Salut mikalet

Comme j'ai dis plus haut il s'agit d'un traitement chimique idéal pour éviter la corrosion du magnésium fait dans des bains d'acides

Il aurait dû y songer pour les carters de pompe à eau sur les motos de série
Le hrc était déjà en avance 😉🤭normal il s'agit de honda

Non,le mordançage n'évite pas la corrosion .

Ne le prend pas mal mais je pense que tu te trompe

J'ai eu des pièces hrc avec le  traitement mordancage certaines qui on bien rouler et le magnésium n'est pas poreux comme les flasque ou autres d'origine

Moi voilà la description que j'ai :


MORDANCAGE

Conversion chimique des alliages en magnésium et aluminium, ce traitement permet d’obtenir une couche anti corrosion de l’ordre du micron et assure une très bonne base d’accroche pour une peinture ultérieure.

En effet les pièces en magnésium se dégradent naturellement au fil du temps, et bien plus en présence d’humidité. Cela se traduit par une forte corrosion du métal tombant littéralement en poussière.

Après un décapage adapté, les pièces sont plongées dans des bains successifs pour obtenir une conversion chimique superficielle de la pièces. Une peinture spécifique peut être ensuite appliquée bloquant ainsi toutes oxydations du magnésium et lui assurant une résistance à toute agression extérieure, huile, essence, température, eau, sel. Le mordançage reste la seule protection efficace pour augmenter la longévité des alliages de magnésium.

Le mordançage est utilisé sur toutes les pièces en magnésium : carters moteur, jantes auto moto, pièces de châssis véhicule de course, triangles, bras de suspension, etc... Le mordançage peut aussi rester brut sans peinture, lui conférant cet aspect si caractéristique gris anthracite des anciens moteurs de course des années 60-70 type Porsche 917




Après j'ai pas la science infuse je me trompe peut être mais pour avoir vus les pièces en main je pense pas  ;)

Ou alors le traitement était différent à l'époque

Pour l'anti corrosion, c'est a condition de resté au sec.
Et comme dit  dans ton descriptif , c'est la peinture ,qui elle est spécial , qui fait l'antico a l'humidité .
Cette peinture doit être appliquée après séchage du mordançage et sans que les pièces ne soient toucher .

Donc tu penses que les pièces que j'ai vue étaient peinte ?

Sur les motos du HRC elles étaient peintes, et je pense qu'elles y étaient juste pour le look parce qu'une pièce en magnésium est faite que pour un gain de poids et pas pour sa longévité.

Si cela peut te rendre service , un plaisir cette vidéo .
.
www.youtube.com/watch?v=ZEG9dad6NvY&t=3s

Bonjour mugen
Merci pour le lien  ;)
Et merci aussi à toutes les personnes qui alimente mon projet
Et pour info j'en est déjà une autre dans la tête qui va sortir bientôt je pense

Bonjour à tous
Ça avance tranquillement

Félicitations pour ce très très beau travail!!!

Merci  ;)

Oui, +1. Elle est déjà magnifique  👍  👍  😍

Si quelqu'un a un échappement de 450 ou 480 82 en bonne état qu'il me fasse signe
Un de mes amis va m'en donner un mais abîmé a voir...

Un beau pot , cela fait beaucoup sur le look d'une moto
et la tienne mériterait vraiment un pot au look usine .