ça y est, je me lance dans la resto de mon puzzle:



J'ai fait un peu le tri dans les pièces:
Un cadre + des roues qui ne proviennent pas d'une FM280:



Un cylindre de 380 non compatible FM280:


Une culasse marquée 281:



Démontage du cadre de la FM280:
Premier constat, la patte centrale est bloquée par la rouille, des idées pour son démontage ?


La boîte à air est morte...ça se trouve en occas' ? ou réparation indispensable ?


Les 3 moteurs sont bloqués au niveau de la bielle, démontage en cours, à suivre.

Les 3 moulins sont démontés, bilan
un vilebrequin avec le filetage HS
2 vilebrequins avec les portées à refaire. Une adresse de pro à conseiller pour refaire les portées ?







Le cadre est désossé, j'ai dû sacrifier le support centrale:

Félicitations, c'est un très beau modèle, bonne resto  👍 A l'époque il y avait près de chez moi un concessionnaire.

Bonjour  Chris68 il y a du boulot mais rien n'est insurmontable.  Pour ta boite à air c'est réparable si tu trouves pas une en occasion tu me contacte je t'expliquerai comment faire . Pour le vilo refaire une soie est plus compliqué que de refaire un pas de vis mets une photo de ce vilo pour voir l'état.
henri

Voici l'état de ces derniers:







Bien sûr, le kit bielle sera remplacé  ;)

Pas de chance, c'est juste là ou les joints vont porter, ce serai mieux de trouver un vilo mort....

Il existe des manchons d'usure pour palier ce problème. C'est une solution assez simple mais qui ne passe pas partout. À voir au cas par cas.

Chez SKF, ce sont les speedi-sleeve.
www.skf.com/fr/products/industrial-seals/p...

Oh Pu....Le vilo !
Et moi qui me plains avec le miens !!
Une question les copains ! Oui encore une !! Pensez-vous que pour voir l'état d'une soie de vilo il faille vraiment faire une métrologie ?
Ou alors à l'œil on peux déjà avoir un avis ?
j'aimerais avoir vos avis là dessus.
Car pour infos je ne trouve pas de Vilo neuf pour mon 125 YZ 1983 !!!
Donc de l'occasion et c'est pour cela que je vous pause cette question (Après lors d'un achat d'occaz c'est du pile ou face soit c'est tout bon ou tout naze)
Attention je ne dis pas que tout les vendeurs de pièces d'occaz sont des escrocs (Heureusement il y a des gens adorables et honnêtes, je salut l'un d'eux  👍

bonjour à tous je vas rajouter un chose importante , il faut démonter la bielle pour voir s'il ya pas eu un arrachement  sur les deux masses si l'alésage du maneton est abîmé je ne monte pas le vilo..
henri

HRCMAN a écrit :

Oh Pu....Le vilo !
Et moi qui me plains avec le miens !!
Une question les copains ! Oui encore une !! Pensez-vous que pour voir l'état d'une soie de vilo il faille vraiment faire une métrologie ?
Ou alors à l'œil on peux déjà avoir un avis ?
j'aimerais avoir vos avis là dessus.
Car pour infos je ne trouve pas de Vilo neuf pour mon 125 YZ 1983 !!!
Donc de l'occasion et c'est pour cela que je vous pause cette question (Après lors d'un achat d'occaz c'est du pile ou face soit c'est tout bon ou tout naze)
Attention je ne dis pas que tout les vendeurs de pièces d'occaz sont des escrocs (Heureusement il y a des gens adorables et honnêtes, je salut l'un d'eux  👍

alors oui à oeil on à une idée de l'usure après on peut démonter une masse la prendre entre pointe et faire un contrôle.
je fini de te répondre vers midi.
henri

Pour ton vilo  j'ai  déjà  eu le problème  essais de  contacter  jean-phi (jph74)  car  c'est  une bible sur les yam, il faut trouver un vilo qui rapproche  des dimensions  du tiens  l'important c'est  que la course soit  identique après  les masses peuvent se  retoucher sans problème .
Henri

J'ai tenté l'élimination de la rouille par électrolyse, c'est pas trop mal...




Le spi n'est quasiment plus en contact avec les zones abimées.

Bonjour Chris ,
les cratères dans le cerclage rouge, auront vite fait de te ruiner la lèvre du SPI .. :/
Peut être existe t-il des SPI moins larges de 1 mm pour décaler la surface de contact de la lèvre ..  ;)

Comme indiqué plus haut, le système Speedi-sleeve, est adapté.

Ce n'est pas très cher, autour des 25€.

J'ai fait refaire les 2 soies de vilebrequin pour mon 125 TM 89 chez bouvet rectif à Nanterre, travail sérieux et rapide.