Bonjour à tous, je suis propriétaire d"une belle 125 Moto Guzzi trial importée par Motobécane dans le milieu des années 1970. Mais n'ayant pas de cg normale, je cherche des renseignements sur le modèle pour l'obtention d'une CG de collection. J'ai trouvé le N° de cadre gravé sur le chassis au niveau du phare, une plaque rivetée reprenant le N° chassis, le modèle, la cylindrée. Toutefois pas moyen de trouver le N° moteur qui devrait d'après des revues techniques se trouver gravé sur le carter. Quelqu'un peut il me renseigner,  et éventuellement j'aimerais avoir des retour d'expériences sur les demandes de CG collection ? Merci

trial ? t'est sur ? une photo aiderait....

Trial, c'est entre guillemets   😀 
www.leguidevert.com/viewtopic.php?pid=521572

Bonsoir, oui trial est la mention portée sur la plaque rivetée. Le même moteur se trouvait sur la Benelli 125 tutto terrano.
Merci de me faire avancer car le N° moteur est impératif pour le dossier. la photo n'est pas ma moto mais c'est le même modèle.

Tu as cherché du côté du pignon de sortie de boîte ?

Bonsoir. Si c'est au même endroit que la 50 (elles se partagent le même bas-moteur ????) ils sont sur le carter moteur droit et parallèle au plan de joint supérieur du carter embrayage.

Epine43 a écrit :

trial ? t'est sur ? une photo aiderait....

C'était l'époque où tout le monde mélangeait trail et trial  🤬

Parfaitement illustré par Yann Renauld

Bonjour et merci à tous pour vos recherches. J'ai trouvé un schéma sur les N° d'identification sur les moteur Benelli qui équipait la Moto Guzzi. Par malheur je ne trouve pas mon N° moteur à l'endroit indiqué ( gravure sur les carters bas moteur. (???) Peut être côté pignon de chaine sous le carter  comme suggéré (à voir). Bonne journée à tous

Je trouve qu'elle avait une bonne bouille cette Guzzi, j'ai d'ailleurs sa petite sœur sur laquelle j'ai débuté il y a 45 an  😍
Un extrait du manuel :

Certaines avaient aussi une plaque N° rivetée sur la culasse mais pas toutes, c'était le folklore de l'époque  🙂
Si tu le veux en entier au format PDF passes en MP  😉

un copain en avait une 50cc carbu 19? à cornet elle marchait bien mais j'ai jamais pu me faire aux sélecteurs à droite  :D

Kix,
En plus d etre a droite, la boite n etait pas inversée avec une 1ere en haut et le reste en bas ?

Si, mais quand on freine avec le sélecteur ça protège du surrégime  😉

ça je m'en rappelle pas, 42 ans ont passé ...  😲  😲
Sur la motobécane 125 lt3 de mon oncle je ne crois pas    😳 elle était belle j'ai toujours aimé son bruit comme celle des yam rdx
motobecane-passion.fr/fiche_technique_lt3.htm

merdum désolé pour le pourrissage je sors

Alain 37 a écrit :

Si, mais quand on freine avec le sélecteur ça protège du surrégime  😉

Mais pas du tout droit ... au contraire  😄

Oh oui
J'ai eu un v7sport aprés deux ronds point ou j'ai eu de la chance je me suis dépêché de faire un montage a gauche