Bonjour,
Après un travail aussi énorme je n'ose pas intervenir pour aider a la finition d'un tel opus , comme je connais un peu les Honda je pourrai apporter quelques info si Damien le souhaite.
Encore 1000 bravo et bonne année a tous les passionnés.
Daniel

Salut merci de ta visite et pour tes compliments fabrice
Effectivement je pense qu'elle ne roulera pas ou juste pour faire 2 3 essaise de fonctionnement car je veux pas juste que ça soit beau mais qu'elle fonctionne correctement...

Hello Daniel je suis ouvert à tous conseils
Je menrichie énormément de tous les avis positifs ou négatifs...

Bonjour
Il y a a déjà plusieurs personnes qui ont eu le privilège ici de visiter le petit hrc???? vraiment petit...
Je plaisante je n'ais pas la prétention d'être à la hauteur du hrc mais un jours peut être que l'on se rencontrera au plaisir

Alors Damien, merci de prendre toutes mes critiques comme une aide (sans prétention) pour faire avancer le projet.
A l'examen des photos je trouve les repose-pieds trop modernes, les originaux étaient étroits et noir, les axes de roue il faudrait les percer au centre pour alléger (quitte a ne pas les faire traversant) , les jantes que tu as trouvé sont peut être montées dans le mauvais sens même si ce n'est pas évidant a voir, car les rayons et leur tête ne tirent pas droit, chez Honda il n'y avais jamais d'écrou aux valves des chambres a air mais des caoutchouc contre la boue, les biellettes de frein étaient en alu mais Malherbe a roulé aussi avec des simple came
, essaie d'utiliser de la visserie et écrous frein (pas des nylstop mais avec frein métallique) Honda origine (au HRC les vis étaient du stock std ou des titanes taillées masse) , que l'amortisseur soit un WP ça ne me dérange pas mais la bombonne doit être positionnée a coté du kick . Veillez m'excuser d'encu...er les mouches mais n'oublier jamais que "le luxe se cache dans le détail" . je sais que ton projet n'est pas terminé et qu'il y a des modifs que tu as fait instinctivement.
bon courage la lumière n'ai pas loin au bout du tunnel.

Merci pour tes critiques😉
Les reposes pieds tu as raison mais j'aime bien leur forme je vais les peindres noir mat tu as raison ça sera plus dans le thème
Les jantes tu a raison il y a un très très léger galbe car il s'agit de jante en 2,5 à l'arrière provenant d'une autre marque
Pour la bombonne du wp tu te trompe regarde dans les postes précédents la photo sur la quelle je fais la copie
Pour les axes tu a raison j'ai d'ailleurs fais la modif


Merci encore ça fait avancer pour un info j'ai un très bon pote qui a casiment toute les vraies pièces pour la 250 et la 500 rc 82 et ça aide beaucoup (merci à lui) mais pour des histoires de coût je ne peux pas toujours faire de la copie réelle

Changement de la fourche et changement du ral aussi 😍

Belle usine Honda chez toi !  👍

Merci ;)

Db17 a écrit :

Changement de la fourche et changement du ral aussi 😍

Et c'est quoi comme ral?

Juste pour info j'avais utilisé un RAL 6003, mais les pièces alu avec du magnésium on souvent des couleurs différentes car elles ne sont pas peintes mais passivées avec des produits chimiques et les teintes varient beaucoup

Vert 6003,pour quelle piéce?

Je n'ai pas le ral j'ai mélanger 2 pot de peinture à la louche jusqu'à cela me convienne parfaitement

Comme le dit Daniel les bas de fourche et moteur hrc sont en magnésium et il était protégé par un traitement de surface qui s'appelle le mordancage technique encore utilisé d'ailleurs sur les carbus de Porsche entre autres

A le mordançage ,je connais bien cette protection.
Ce traitement est fait que pour du stockage au sec avant montage (a l'origine dans l'aviation), une fois en service cette protection perd de son effet très rapidement .
Je fais pas mal de pièces en thermo pour de la  rénovation de Porsche qui son traitées en mordançage par une société voisine, pour pas mal d'entre elles (jantes, turbines de turbo, etc. ) ,elles sont rongées et je suis obligé de  sabler et dégazer avant de les poudrées pour évité qu'elles bulles a la cuisson.

mordançage ?

expliques Dom stp car tu m'intéresses ...   😀