Bonjour à tous,
Je me présente: Gilles, 59 ans, Morbihan, eh oui encore un Breton !! tombé dans la marmite KTM après une première expérience en 175 PE il y a 40 ans.
J'ai aujourd'hui une 300EXC, une 390 restaurée il y a 3 ans, une 250 GSPL de 83 en cours de restau et ensuite il y aura une 250 de 76, donc de quoi m'occuper encore qqes heures  🙂
Ayant un peu plus de temps, c'est pourquoi je m'inscrit alors que je consulte le site depuis pas mal de temps, d'ailleurs merci à tous d'enrichir ces post qui m'on permis d'avoir pas mal de réponses sur des sujets que je ne connaissais pas (ex restauration Ohlins) et j'ai encore des questions qui viendront plus tard.
Au plaisir
Qqes photos des motos.

Bienvenue GILKT56  😎
Chouettes bécanes ...surtout la 390  😍   👍

Bienvenue au breton ! J'ai eu exactement la même GSPL, de 84 à 86, très agréable, souple. Je reconnais les demi-coques équipant le pot, le Bing et son titillateur, les biellettes à gorger de graisse.
La fin de l'époque des béquilles centrales. Tiens, la roulettes d'appui sur le bras oscillant manque. A l'époque, sécurisation avec un bon viel élastique coupé dans une chambre à air !

Merci pour vos messages.
La 250 était complète mais mal entretenue et grosse galère pour démonter les biellettes et le ponpon c'est que j'ai perdu le kick introuvable sur l'autoroute du retour  😜  😜
Pour la 390, je vais certainement faire Taupont avec, à suivre...

Bienvenue.....les kt...on peut en devenir addict ! ????
J'ai eu et rouler en chemins.....avec la même gs pro lever en 420 ????
Puis la 495 mc..la 250 gs 81....tout ça acheté en mode brouettes de puzzle.....
Que d heures passées à retaper.. Mais aussi à monter dessus....
Quelles émotions...  lors des premiers coups de kick...et le bruit cogneur ressuscité.. des moulins à ailettes... ????

Enfin , une 240/83 avec son disque ! Pour le kick. Grosse galère pour  en trouver un, j' ai encore en mémoire les échanges et autres que j' avais du faire pour changer le mien...et en avoir un d' avance bien Qu' il fusse chaque fois sécurisé une fois replié  🙄

Bonjour, je suis le co-Président du club de Saint-Martin MX. Un circuit dans les landes(40) situé à Saint-Martin d'oney près de Mont-de-Marsan. Un circuit sans trop de difficultés avec une texture terre sablonneuse . En côtoyant quelques pilotes roulant sur des anciennes, on souhaite se faire connaître dans le milieu. Vous êtes les bienvenue à chez nous si vous êtes dans le coin. On a un jolie parc et une belle buvette ????. Au plaisir

C'est celui la ?
je ne suis pas un fan de face book mais si il y a une petite vidéo du parcours , je prends

Oui c'est celui là. Le circuit à été créé il y a plus ou moins 20 ans mais il est passé dans la main de plusieurs associations. Il a été plusieurs fois à l'abandon. Là on est une bonne équipe de motivé.  On aimerait organiser un entraînement spécial anciennes sur 2 jours en septembre.

Il vaut mieux créer un pos direct pour la manifestation  ....ça risque de passer à travers 😉
belle région  ........
mais loin de mon Pas de calais  :(

Pour le kick, effectivement grosse galère, mais je vais reprendre la modif qu'avait fait FCAUV dans son post "FCAUV a aussi une KTM" de 2018, il avait un doute sur sa résistance.
Le bruit caractéristique des grosses gamelles est sympa

Effectivement une vis traversant la noix et prenant appuie sur l' axe est fortement recommandé, mais toutefois un contrôle réguliers est souhaitable afin d' éviter de désagréable surprise : je suis passé par là ! Attention aussi aux rotules des biellettes en 25 , à remplacer de préférence par les 26 mm bien moins chères dans cette dimension standard .

Les rotules étaient mortes, entretien nul mais j'en ai trouvé sur lbc en très bon état, bon à savoir pour passer en 26 si besoin.