KTM 400 1975 : TORDU OU PAS
😄 😄 je savais que tu avais un cœur en or, jamais en demi-teinte pour revenir au sujet :D
Le baron de l'écluse a écrit :Vadé rétro satanas!!!
Sort de ce corps satanique, pas d'admirateur des machines de Mattigofen dans mon équipe!
Nous la ferons bruler au bord de l'Allier pour Brassac 2022, je charge Crazy de l'allumage du braséro.
Bonsoir. Bon , c est pas la peine que je fasse la peinture si c est pour la cramé ????. Je suis pas un fan KTM mais ce moteur ???? Elle est pas orange merde !!! Il n y a pas de doute , la restom ressemble à la photo d époque. Pour le manchon , je pensais à un produit qui lui permet de retrouver durablement de la souplesse C est curieux , les gros soufflets sont très dur et les extrémités ont gardé une certaine souplesse. Ma première à était une suédoise de 1980 , y a pas photo côté accessibilité mécanique Sur l autrichienne , le pot d échappement est une aberration Il paraît que le monter sans abîmer la peinture nécessite la dépose des axes moteur 😡 Fred , l enveloppe à été confiée aux PTT il y a une semaine demain
Moto(s) : HVA YAM HSB VOR KTM HONDA TM PORTAL MOTOBECANE MOTOGUZZI
Le baron de l'écluse a écrit :je charge Crazy de l'allumage du braséro.
YES SIR !!!
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
@Crazy:
Ah je savais que je pouvais vraiment compter sur toi dans les moments difficiles!
@Doums24.
C'est pas la tienne qu'on veut cramer, mais celle de La Draye avec la plomberie pour le chauffage central!
Putain une semaine pour faire moins de 10 bornes, la ils font de plus en plus fort!
La poste un service d'avenir qu'ils disaient, c'est sur mais l'avenir est derrière eux par contre 😉 😉
Ah je savais que je pouvais vraiment compter sur toi dans les moments difficiles!
@Doums24.
C'est pas la tienne qu'on veut cramer, mais celle de La Draye avec la plomberie pour le chauffage central!
Putain une semaine pour faire moins de 10 bornes, la ils font de plus en plus fort!
La poste un service d'avenir qu'ils disaient, c'est sur mais l'avenir est derrière eux par contre 😉 😉
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
Liquide.. c'est pour amener de l'eau au moulin 😄
Faut quand même admettre que c'est plutôt une moto d'homme, hein Raoul
Et puis pour alimenter le post dans face, elle marche au ratafia comme son pilote, produit hautement volatile tout comme la poire.
Faut quand même admettre que c'est plutôt une moto d'homme, hein Raoul
Et puis pour alimenter le post dans face, elle marche au ratafia comme son pilote, produit hautement volatile tout comme la poire.
Me v la rassurer ???? Démontage du soir , la roue ar. Plutôt propre pour une jante TT de 47 ans 
J ai déjà vu 22 jours pour une lettre (Marseille Périgueux) Attelage hippomobile ? ????
J ai déjà vu 22 jours pour une lettre (Marseille Périgueux) Attelage hippomobile ? ????
Moto(s) : HVA YAM HSB VOR KTM HONDA TM PORTAL MOTOBECANE MOTOGUZZI
Doums 24 a écrit :J ai déjà vu 22 jours pour une lettre (Marseille Périgueux) Attelage hippomobile ?
Presque , en plus les keufs ont fait du zèle car il y avait une caméra d'une chaîne de TV histoire de faire un " reportage " bidonné a rediffuser moult fois 😡
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
doums24 a écrit :Bonsoir. Je vais y revenir avec les tes de fourche et essayer de trouver l identique dans le nuancier Et si je trouve pas mon bonheur , j irais voir mon carrossier ???? Pour le manchon de boîte à air ( pas de fente mais raide comme la justice) , vous avez testé des produits capable de ramollir sans l abîmer ?
salut
c est sans espoir de vouloir lui redonner une souplesse durable
tu la ramollis tu la mets bien en place avec les colliers de carbu et t attends que ca redurcisse 👍
pour ce qui est de l accessibilité carbu c est pas si catastrophique si tu veux pas le sortir ( pour quoi faire)
en enlevant les tirants il bascule sur le cote ( juste prevoir un cable de gas plutot long )
regardes les photos d epoque ( toutes les kt usine avait cette grande boucle dont on savait que faire pour ne pas quelle ce prenne ds les branches)
Moto(s) : Portal, BPS et Maïco
c elle de jean marc
ha ces ingenieur meme pas ete foutu de mettre la sortie d air en face le carbu
ha ces ingenieur meme pas ete foutu de mettre la sortie d air en face le carbu
Moto(s) : Portal, BPS et Maïco
2 mois plus tard...
je reveille ce post car je galére pour faire une carte grise normale a ma ktm 400 de 1975 , cette moto n avait jamais eté immatriculé , pourtant j ai son certificat d immatriculation d epoque , ( avec les bons numeros ) ,
la nana ,qui fait les cartes grises , me demande une attestation constructeur ktm ? , ( j ai deja donné la notice descriptive barré rouge ) .
quelqu un pourrait m aider ? ou trouver un interlocuteur chez ktm france ? Mr bertrand Heribel ? un club ktm vintage france ? ( j avais croisé quelqu un de ce club a novegro , il y a 2 ou 3 ans )
je tiens a faire cette carte grise normale en memoire a mon pote ( dcd ) qui m avait filé sa moto a l epoque
grand merci
Moto(s) : HVA 240 , HONDA xl,xr,tlr
4 semaines plus tard...
alors , et maintenant comment je fais ? ! ?
apres avoir contacté un concessionaire ktm de mon coin , pour qu il fasse remonter les recherches chez ktm France : 0 , bien qu ayant un certificat d immatriculation d epoque , au nom du vendeur , qui a cette moto depuis 1975 , seul proprio , ktm france ne peut pas fournir une attestation de constructeur , ???? il ,y en a 200 en France et c est trop compliqué de rapprocher le numero de cadre / numero de certificat au numero de serie par année
.... ( j ai retrouvé un nom ; pierre Faucher , je ne sais pas , si ça un rapport avec ktm , ou un club ktm ? )
comment faire ? quelqu un aurait un contact pour debloquer l affaire ? svp
apres avoir contacté un concessionaire ktm de mon coin , pour qu il fasse remonter les recherches chez ktm France : 0 , bien qu ayant un certificat d immatriculation d epoque , au nom du vendeur , qui a cette moto depuis 1975 , seul proprio , ktm france ne peut pas fournir une attestation de constructeur , ???? il ,y en a 200 en France et c est trop compliqué de rapprocher le numero de cadre / numero de certificat au numero de serie par année
.... ( j ai retrouvé un nom ; pierre Faucher , je ne sais pas , si ça un rapport avec ktm , ou un club ktm ? )
comment faire ? quelqu un aurait un contact pour debloquer l affaire ? svp
Moto(s) : HVA 240 , HONDA xl,xr,tlr
5 semaines plus tard...
Bonsoir. Je me suis attaqué a la fourche et j ai besoin d aide. J ai retrouvé les 2 petits clips dans le tube : 1 en état , l autre tordu et il manque une oreille L un de vous aurait de la doc sur ce modèle. Autre problème , les 2 entretoises a l intérieur ne sont pas au même niveau. ????. Merci d avance 
Moto(s) : HVA YAM HSB VOR KTM HONDA TM PORTAL MOTOBECANE MOTOGUZZI
yop.marine a écrit :alors , et maintenant comment je fais ? ! ?
apres avoir contacté un concessionaire ktm de mon coin , pour qu il fasse remonter les recherches chez ktm France : 0 , bien qu ayant un certificat d immatriculation d epoque , au nom du vendeur , qui a cette moto depuis 1975 , seul proprio , ktm france ne peut pas fournir une attestation de constructeur , ???? il ,y en a 200 en France et c est trop compliqué de rapprocher le numero de cadre / numero de certificat au numero de serie par année
.... ( j ai retrouvé un nom ; pierre Faucher , je ne sais pas , si ça un rapport avec ktm , ou un club ktm ? )
comment faire ? quelqu un aurait un contact pour debloquer l affaire ? svp
Etonnant que personne n'ai réagit : Pierre Faucher, "La Fauche", un très grand nom de l'enduro, importateur Ohlins (PFP), pilote émérite, Monark, KTM, etc....
Je ne sais s'il est, personnellement, toujours en activité, mais tu tapes Pierre Faucher moto (par exemple) sur Google et tu trouves tout
;)
enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
Salut Hughes,
les plongeurs ont l'air différents aussi. Est-ce qu'il n'y aurait pas un tube qui "gère" la compression et l'autre la détente ?
Pour ton circlips, c'est assez courant comme modèle. Quelle doc espères-tu ?
www.ouestfixation.fr/fixations--boulonneri...
les plongeurs ont l'air différents aussi. Est-ce qu'il n'y aurait pas un tube qui "gère" la compression et l'autre la détente ?
Pour ton circlips, c'est assez courant comme modèle. Quelle doc espères-tu ?
www.ouestfixation.fr/fixations--boulonneri...
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
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