Salut Mr Luc

Y'a un truc efficace pour polir les reservoirs , c'est les genoux et un usage régulier
Boulot au top ! X4 ...   👍

@+

Laurent P a écrit :

Je me disais aussi !  😄
Je suis passé par l'étape ponceuse orbitale + papier 240 sur mes réservoirs YZ et j'étais très très loin de ce résultat ! Du plastique blanc jauni dans la masse, y'a pas d'issue.

TT640 a écrit :

Salut Mr Luc

Y'a un truc efficace pour polir les reservoirs , c'est les genoux et un usage régulier
Boulot au top ! X4 ...   👍

@+

non, pas d'issue.
J'ai le même problème avec le réservoir bleu d'une Bultaco sherpa 350, jauni par l'essence: j'ai acheté une refabrication...


J'ai beau être encore souple, je ne vois pas comment faire pour le pourtour du bouchon  😄

salut Luc c'est le plus difficile je galère à chaque fois je  ponce à la main pour le lustrage regarde la photo de l'avant dernier massage  la ouate que j'utilise il faudrait en faire une très petite pour les recoins.  😀 
henri

Moi si , si tu l'enleves   :D
Désolé c'était grivois Ok je sors  🙄

Pfff ! Moi, je ne dis plus rien, dialogue de sourds...

Laurent P a écrit :

Je me disais aussi !  😄
Je suis passé par l'étape ponceuse orbitale + papier 240 sur mes réservoirs YZ et j'étais très très loin de ce résultat ! Du plastique blanc jauni dans la masse, y'a pas d'issue.

en effet...car ici on voit qd même que les plastiques des résés n'ont pas virés de teinte du aux attaques des hydrocarbures ...enfin ce qui me semble voir en photo...

il y a une explication a cela, les résé honda des années 80 avaient, pour certains, un liner blanc interne qui protège, et je pense que les formulations et épaisseurs des plastiques étaient de meilleure qualité que acerbis par ex...

Crazy tiger a écrit :

Pfff ! Moi, je ne dis plus rien, dialogue de sourds...

:D

Quelle que soit la méthode, c'est long et dur ...

Les trois réservoirs à faire


décapage à l'acétone


réduction des griffes au cutter


ponçage 240: je suis passé au moins cinq fois.



déposés en place



A+
Luc

A ce moment la , je crois que j'aurai déjà fait 4 OD
Trop de Blanc !
Il te manque une paire de 81 ... 😎

OD???
pour une relookée 1981, c'est prévu, même si les 4 XRs sont des 1982...

lgrobet a écrit :

OD???

Venant de TT640 , je pense a " ovaire dauze "   😉    😀 
Toutes interprétations possibles   😎

😲
O.M

Ouais OM avec trop de blanche c'est le risk  😎

hjs a écrit :

Salut Luc ... sur la photo on voit bien qu'il manque du ponçage cette partie laiteuse il faut l'enlever à la lame de cuter mais avec une lame plus grande qui sera plus souple quand on la courbe. Si tu vois pas de différence avec le reste des plastiques de la moto tu peux le laissé comme ça autrement tu c'est ce qui te reste à faire. 😉
henri

Bonjour Henri.
Tu es la voix de ma conscience. J'ai recommencé ce premier réservoir, ponçage à partir du grain 240... Tout est rentré dans l'ordre.

A bientôt.
Luc

Bonjour à tous.

Sur un de mes réservoirs, il y a des entailles de 0,7 à 1 mm de profondeur. Les faire disparaître complètement signifierait de retirer de la matière sur une profondeur équivalente.
Ce faisant j'ai peur de fragiliser le réservoir en l'amincissant de 1 mm sur une surface suffisante pour masquer le défaut.
Qu'en pensez-vous? Avez-vous une idée de l'épaisseur de plastic du réservoir?
Merci pour vous conseils.
A+
Luc

tu vois l'épaisseur du plastic au filetage du bouchon , ou au puit de robinet
6,5mm d'épaisseur , allez on ponce  😎

Surtout que j’ai eu le cas d’un réservoir d’IT qui s’est fendu, dû probablement à une exposition trop prolongée au soleil. Il est probable (et non pas certain) que ce soit la même matière.