RÉFECTION AMORTISSEUR KTM 240GS
Whoo..j'ai lu la doc atelier..ça a l'air plutôt balèze de Reconditionner un amortisseur WP 😭
la passion l'emporteraMoto(s) : IT 490, Husky TE 300, KTM 690 E, KX 250 Ichiban
Non, pas plus qu'une autre marque.
Après, si tu ne le sens pas, tu peux l'envoyer chez Donerre. Ils savent faire et ont encore des pièces.
Après, si tu ne le sens pas, tu peux l'envoyer chez Donerre. Ils savent faire et ont encore des pièces.
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Il y a quand même certains remplissages d'azote qui ne sont prévus ni par valve, ni par aiguille et là, sans l'outillage, ou sans installer une valve...
Gordon
Il vaut mieux se taire, au risque de passer pour un imbécile que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet... (P. Desproges).Moto(s) : 2 temps 1970-1990
Le montage d'une valve, sur ce WP, est vraiment simple. Il faut tarauder le bouchon de la bonbonne, en 8x1.25 et monter ce type de valve:
www.mir35.com/pieces-detachees-fourche-mob...
www.mir35.com/pieces-detachees-fourche-mob...
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
kerfig a écrit :Merci par ta réponse
Mais l'air c'est pas risqué pour l'oxydation ?
tu peux de temps en temps vider l'air de tes amortos comme pour un compresseur et les regonfler ensuite a la pompe
je roule comme cela depuis plusieurs années et pas de prob
Moto(s) : que du jaune
Ce sujet ne contient pas encore de vidéo
