Et l'appeler Maître JT quand tu lui causes

C'est rigolo je l'ai contacté ce matin  mais par mail uniquement car je n'ai que son port precedent , on n'a pas discuté depuis longtemps
Si quelqu'un peut me communiquer son port actuel par MP c'est cool meme si je pense que j'suis en retard et qu'il est déja a Telford  :(

De bien belles ...machines que voila  ;)

flash gordon a écrit :

De bien belles ...machines que voila  ;)

On doit prendre son pied en les chevauchant 😘 🤭.

J'ai pas la réponse mais cet une bizarrerie Anglaise, ils ne font rien comme les autres.

TGR a écrit :

petite question pour les "avertis"

c'est quoi cette pédale (pédale de frein à gauche) et ce sélecteur sur le carter droit ?
"Under this cover are the fivegears: two cam timing, driven from the end of the crank which also drives the oil pump below." deux games de vitesses ?

le cable de compteur sur la roue arrière !!!

sous ce carter se trouvent les cinq vitesses . deux cames de distribution en bout de vilebrequin commandent également la pompe à huile située dessous
la ponctuation est mauvaise, il ,'y a qu'un point et non deux. La traduction prend alors tout sons sens
il ne s'agit pas d'une pédale de frein supplémentaire....cela sort de la boite de vitesse.......il suffit de rechercher sur le site Hitchcocks par exemple
www.hitchcocksmotorcycles.com/partsbook-pa...
il s'agit d'un levier de point mort

pour mémoire, absolument toutes les pièces pour ces motos sont toujours disponibles

elricos37 a écrit :

Et paf!

Le baron de l'écluse a écrit :

Sais tu au moins qui est sur cette CCM?

Sir John Banks
oui sir est un titre de l'OBE (Order of the British Empire) pour les chevaliers 1ere et 2eme classe (Dame si c'est .....une dame......prononcer "daime")
c'est bien de sa grâce qu'il y a eu des JBR (bsa d'abord, puis honda.....)
en 77 / 78 avec l'aide du constructeur de formule MERLYN,  il crée une JBR à cadre novateur et a moteur 500 honda dérivé du 350 XL avec gros piston et maneton décalé (moins de 10 exemplaires) en vue de participer au championat du monde
quand honda sort son nouveau moteur a deux sortie d'échappement il abandonne le jeune projet Merlyn et demande à Alan Clew (CCM) de lui installer un moteur usine dans une partie cycle CCM (il a de bonnes connections avec Honda) plus tard, CCM produit des JBR a moteur HONDA
il y a quelques années le restaurateur ROD SPRY obtient le droit de refabriquer une douzaine de moto JBR (un peu à la carte) les cadres sont fabriqués chez MOJO
depuis peu on peu trouver des cadres refabriqués chez le jeune John HANDS. Sachant qu'il suffit d'ajouter selle , réservoir, filtre a air et caches de CCM.......
l'éternel sujet des répliques .......