Les carbus de 600DR partent vite sur leboncoin, les mecs apparemment les montent en lieu et place de celui d'origine sur les 650 car moins chiants et plus fiables.

600 DR à guillotine et 650 à dépression....
Le 600 DR est recherché pour pas mal de bécane en remplacement. 👍
J'ai effectivement mis un moment à en trouver un sur LBC. C'est surement la pièce du 600 DR qui part le plus vite....
Il y a aussi les carbu Mikuni  chinois qui sont pas cher.
Il y avait un post sur le site.

Bonjour pad j'ai un carburateur de 600dr dans mon stock si ça t’intéresse.

bonjour ,
merci à vous pour vos retours !
une photo de mon " 500 XL " ....

Roues de 17?

hello ,
oui , roue arrière et avant en 17 '

hello
autre photo ....

hello ,
questions aux spécialistes :
qu'est ce qu'on peut faire à ce moteur pour le "  vitaminer " un peu  😉 ?

KIT NOS :🤭 😄  😂

Turbo!  :D

hello ,
trop violent pour moi , je cherche quelque chose de plus traditionnel
je ne touche pas à la cylindrée , mais voir si aac , piston , bielle ..... ;)

Bonjour pad selon moi il faut préparer la boîte c'est à dire supprimer équilibreur et contrepoids moins de pièces en mouvement ensuite changer le carburateur un gros filtre. Dans un moteur il faut que ça rentre et que ça sorte. Après s’occuper de l’échappement, mini diamètre de la soupape d’admission, une bonne bougie. Ensuite augmenter l’alésage puis travail sur la culasse si besoin et la ça commence à bien marcher. A plus Marcus.

Tout a fait
Mais pour que rentre + d'air il faut une BAA + grande  😎
Si ça interesse quelqu'un j'en file une doublée en résine

hello ,
ok merci pour vos conseils  😎
a+ !

le plus simple : piston + gros et plus comprimé. il y a des 93 mm dans le commerce qui amènent à 540 cc.
il me semble qu'il faut pas aller trop loin dans les prépas avec ce moulbif, il y a pas beaucoup d'huile dans le moteur...