Slt Ben56,
Lorsque je me suis inscrit après avoir tout renseigné et au moment de payer, je suis revenu sur la page de départ (je ne sais plus tout à fait laquelle) et là je me suis dit c'est mort et j'ai relancé la démarche, tout était donc pré rempli et j'ai pu effectuer le paiement !!! je ne sais pas si c'est le pb que tu as rencontré mais ce site est surprenant, par exemple sur la liste des inscrits j'ai une KTM 390cc 390GS 😂
Bon courage

Le parcours randonnée (1 tour ) est le même que celui du CDF ( 2 tours )
Merci

Dans mon cas , pareil, il me fallait valider ma licence 1 journée pour pouvoir continuer la procédure.
Mais j’attends pour inscrire quelle machine je vais prendre pour rouler..C1 ou C3 . 👍

avec mon co équipier le roi de la roue arrière (il se reconnaitra) 😂 on est tombés d'accord:

30 balles pour le toubib certif médical
70 balles la licence
70 balles l'épreuve
200 balles AR déplacement avec péages
200 balles sur place hébergement, bouffe, divers
10 balles le nettoyage moto
autant pour les fringues

580 balles pour une journée dans les chemins ?
c'est un truc de riches nom de dieu,
c'était pas un sport "populaire le TT" au début?...

bonne épreuve...sans nous, on vs laisse les places  😘
les fauchés :D

Bonsoir à tous,
Bravo à Minet ! Tu avais 80% de la réponse et donc 80% d'une bière 😉!
Effectivement c'était bien Pascal Tancray qui était connu (et l'est toujours) pour être un Ktmiste convaincu d'où le piège.
Sur la saison 1984, il avait fait une exception et roulait pour Husqvarna sur ... un 400 WR LC !
J'ai vu qu'il y avait encore des questions sur le forum. J'y répondrai demain ou jeudi quand j'aurai un peu plus de dispo.
A Dirtman, effectivement, cela à un coût, mais, c'est une journée que tu ne regretteras pas! N'hésite pas à venir jeter un œil sur le sujet de temps à autre... mon petit doigt me dit que l'on te verra sur l'épreuve  😉
Bonne soirée à vous.

👍  👍

Salut à tous,
Je suis d accord avec Dirtman. Pour moi vive les randos historiques. Mais bon il en faut pour tout le monde.  😳

La photo c'est à Aubusson
J'en ai une de moi au même endroit dans les petites miniatures qu'envoient les photographes (mais sur 125 HVA)

J'ai fait ma demande de licence MAT dimanche, reçu le mail de validation mardi et fait mon engagement ce soir et tout était déjà renseigné, juste à cocher ma catégorie (C 5 4T) et bien sûr payer.
Lorsque tu prend une licence à l'année engage sport est synchronisé avec le site FFM, ce serait encore plus simple si c'était le cas pour l'identifiant et le mot de passe.
Je trouve quand même plus simple que MotoTT
Y a plus qu'a rouler  😄

Motoclubtaupontenduro a écrit :

Bonsoir à tous,
Bravo à Minet ! Tu avais 80% de la réponse et donc 80% d'une bière 😉!
Effectivement c'était bien Pascal Tancray qui était connu (et l'est toujours) pour être un Ktmiste convaincu d'où le piège.
Sur la saison 1984, il avait fait une exception et roulait pour Husqvarna sur ... un 400 WR LC !
J'ai vu qu'il y avait encore des questions sur le forum. J'y répondrai demain ou jeudi quand j'aurai un peu plus de dispo.
A Dirtman, effectivement, cela à un coût, mais, c'est une journée que tu ne regretteras pas! N'hésite pas à venir jeter un œil sur le sujet de temps à autre... mon petit doigt me dit que l'on te verra sur l'épreuve  😉
Bonne soirée à vous.

on vous souhaite tout le succes que vous méritez et pas de doute, vous ferez le plein...

je me pose qd même la question:
pour nous les "anciens " qui voulons juste rouler, pas "con courrir", prq une licence FFM? on pourrait pas faire sans? juste une assurance "épreuve par ex"?

bon amusement à tous et bravo aux organisateurs (exercice pas facile)
d'ailleurs ke commissaire de piste, si vs avez des besoins...

Bonjour  à tous

J'ai une super nouvelle :  👍  👍  👍  👍  👍
Comme vous le savez, notre objectif est de partager notre passion avec le plus grand nombre. Ainsi, l’engagement en formule Randonnée passe de 70€ à 30€ !(La licence FFM reste obligatoire)
Enfin, cela a été possible grâce à un travail acharné des membres du Moto Club Taupont Enduro et du soutien financier des sponsors de l’épreuve. Nous les en remercions grandement.
Les pilotes s’étant déjà inscrits dans cette formule seront contacté individuellement par le club pour le remboursement de la différence.

Inscriptions :
www.helloasso.com/associations/taupont-end...

Pour la licence FFM : prenez la licence pour l'épreuve du championnat de France sur le site de la ffm.

@Dirtman, Nous aurions aimé pouvoir faire sans licence, mais dans ce cas nous n'aurions pas pu organiser le CDF car c'est une exigence de la FFM... si tu veux venir aider tu es le bienvenu. La liste des marshalls en moto est déjà complète mais nous avons encore plein de postes disponibles sur la spéciale ou dans le village départ. (laisse nous tes coordonnées : contact@motoclubtaupontenduro.fr)

Faites passer le message et à très vite !

Bonjour
En réponse à Dirtman pour le coût de l'épreuve, je dirai qu'il y a moyen de réduire un peu les frais.
D'abord la visite médicale est remboursée par la sécu sociale. Ensuite pour le transport, prendre les nationales, c'est plus long mais beaucoup moins chères surtout si fourgon de plus de 1,80m. Pour l'hébergement, il y a des bons plans comme Airb&b, voire la tente si tu n'es pas frileux. Enfin tu peux laver la moto au jet à la maison, avec le jet plutôt qu'à la pression, c'est mieux pour le porte monnaie et les roulements de la moto.
Et puis c'est vrai que le sport mécanique a un coût que ce soit pour le championnat ou pour e loisir, mais quand on aime on ne compte (pas trop).
Si on regarde tout, il faut aussi tenir compte de l'explosion du prix du carburant. Là aussi ca pique !

bonjour
ça se passe comment pour la rando ?
il faut aussi passer le contrôle technique la veille? ou alors c'est plus souple ?

Bonjour Seakiller,
Le CT et l'administratif sont obligatoires que ce soit en CDF ou en rando et il est préférable que tu le fasses le samedi ! (tranquillité et l'occasion de faire un tour dans les spéciales)
Il n'y a rien de méchant dans le CT. L'objectif est surtout de s'assurer que tu roules en sécurité (moto, casque, dorsale...) et soit rassuré, ta moto sera dans un parc sécurisé et gardé pour la nuit.  Je t'invite à jeter à coup d'œil à notre site web et au règlement FFM.
Si jamais, il n'est pas envisageable pour toi de venir le samedi, nous avons 20 créneaux d'ouvert le dimanche matin de 8h à 9h sur réservation auprès du club via mail.
Pour information, il y a déjà 14 réservations...donc ne traîne pas.
A très vite !

salut,
Bon voila, je suis inscrit à la rando   😀 
c'est comment ? on part en même temps que l'enduro ? avant ? après ? avec un transpondeur ? sans ? à quelle heure ?
En fait ma curiosité naturelle me pousse à vouloir tout savoir  😎