Bonsoir à tous j'aimerai avoir les cotes de la vis centrale du carter d'allumage .
Merci
henri

hjs a écrit :

Salut  TUTUF62 je connais bien ces butés elles sont bien pratiques.
henri

Tout à fait Henri.
Je me doutais que tu connaissais ça.
Elles sont bien utiles pour faire des pièces avec un gros diamètre et une faible épaisseur,
et quand on veut faire des petites séries,
ce qui est malheureusement peu souvent le cas quand on fait de la remise en état.
Bravo encore pour tes restaurations, elles sont toujours d'un high level.

Bonsoir à tous  ce soir j'ai  la patate  c'est  soirée  nocturne  dans l 'atelier. Je me lance sur la fabrication  du carter  d'allumage  voici les photos du début.
Henri

Bonsoir à tous  voici  la suite  usinage de l'intérieur du carter. d'allumage.
Henri

Bonjour à tous  reprise des hostilités car cela fait un moment que j'ai pas  bricolé  sur le 480. J'ai  repris  l'usinage  j'ai  enlevé de matière  où il fallait pas du coup  soudure de rattrapage.  😭
 

Montage  du mandrin  quatre mors car l'usinage côté  allumage  est désaxé par rapport à l'autre côté du carter.Les vis qui tiennent  le mandrin sont provisoires car j'ai pas  reçu les BTR  alors on fait avec les moyens  du bord.  😉

Le mandrin  a quatre mors indépendants et c'est  pas facile à régler  je suis à 7/100 du bon réglage je fais une pose si vous avez une solution pour se régler  facilement  je suis  preneur.
Henri

Bonjour à tous  voici quelques photos de  l'usinage  des pattes de fixation du carter.
henri

Bonjour à tous voici la suite de  l'usinage  du carter.




Usinage de l'intérieur du carter à la  fraiseuse  car il a une forme  spécifique qui me pose un nouveau problème  pour reprendre la pièce  au tour ,  j'ai  la solution  mais j'ai pas  la  matière.  😕


J'ai  deux petites  modifications  boucher le trou en plein milieu du carter  qui m'a  servi a  usiner le côté  volant moteur  vu qu'il  est  désaxé  par rapport  au côté extérieur et  mettre  un peu de matière  à  l'endroit  de la réservation du faiseau  électrique d'allumage  car j'ai  usiné  un peu trop.
Henri

Bonjour à tous  voici le début d'une nouvelle  année  qui commence  par un nouveau  projet de  mon frère  qui viens empiéter mes plates bandes. :D
  voici la première  photo  que j'ai  reçu , le temps allez chez lui elle était  déjà  en pièces  (par manque de place  dans le nouveau  garage )  :D.  Cette moto  déroge pas à la règle fourche pas d'origine  avec les  Tés  l'allumage je me pose des questions  par contre le cylindre est en nikasil.  Dans  l'ensemble c'est  pas une mauvaise  affaire. Voici les photos
Henri

Bonsoir à tous  cela fait un moment  que je n'ai pas  travaillé sur le 480 car j'étais entrain de  fabriquer  un faux plateau  pour le nouveau mandrin  quatre  mors indépendants qui va me permettre de finir le carter.
Voici les photos .
Henri



 

Chapeau ...l artiste...
Enfin
Plateau...l artiste
😉 👍

Hjs tu me fais rêver avec tout ton outillage, comme tes vieux posts sur MxTeam😉
vraiment du très bon taf, j'adore

Bonjours à tous merci les gars. Maxx tu peux me mettre le lien  il me semble ne pas avoir de post sur ce site. bon il faut que je me motive car il fait un froid de canard  dans l'atelier. je veux faire des filetages avec ce tour mais il y a un problème avec la boite d'avance  . Ce tour est comme nos motos il est de 1964 et à été démonter  moultes fois dans ses vies antérieures.
henri

Bonjour à tous  j'ai  trouvé  le problème de la boîte d'avance du coup je me lance  à faire des  pas de vis avec le petit  tour.  Voici les photos de l'avancement du carter.



Le pas de vis au milieu  sert à  tenir  le cochonnet  pour fabriquer  la vis .
Henri

Bonsoir à tous voici la  suite du carter avec les pas de vis.
Henri

Salut Henri ! super boulot comme d'hab  👍

P'tite question ! ça sert à quoi le bleu sur les pièces ?