Sans  aucun doute  ! Mais je ne pense pas me tromper pour les deux autres, ce qui ferait 3 RMX ,ou comment diversifier les 80 enduros  sur des bases solides et moins onéreuses que les refs habituelles qui sont de moins en moins accessibles aux amateurs  ,qui vont se devoir d'être de plus en plus  fortunés ...une fois surmonté l'écueil  de la CG !!!   Si tant est que l'on puisse en trouver une en dehors du 80 X de 85 🙄 .

Reste aussi ,si l on retire aspect "historique" d un modèle la possibilité d enduriser un 80 trail..et pour l avoir fait le base est plus solide qu une 80 cross grande roues et cg légale..après ça peut être un certains budget ..mais en contre partie le fait d avoir "son " 80 d enduro

Merci,  je ne connaissais pas la rm 80 enduro a choisir je préfère la honda  😄  même si je me doute que ça se fait rare comme moto mais c’est vraiment pour sortir de temps en temps, je roule déjà en championnat de Belgique avec une bêta 200 2021 mais la honda c’est vraiment pour me faire plaisir… c’est sur que quand on voit les prix une restaurée c’est 4000 5000€ c’est un sacré budget…

Car le 80 c’est un cadre bien spécifique ? Ou c’est la partie cycle d’une 125 avec un moteur de 80 ?

Désolé de vous embêter avec toutes mes questions  😳 

La partie cycle de la RM Grande roue est aussi frêle que celle du Honda.

Lafloche a écrit :

Merci,  je ne connaissais pas la rm 80 enduro a choisir je préfère la honda  😄  même si je me doute que ça se fait rare comme moto mais c’est vraiment pour sortir de temps en temps, je roule déjà en championnat de Belgique avec une bêta 200 2021 mais la honda c’est vraiment pour me faire plaisir… c’est sur que quand on voit les prix une restaurée c’est 4000 5000€ c’est un sacré budget…

Car le 80 c’est un cadre bien spécifique ? Ou c’est la partie cycle d’une 125 avec un moteur de 80 ?

Désolé de vous embêter avec toutes mes questions  😳 

Le 80 grande roues a été fabriqué 2 ans il me semble .. énormément de travail pour faire quelques choses de vraiment "enduro "..

Mon pote l'avait en 83(le RM /GR )  dés que c'est sortie ,et se débrouillait plutôt pas mal avec ...Une bonne école qui l'a amené au junior 85 . En 86 lorsque j'ai profité d'une rentrée d'argent  inespérée pour acheter une 125 RM  (et une tenue JT d'occaz  🤭 ) le 80 était encore en vente ....

Lafloche a écrit :

Merci,  je ne connaissais pas la rm 80 enduro a choisir je préfère la honda  😄  même si je me doute que ça se fait rare comme moto mais c’est vraiment pour sortir de temps en temps, je roule déjà en championnat de Belgique avec une bêta 200 2021 mais la honda c’est vraiment pour me faire plaisir… c’est sur que quand on voit les prix une restaurée c’est 4000 5000€ c’est un sacré budget…

Car le 80 c’est un cadre bien spécifique ? Ou c’est la partie cycle d’une 125 avec un moteur de 80 ?

Désolé de vous embêter avec toutes mes questions  😳 

Marvin The Martian a écrit :

Le 80 grande roues a été fabriqué 2 ans il me semble .. énormément de travail pour faire quelques choses de vraiment "enduro "..

exact, honda 80 GR  = 1985 et 1986 et pas dans ts les pays ( pas vendu aux US pays où il y a bcp de vente de motos) d'où pièces difficiles à trouver :/

ATTENTION, il faut être léger (moi 64 kg) parce que à la base c'est une moto pour les minots. ma moto passe partt mais qd ça roule vite il faut prier !!!!!

Hello , quelques photos pour vous dire que le projet avance. DOucement mais surement!

Bravo une de plus .. belle restauration , moteur de 80 cr 1990/95 ? compliquer de trouver des pièces pour les moteurs ATAC

carby!!!on a beaucoup parlé de toi avec luc ...ça aurai été genial de t avoir a brassac  👍 

Marvin, Carby  👍 

Salut les gars j'ai un gr grande roue de 86.comment rattraper le bras oscillant et quel est la teinte origine du bras

Bonjour, j'ai pas le code couleur pour la bras, juste une couleur titane .. c'est un pros qui a fait les deux bras et ont a juste valider cette couleur (voir pages 26 de se post] que veut tu dir par rattraper le bras (mécanique ou peinture )

Bonsoir bas le bras légèrement rouiller en surface a certain endroit mais les axe dans le bras ou passe. L'axe de roue arrière son mort.serier vous ou en trouver des neuf ou doccas je trouve sa nul part sur internet sinon retrouver un bras complet pour le remplacer.appar sa je voudrai savoir si vous seriez ou trouve un kit carénage Dorigine pareil je ne le trouve pas sur internet ni nul part.sinon en démontant le collecteur j'ai retrouver le clapet de sisteme atac dans le fond de sa petite cuve et il n'y a plus la rondelle de blocage et les petit écrou je les es trouver sur un site j'espère que le sisteme fonctionnera bien il me semble que tout le reste est en ordre

Pas de plastiques CR 80 chez le leader de la pièce détaché d' origine  , que tu as du  consulter  non ?....