Bonjour,
Je regarde depuis longtemps les forums sur Le Guide Vert et là, comme je coince depuis plusieurs jours je me suis décider à faire appel à l'immense connaissance commune des Forums du Guide.

je suis actuellement en train de tenter de restaurer une YZ 125 E que j'ai retrouvé en triste état dans le garage de la maman d'une amie.






Après avoir démonter, nettoyer, décaper, etc. j'attaque le remontage.
Et là  je coince actuellement sur le remplacement des joints spi de fourche.
je n'arrive pas à les retirer, je pense qu'il faut dévisser une bague, mais je suis pour l'instant dans l'expectative.

Est ce que quelqu'un peut m'expliquer le process.

Faut il un outil spécifique ?

Merci pour toute l'aide que vous pourriez m'apporter.

Valéry

Il va te falloir faire levier avec un démonte pneu.
Idéalement à bout rond et en alu...
En protégeant le rebord du fourreau qui sera en appui sous le démonte pneu. Avec un petit bout de planchette par exemple.
Tu peux tiédir le haut du fourreau.

Bonjour Valey-querrieu-80
Il faut d' abord retirer le joint cache poussière avec son armature métallique ...
Je ne vois pas bien si tu as retiré le circlip qui se trouve juste au dessus du joint SPI ... sous le joint cache poussière.
en suite il faut super bien nettoyer l'alésage du fourreau au dessus du SPI pour faciliter son extraction ...
Un gros tournevis doit suffire à le sortir ... perso je les sort à la presse  avec de l' huile moteur remplie à ras bord du plongeur déployé, débarrassé du ressort  ...ça évite d' abimer le haut des fourreaux avec des outils contondants ... 😉

Si les tubes de fourche sont sortis sans collision des bagues de guidage, elles doivent être dans un drôle d'état...

jeanjean

Cela dépend du montage.
Il n'y a pas toujours de bagues de friction sur le tube de fourche, qui dans ce cas n'est pas empêché après que la vis inférieure fut retirée.

JPH74 a écrit :

Bonjour Valey-querrieu-80
Il faut d' abord retirer le joint cache poussière avec son armature métallique ...
Je ne vois pas bien si tu as retiré le circlip qui se trouve juste au dessus du joint SPI ... sous le joint cache poussière.

Non, on le voit le circlips sur la photo. A virer impérativement avant de forcer sur le spi avec un outil !

Gordon Fofona a écrit :

Cela dépend du montage.
Il n'y a pas toujours de bagues de friction sur le tube de fourche, qui dans ce cas n'est pas empêché après que la vis inférieure fut retirée.

Effectivement, il n'y en a pas sur la part-list

jeanjean

Bonjour,
Merci à tous pour votre aide.
Après plusieurs semaines d'indisponibilité je me suis remis au travail sur la YZ et j'ai enfin réussi grace à vos conseils à sortir (pas facile) les joints spi des fouraux.
Savez  vous où je pourrais trouver deux joints cache poussière ?

Je pense que je ferai encore appel à votre expertise durant la phase de remontage.

Encore un grand merci.
Valery.