En passant je suis toujours à la recherche du support de sacoche à outils de xr500

Alors c'est une copie du XR

le feu AR Stanley honda 75/80 , c'est le meme sur tous les Honda TT

Un lien qui t'interessera , tres bonne qualité mais pas toujours la bonne couleur  😎
maierusa.com/collections/maier-usa-dirt-honda

En attendant de trouver un bras oscillant plus performant savez où je peux trouver un patin de chaîne 52170-435-730 ?

Tu devrais trouver
www.google.com/search?client=firefox-b-e&q...

A priori pas si simple de trouver un b.o. de klx

B'jour

Je ne t'ai pas dit que ça serait facile mais moins cher  😎
Et j'ai écrit une erreur que je corrige , le KLX250 c'est 79/82 , pas d'excuse je l'ai eu de 82a92

Patience ...

B'jour

J'ai cherché hier sans succes :/

Ca peut se comprendre ... j'ai fait la modif en 2013 (presque 10A) quand j'ai reconstruit mémère pour la 3eme fois mais la seule ou mon BO fut plié en + du cadre et apres avoir pensé que ca serait top pendant 30A car j'avais les 2
J'en ai causé ici bien sur plusieurs fois , pics a l'appui ... Et hier j'ai vu plein d'ex de cette modif sur le net  sur les 500 ...

J'ai reflechit et je me suis rappelé qu'il y avait ici un membre qui était spécialiste et qui en avait une dizaine
Donc tu tapes 250KLX 79/82 dans le rectangle de Recherche , tu visites les posts , tu le retrouves puis tu le contactes par MP

Bonne chance  😎

Il y a un bras oscillant qui rentre pile poil : 250 490 yz 1982, le problème est que en bi amortisseurs il faut souder des pattes d'attache, agrandir les trous de passage de l'axe sur le cadre, et la longueur qui peut être gênant

Je n ai pas donné de nouvelles depuis pas mal de temps mais j avance, le passage de 6v à 12 volts est terminé, je vais rajouter une petite batterie pour avoir suffisamment de puissance pour alimenter le trippy et une prise 12v, il faut que je change les joints spi de fourche, c est une yz 250 de 1981, connaissez vous la contenance d huile ? Merci d avance

Bonsoir Domsi ,
C' est une fourche de 250 de 1984  si je me fie au moyeu  ;)
Les 81 ont des fourreaux différents au niveau de l' ancrage du flasque ...Ce système horizontal est apparu en 1982.

Ton proto est vraiment sympa  👍
Mais cette fourche Yam/YZ fait tache devant et n'est pas raccord (min 40mm et de 84)
Mets lui une fourche de XR Honda , si tu veux j'ai une 37 de 81/82 ou tu trouves une CR et tu revends la Yam

Bonjour Domsi,
Vraiment sympa ce 500 xls! Pourrais tu nous en dire plus concernant le passage de 6 à 12 volts, est ce compliqué??? Merci!!

J ai choisi cette fourche en autre pour le frein avant double cames, avec un moyeu rectifié c est vraiment efficace, j avais fait cette transformation en 2011 pour faire un voyage de 15 jours au Maroc uniquement par la piste et sans véhicule accompagnateur et j ai trouvé que la moto se comportait très bien, face à une 400 xr et 560 barigo.
Concernant le passage en 12 v, j ai envoyé mon stator chez un pro près de Marseille, il a remplacé la bobine d éclairage, m a fourni un régulateur en 12v, une ampoule av led avec ventilateur pour le refroidissement et une ampoule arrière à led, j avais supprimé la batterie, je vais en replacer une en 12v, je conserve l allumage en 6v