n'aurai pas le temps ni le courage de les roder toutes... Alors, je viderai les réservoirs et les carbus et je les admirerai chaque fois que je descendrai dans ma cave... Je roulerai avec la XR1, la première qui a été rénovée, et j'en habillerai une deuxième avec le kit 1981.
Ensuite... Qui vivra verra!
A+
Luc

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Administrateur
Posté le 19-11-2021, à 10:55

lgrobet a écrit :

Bonjour à tous.
Et puis pour continuer le réservoir, j'ai suivi vos conseils, en particulier celui d'Henri qui m'a permis d'économiser du temps et de l'huile de coude

ponceuse/polisseuse orbitale avec disque abrasif grain 240 et tampon mousse de 10 mm avec eau savonneuse: une tuerie d'efficacité!

honda xr 500 r 1982

la suite...

honda xr 500 r 1982

honda xr 500 r 1982

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A+
Luc

Salut,
Joli ! Ce résultat est obtenu simplement avec les disques en 240 et l'eau savonneuse ??

Que des Yam ! 😍
62 ans179179 messages 781781 images
Posté le 19-11-2021, à 11:10

Laurent P a écrit :

Salut,
Joli ! Ce résultat est obtenu simplement avec les disques en 240 et l'eau savonneuse ??


Oh non, ce n'est que le début!!! Le résultat du ponçage à l'abrasif 240 est montré sur la première photo où se trouve la polisseuse. La suite, c'est looooong, ponçages soigneux avec des grains de papier abrasif de finesse croissante à l'eau (savonneuse) et à la main, suivis de polissage mécanique à la peau de mouton. C'est bien décrit dans des posts précédents, mais je ne décris pas tout à chaque fois, c'est trop répétitif....

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Administrateur
Posté le 19-11-2021, à 11:20
Je me disais aussi !  😄
Je suis passé par l'étape ponceuse orbitale + papier 240 sur mes réservoirs YZ et j'étais très très loin de ce résultat ! Du plastique blanc jauni dans la masse, y'a pas d'issue.

Que des Yam ! 😍
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