Bonjour

Merci Laroince  👍 Je connaissais pour Husqvarna, pas pour Laverda.

Je recherche, afin de taxer Monno qui est en pleine upgradation de son Orange Mécanic, pour ma CANAM 370 Qualifier 1979 :
- un té de fourche avec pontets centraux (pas déportés vers l'arrière comme d'origine) en diam 35,
- ou mieux la même chose en 38 mais avec la fourche 38 qui va avec
et aussi :
- un moteur Rotax  (Canam ou Swm ou etc...) 370 si possible, voir 280, 347 ou 440, voir même une base trial > 250
- accessoirement, une paire de roues et axes correspondants

Un petit rectificatif a la recherche de Phil'o
A la vitesse ou tu roule t'as pas besoin d'une 38
Les poireaux que nous sommes n'arrivent pas a la limite d'une 35
Le poids est l'ennemi garde ta 35
Idem pour le moteur restes en deçà de 250 les arbres arriveront moins vite
A contrario tu peux upgrader les freins  😄  Bises  😘

On pourrait ajouter que, compte tenu de la propension de monno a mettre la cabane sur le chien, il n'est pas utile, voir contre productif, d'upgrader ton caribou.

Il suffit d'assurer. Le susnommé assurant le spectacle.   😀

salut
j ai des tes marzo qui etaient sur une ktm rv 80
ça te ferait ton affaire

gs-600-xc a écrit :

On pourrait ajouter que, compte tenu de la propension de monno a mettre la cabane sur le chien, il n'est pas utile, voir contre productif, d'upgrader ton caribou.

Il suffit d'assurer. Le susnommé assurant le spectacle.   😀

Oh lui hé !!
C'est vrai que une fois tout les deux ou trois ans je me met une tôle sérieuse
en juillet 2021 aux journées squadra ok
en mars 2019 au salon de lyon ok
tiens je remet la photo de l'hematome qui est descendu des lombaires jusqu'en bas de la jambe

Tu essayes toujours de faire passer ton tatouage raté de Mireille Matthieu pour un accident ? Pfff, tu me déçois, Bruno  :|  :|  :D

C'était sa période Punk

Hello la team GV,

Je recherche toujours un réservoir de 125 yz 1983 en bon état (un membre en avait un il me semble au début de la restauration mais je n’arrive pas à remettre la main sur son nom).

Bonne soirée

Bonjour je suis à la recherche d'un cadre de Honda 400 XR avec  le dessous du berceau en bon état , pas percé ou défoncé.
Merci

Xrdays a écrit :

le dessous du berceau en bon état , pas percé ou défoncé.

Ça se répare suivant " l'état "   😀   , il y a pleins d'exemple dans le forum  😎

😲
O.M

Bonjour
Je réponds à moi-même car j'ai trouvé l'optique qui va avec la plaque phare Gritti Repliqua : l'optique de phare Cagiva RX (modèle à air) rentre nickel.

monno a écrit :

Un petit rectificatif a la recherche de Phil'o
A la vitesse ou tu roule t'as pas besoin d'une 38
Les poireaux que nous sommes n'arrivent pas a la limite d'une 35
Le poids est l'ennemi garde ta 35
Idem pour le moteur restes en deçà de 250 les arbres arriveront moins vite
A contrario tu peux upgrader les freins  😄  Bises  😘

Certes, je ne roule pas vite (mais tu n'es pas obligé de le dévoiler à tout le monde 🙂  😄  😄 ), mais elle un peu raidouille ma 35 ( je me suis toujours laissé dire que les plus grosses étaient plus molles)
Le poids, c'est déjà pas mal lourd, et il ya plus à gagner sur rien que le silencieux de 5kg qu'à perdre sur la fourche
Le 370 a un comportement d'une douceur optimum, et j'ai un cadre et plaque origine en 370 à meubler (tu noteras que je serai même près à mettre un moteur trial, ce serait pas mal pour la Brassacoise Classic d'ailleurs...juste un peu triché certes... tu n'a rien lu, là, Fred!!!😂😂)
Et enfin, je trouve que mes freins freinent parfaitement bien (oui, je sais, c'est parce que je me traine la b...rêle), bien bien mieux que sur la KLX par exemple

Donc conclusion, et rappel, je cherche un moteur Rotax, etc, etc...

Et j'échange toujours un Bell Moto 3 jaune rigoureusement neuf en 61/62, contre le même en 59/60 même état

Bonjour
J'ai cherché avec pas mal de difficulté un filtre à air pour Kramer 82 qui va également sur les modèles 81 Gritti Repliqua. Il est de forme circulaire assez plat (5cm de haut). On le trouve chez SIFAM sous la référence VKR500, distribué par les magasins DAFY notamment.