ElParatonerramerdos, c'est le seul à avoir des problèmes inédits, le réservoir qui se fend, la bougie qui se dévisse, la Garelli qui reste un tas de boulons (cit)rouillé et ne se transforme même pas en carrosse malgré toutes ses incatations à ElCarabos, etc, etc...
Donc ne vous fiez pas à ses conseils 😂😂😂 😂

elricos37 a écrit :

Surtout que j’ai eu le cas d’un réservoir d’IT qui s’est fendu, dû probablement à une exposition trop prolongée au soleil. Il est probable (et non pas certain) que ce soit la même matière.

Pinaise, j'avais oublié que c'était toi le coup du résé en plein soleil !
C'est plus un C.V. , c'est un dictionnaire ton bilan mécanique !  😄  😄  😘

lgrobet a écrit :

Bonjour à tous.

Sur un de mes réservoirs, il y a des entailles de 0,7 à 1 mm de profondeur. Les faire disparaître complètement signifierait de retirer de la matière sur une profondeur équivalente.
Ce faisant j'ai peur de fragiliser le réservoir en l'amincissant de 1 mm sur une surface suffisante pour masquer le défaut.
Qu'en pensez-vous? Avez-vous une idée de l'épaisseur de plastic du réservoir?
Merci pour vous conseils.
A+
Luc

Bonsoir Luc,
perso, j'éviterais de retirer 1mm. Pas sûr que les 6,5mm dont parle Fabrice soient présents sur l'ensemble du réservoir. Par contre, aller gratter quelques copeaux de la bonne matière et bonne couleur dans le "tunnel" de la poutre de cadre et essayer de combler les rayures avec un fer à souder et du papier sulfurisé, ça, je tenterais... 😉Après, il faudra poncer, bien sûr, mais ça, tu sais faire   😀

Bonjour à tous.

le ponçage polissage des réservoirs s'est poursuivi. Effrayé par les déboires d'Elricos37 et sur ses conseils du dingo matou, j'ai récolté quelques copeaux de plastic côté cadre. La suite en images.


l'entaille profonde


kit de réparation avec papier sulfurisé, palette et fer à souder







Après passage des lames de cutter


après premier ponçage: malgré les précautions, il reste des traces plus foncées dues à la surchauffe du plastic.


la suite... c'est la même chose que pour les précédents!
Au bout du compte, j'ai enfin fini tous les réservoirs...


img]https://www.leguidevert.com/temp/138050/2021/48/DSC0829.JPG[/img]



[

Les autocollants maintenant:
j'ai prévu de mettre une feuille d'aluminium pour éviter le "bullage" , et avec un modèle/catalogue pour guider le positionnement. La suite en images









placement des attaches et robinets, puis fixation sur les motos













Deux réservoirs en réserve... on n'est jamais trop prudent il paraît que le soleil les fait pêter  😄





La suite: reconstituer au moins trois selles correctes: inventaire




Au programme: démontage, nettoyage et assemblage des meilleures bases et mousses avec de nouvelles housses...
On arrive à la fin!
A bientôt.
Luc

Pfffiouu ...  que c'est beau ...  😲  👍

Vouais, c'est bôô .  😎   👍

Perso, ça y est, je suis en syncope  😲
(Par contre Luc, ton adhésif alu me parait plutôt épais  :| )

Une question s’impose : tu approches de la fin. Que vas-tu faire après, pour ne pas t’ennuyer ?

Pour certains, le fantasme des jumelles, lgrobet, c'est les quintuplées.  👍

Bonnes Ballades avec tes potes  😎

Crazy tiger a écrit :

Par contre Luc, ton adhésif alu me parait plutôt épais  :|

elricos37 a écrit :

Une question s’impose : tu approches de la fin. Que vas-tu faire après, pour ne pas t’ennuyer ?

Oui tu as raison, même s'il est moins épais qu'il y paraît, l'épaisseur étant essentiellement due au papier glacé de support. Raison pour laquelle, je n'ai fait qu'une paire d'ailes/un réservoir avec l'alu. Pour les autres, c'est collage direct. J'ai de la réserve en ailes autocollantes, pour remplacement au besoin.


D'abord, repeindre l'intérieur de la maison... et autres joyeusetés domestiques
Ensuite, restaurer ceci:


pour qu'elle soit raccord avec ça:


Ya encore du taf!
A+
Luc

Bonjour à tous.

Comme annoncé, la suite du travail consiste en la restauration des selles.

Le démontage des housses laisse apparaître une mousse complète, mais qui semble fragile par endroits. Alors, je n'ai pas désolidarisé la mousse de la base pour laver cette dernière: je l'ai nettoyée précautionneusement à l'eau + détergent, en épongeant bien entre les passages..






Un petit coup de filière pour redresser les filets


finie...





les trois finies



Le quatuor. La deuxième en partant de la gauche est celle qui avait été partiellement restaurée (moteur, visserie et trains roulants) et finie en janvier. Les plastiques sont moins bien finis.




Quand la météo le permettra, séance photo à l'extérieur, démarrage et galop d'essai pour vérifier les bons réglages. Il faudra les roder,  et aussi revérifier la tension des nouveaux rayons après la première sortie.

Voilà, l'histoire est presque terminée!
J'espère que vous aurez pris plaisir à me lire, et que ce long partage d'expériences pourra peut-être vous servir.
A bientôt.
Bien cordialement
Luc

Bon ben je viens d' appeler le samu....................🤭 :D

Magnifique travail sur tes motos.  👍  👍

Moi, je me désabonne, ce site est vraiment trop indécent.
Un ramassis de fake news, avec un travail de photoshopage éhonté qui tendrait à nous faire prendre des vessies pour des lanternes... mais que fait la Haute Autorité pour interdire un tel déballage.
Môssieur Lgrobet devrait être interné pour atteinte aux bonnes moeurs et incitation de nos vieux enduristes à la débauche.
C'est une honte, tout cela ne peut exister, c'est comme le premier pas de l'homme sur la lune, que du spectacle pour endormir nos masses endureuses et autres pauvres elmécanos du dimanche sachant à peine serrer une bougie
😂😂😂😂😂 😂