Bonjour à tous  elle fait parler cette boite je vois que les membres donnent des solutions qui ne sont pas suivies ou qui reste sans réponse. je pense qui faut repartir du début . Cette moto avait peut-être  le problème  avant alors on pourra faire confiance a notre analyse. tu mets un axe primaire ou secondaire  nu dans le carter  pour voir si il y a un point dur cela ne sert à rien car quand il y a eu la casse il a pu se déformer a l'endroit du pignon fissuré. tu mets tes axes sur des v et tu contrôles  avec un comparateur  si tu en n'as pas tu vas chez un tourneur et là ,  tu serras sur de ton contrôles . Tu démontes tes roulements attention  !! si tu les mets au four ne dépasses pas 100° car après il seront mords et il te faut un compresseur pour les refroidir doucement ( ne fais pas de choc thermique) . tu contrôles  l'épaisseur puis tu les montes sur les axes primaire ou secondaire et tu faire un contrôles avec le comparateur sur l'axe.  sur une de mes restauration de pas  avoir contrôlé les roulement cela m'a couté les deux carters car chez Honda il y a eu une erreur  d'étiquetage 1 mm au milieu du roulement et il était bien mis dans son logement . Pour tes rondelles de calages si le constructeur ne donne pas les cotes on ne peut pas les contrôler, pour partir sur une bonne base tu l'es commandes toutes . tu partes qu'il y a une fourchette qui ne rentre pas dans un pignon baladeur c'est peut-être une modif du constructeur . Fais tous ces contrôles scrupuleusement et on aura bien avancé. ne te décourage pas on va trouver.
henri

Bonjour as tous je viens de faire contrôler mes arbres primaires et secondaires des deux boites et tout est ok ca tourne rond avec et sans roulement. Je les ai fais contrôler par un usineur près de chez moi.
Concernant les cales et pignons je les ai contrôler aussi dimensions et nombres de dents tout est ok.
J'ai aussi démonter les roulements et contrôler les cotes avec les anciens et tout correspond bien aucune différence.
Le seul hic maintenant est ce fameux pignon de 2/4 que j ai commandé et que j attend.
J'espère vraiment que c'est ça car après je n'ai plus de solutions.
Merci a tous de prendre du temps pour moi .

Bonsoir tout le monde
Ca y est problème résolu
J ai recu le pignon baladeur neuf de 3/4 et j ai tout remonter et donc c'était bien ça reste plus qu'à tout remonter et voir ce que ca donne.
Merci a tous pour votre aide précieuse.
A très bientôt et bon ride

Youpi.