Bonjour
Je voudrais une moto pour faire de la balade et je n'ai que le permis AL
j'ai vu entre autre une husqvarna 125 WRE
Après quelques recherches je me suis rendu-compte qu'il y a le modèle WR et WRE sans pour autant trouver leurs differences.
Donc je viens vers vous pour m'éclairer .
Merci
Fabrice

Le modèle WR est un enduro, le WRE est un trail si je ne me trompe pas.

Ok je te remercie

Exact Michel,
la WRE a un graissage séparé ce qui est bien pratique pour la balade rando (s'il n'a pas été viré pour tourner au mélange).

Merci
Sinon j’ai aussi vu des ktm des années 1990/2000
C’est similaire, non ?

Même positionnement. Moteur de Yamaha de mémoire.

Dans tous les cas, reste à voir l'état de l'engin, la facilité de disposer de pièces détachées etc. D'autant plus à prendre en compte que l'âge augmente.

Merci
Oui ce qui est important c’est de trouver de la pièce

Poireaunen a écrit :

Même positionnement. Moteur de Yamaha de mémoire.

Dans tous les cas, reste à voir l'état de l'engin, la facilité de disposer de pièces détachées etc. D'autant plus à prendre en compte que l'âge augmente.

Moteur Yamaha ?

El Ricos a écrit :

Moteur Yamaha ?

Il va te falloir postuler aux cours de rattrapage intensifs  :/

😲
O.M

Il ne me semble semble pas que c'était un moteur Yamaha, du moins dans les années 90 où elle est sortie.
Jackvabre en avait eu une, il pourra nous confirmer s'il lit ce post.

Que nenni, c'était bien du Yamaha qui équipait la LC2, entre 1996 et 2002. Marquage carter KTM, bien entendu comme la plupart des marques le font (exemple actuel: Fantic et Yamaha).

Je faisais référence à la HVA bien sûr.
KTM  🤔  🤔  🤔  je ne connait pas cette marque  😉

Poireaunen a écrit :

Que nenni, c'était bien du Yamaha qui équipait la LC2, entre 1996 et 2002. Marquage carter KTM, bien entendu comme la plupart des marques le font (exemple actuel: Fantic et Yamaha).

Bonsoir. C est le Minarelli qui équipe les DTR , TDR et TZR ( derniers modèles).  L avantage , pas de soucis pour la pièce moteur ????Sur les WE et WRE , ça doit être plus compliqué Perso , je trouve l HVA plus belle et le moteur plus performant

Mr Nen  a écrit :

Que nenni, c'était bien du Yamaha qui équipait la LC2, entre 1996 et 2002. Marquage carter KTM, bien entendu comme la plupart des marques le font (exemple actuel: Fantic et Yamaha).

Le moteur passe partout , enfin chez beaucoup de " motoristes "  😉  , un peu comme le " Mina " pour les 50cc a boîte   😀 
C'est bien Mr Nen , faut toujours rester informé de ce que font les autres , il n'y a pas que HVA  euh ! Gas gas ,CF , Bajaj , Kt ,etc , etc ...  😉

😲
O.M

Poireaunen a écrit :

Que nenni, c'était bien du Yamaha qui équipait la LC2, entre 1996 et 2002. Marquage carter KTM, bien entendu comme la plupart des marques le font (exemple actuel: Fantic et Yamaha).

doums24 a écrit :

Bonsoir. C est le Minarelli qui équipe les DTR , TDR et TZR ( derniers modèles).  L avantage , pas de soucis pour la pièce moteur ????Sur les WE et WRE , ça doit être plus compliqué Perso , je trouve l HVA plus belle et le moteur plus performant

Voui, Minarelli appartient à Yamaha ou Yamaha y a des parts.