Ah ça bosse dur ! Elle est superbe, bravo !  👍  👍

Avant/Après

Carby , ta moto est une pure beauté 😍
Tant de souvenirs qui reviennent à la vue de cette moto d'époque 😉
Beau travail , félicitation  👍

Merci, se sont des machines qui mon fait rêver gamin également, maintenant je peux mème y toucher  😄

Merci, pas simple tout de mème, je doit recevoir l'axe de sélecteur en fin de semaine, et après je la fait craquée  😍

Superbe machine .  😎

Bonsoir Carby  😎
Belles motos que ces RM de 78 à 80 ...  😍 
Petite remarque :  serait-il possible d' effacer le marquage sérigraphié des jantes ...pour gagner en authenticité "vintage"  ?  😉
A+JPH74

Bonsoir JPH74 malheureusement la sérigraphié est incrustée dans la jante donc le coté vintage perd un peut effectivement
et de plus pas simple de trouver des cerclage 36 trous japonaise pour réadapter les rayons d'origine, une vrai mission  🤬

Petite question pour les spécialistes de la 125 rm la chaine de transmission c'est du 428 ou autre :/
je viens de réaliser qu'il me manque encore la chaine et le sélecteur de vitesse

Je ne suis pas spécialiste du modèle , mais je trouve : au pas de 428 avec 132 maillons ...  ;)

Parfait merci jph74 👍  👍

carby a écrit :

Bonsoir JPH74 malheureusement la sérigraphié est incrustée dans la jante donc le coté vintage perd un peut effectivement
et de plus pas simple de trouver des cerclage 36 trous japonaise pour réadapter les rayons d'origine, une vrai mission  🤬

Bonjour,
Tu les as trouvé ou tes jantes ? les perçages de la jante sont bien orientés ?
Par ailleurs super restauration !

pour les jantes TOOLMUCH RACING PARTS 
oui le perçages des jantes sont bien orientés
moi j'ai pris gloss silver mx drilling 21*1.60 . 36 trous japonais
et idem pour l’arrière en 18*1.85 . 36 trous ..

travaille toujours très bien gilles  👍