Pour rester dans la restauration:
les cabines de sablage bien utiles pour tous travaux de restauration.
un sujet pour montrer vos réalisations et améliorations sur les cabines de sablage qui pourront servir à tous le monde.
voici la mienne.


elle est demontable en 2 parties pour faciliter le transport au cas ou...
fabrication de la trémie:



tout etait monté a blanc avant de passer à l'option peinture et roulettes



voici la tremie en phase finale avec bouchon de vidange en bas


assemblage des deux parties:

et decoupe de la vitre et passage des mains:

puis passage en peinture avant rivetage definitif


montage de la lumiere interieur

fabrication du cyclone d'aspiration pour aspirer le brouillare de sablage qui va filtrer le sable et l'air aspiré


voila le rendu final apres pas mal d'heure tout de meme...

Beau taf  👍 

Bonjour !
Je suis visiblement moins bien équipé !! Une poubelle, 2 trétaux,du sable de la pklage,  une glacière et une planche !! Mais ça marche, ça prend du temps mais j'y arrive !! C'est toujours pareil, y'a les pros et les autres ...

bravo beau travail  😍  👍 

Beau boulot Mick  👍  , je t' apporterai des pièces à sabler maintenant  😄 

Pas mal aussi ton montage Gino; simple et efficace, j'avais fais à peu prés la meme chose au début mais sans aspiration ca virait vite au cauchemar ducoup j'ai vu plus grand.

Salut Marc merci.
pour les pieces attention seul les pieces marquées yamaha dessus rentrent pas le reste je sais pas pourquoi... 😄 

Bonsoir/Bonjour

J'hésite à me faire ou acheter une cabine de sablage. Est ce que vous savez quel volume il faut pour qu'un cadre avec le berceau ar non démontable passe sans problème ??

Merci pour vos retours

Bonsoir Max 😎
environ 1.20 m de large par 0.80 m de prof à l' intérieur de la cabine ....  ;)

Il manque une dimension, me semble-t-il, JP. Je dirais 130 X 90 X 60 pour pouvoir travailler à l'aise 😉 ;)

Merci les gars  👍 vous êtes au top comme toujours

Et niveau compresseur?? Débit d'air mini??? Merci  😀

le soucis de la cabine de sablage c'est qu'il faut un gros compresseur. j'ai une cabine achetée environ 130e de 110l qui va bien pour les petites pièces: béquille, repose pieds, carters, cylindre...le 3cv 220volts150l est au taquet.  😜  pour le gros de partie-cycle: cabre, bras oscillant, fourreaux de fourche, je donne au sableur qui fait sablage + époxy pour 120 à 150€. Si tu fais une peinture après sablage c'est ponçage, impression phosphatante, apprêt, peinture et dès fois vernis le les produits de qualité coûte déjà 100€.
J'utilise de la grenaille pour l'acier mais du déchet de verre pour l'alu.

Pour sabler un châssis de 4x4, mon frangin a utilisé deux compresseurs de 3cv, en parallèle.  😉 Et c'était limite.

perso avec la 200l que j'avais avant avec le 3cv/150l il tournait au taquet sans arrêt et j'y passais un temps fou.
c'est pas la pression (4 a 6 bar) qui compte le plus c'est le débit d'air.
j'ai changé de cabine pour une 500l (débit entre 400 et 700 litres) et en même temps j'ai pris un compresseur a vis débit 1200l 👍
c'est le paradis pour le microbillage.