Salut à  tous,
je vous lis quotidiennement mais je post que tres rarement ici.
J'écris aujourd hui car je voudrais savoir ce qu'on risque à  acheter une homologation  pour un 250 cr de 92 (carte grise+plaque+allumage) et a l'utiliser sur une moto plus moderne (genre 250 cr de 2000)?

d'avance merci

Salut Frevado
Cela ne te sert a rien d'acheter tout cela ,c'est pas une CG qui te fait une moto homologué en bonne est du forme
Surtout que les CR de 92 n'ont absolument rien a voir avec celles de 2000 ,deja ,cadre tubes acier contre cadre tout alu  perimetrique
N'achete pas sa pour te rassurer,tu n'en serras pas plus en regle avec la lois,en cas de  pepins  avec un tiers par exemple ,meme si c'est quelqu'un qui roule avec toi ,tu sais les  amis  dans certains cas !!! , dans ce cas la ,tu risque tres gros a tous les niveaux ,meme si tu arrive a faire assurer ce  montage  ,ton assureur te lachera a coup sur s'il s'apperçoit de ta supercherie
Tu vas te faire des amis sur le guide !!   😄
Tu vas voir les reactions risques de fuses !!!!
Allez ,Joyeux Noà«l a toi et achete des cadeaux en plus a la place de cette CG frelaté   🙂
O.M

pas mieux  que OM       
laisse  béton  cette CG qui ne te sert a rien  , a part rouler en fraude     🤬   🤬   🤬
le canari 

je me doutais un peu de vos réponses:/.. La seule solution  pour rouler en honda 2temps dans les chemins est donc de passer par HM ou de trouver un vrai cross homologué mais c plus dur!!

merci!

oui c est certainement  pas facile   de trouver   une  HM   homologué (ou une CR homologué) :/:/
mais   c est la seule   solution valable     
le reste c est de la bidouille  qui  ne te mettra  jamais en règle    , donc jamais serein  quand tu vas aller rouler  !
tu vas mettre du    fric dans une CG   qui  ne te serviras a rien    :/ :/ :/
sur ce  joyeux noel   
moi j y vais sinon je vais me faire engueuler    🤬   🤬   🤬   🤬  😳  😳
le canari

frevado à  écrit:je me doutais un peu de vos réponses:/.. La seule solution  pour rouler en honda 2temps dans les chemins est donc de passer par HM ou de trouver un vrai cross homologué mais c plus dur!!

merci!

Pour les HM ,c'est pas compliquer,tu vas chez le concessionnaire ,tu fait un cheque ( ou la CB ) et tu repart avec !   😎
Sinon ,si tu veux Vraiment avoir une Honda Cross homologué pour rouler dans les chemins ,il te reste a trouver une homologué par ATM ou Diapason
Il me semble que ATM et certainement Diapason , ont stopper les homologations des cross Honda a l'arrivée des cadres alu 1997
Ou alors tu as les Yam WR aussi ,qui  ont eues ( faut voir les millesimes ) des boites type enduro
C'est toi qui voit
O.M

Eh oui ce genre de bidouille  peut rapporter gros en emmerdes en cas de controle ou pire en cas d'accident . On l'a déja dit plusieurs fois !