CR80 87 A SAUVER
Merci Jean Louis je vais corriger ca.
Oui c'est dans ma chambre...
Oui c'est dans ma chambre...
Moto(s) : XR600 1992
Quelqu'un sait à quoi sert la pièce n°5 sur le schéma ?
RETAINER,RR.WHEEL (ref 41231GC4600)
C'est une câle qui se monte entre la roue et le bras oscillant ?
Je me pose la question parce que sur le schéma 1) le diamètre parait plus grand que celui de l'axe de roue 2) elle n'est pas dans le prolongement de l'entretoise, roulement, circlip...
RETAINER,RR.WHEEL (ref 41231GC4600)
C'est une câle qui se monte entre la roue et le bras oscillant ?
Je me pose la question parce que sur le schéma 1) le diamètre parait plus grand que celui de l'axe de roue 2) elle n'est pas dans le prolongement de l'entretoise, roulement, circlip...
Moto(s) : XR600 1992
ecrou de serrage du roulement
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
ça se monte entre le circlip (n°25) et le bras oscillant ?
Moto(s) : XR600 1992
entre 28 et 25 ..les spécialiste t en dirons plus ;)
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
C'est un écrou a ergots.
Il y a 2 montages ,soit l'écrou a ergots soit le clips, c'est pourquoi sur le part list il est dans un encadré a part .
Ne demandez pas pourquoi ce montage a écrou ,c'est un mystère .
Il y a 2 montages ,soit l'écrou a ergots soit le clips, c'est pourquoi sur le part list il est dans un encadré a part .
Ne demandez pas pourquoi ce montage a écrou ,c'est un mystère .
Moto(s) : TXP 5X2,125 Aprilia 82,125 wmx 83
Ce type de montage existe aussi sur les roues arrières de 600 XR.
D'un point de vue mécanique, c'est un meilleur montage qu'un simple circlips.
D'un point de vue mécanique, c'est un meilleur montage qu'un simple circlips.
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
TXP 51 a écrit :C'est un écrou a ergots.
Il y a 2 montages ,soit l'écrou a ergots soit le clips, c'est pourquoi sur le part list il est dans un encadré a part .
Ne demandez pas pourquoi ce montage a écrou ,c'est un mystère .
Oui, c'est exact pour la part list.
L'écrou ne porte que sur la cuvette externe. Donc au montage, ça permet d'amener le roulement en butée sur le moyeu sans taper dessus comme un bourrin (Car certains montent les roulements en tapant comme des bourrins 😀 ) Et comme il y a une entretoise (N° 11) qui elle, ne porte que sur les cuvettes internes, ça évite de mettre les roulements en pression latérale. En tous cas, pour ceux qui serrent avec une clef dynamométrique...
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
merci pour vos réponses, c'est clair et j'ai encore appris un truc aujourd'hui :-)
Moto(s) : XR600 1992
Sauf qu'on ne peut pas le serré fort et certainement pas pour pousser le roulement ,il est en alu et fragile ,il est rare de pouvoir en démonter un sans le cassé.
Moto(s) : TXP 5X2,125 Aprilia 82,125 wmx 83
2 semaines plus tard...
Moto(s) : XR600 1992
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