KTM 125 GS 1981
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61 ans7373 messages 1111 images
Posté le 19-03-2022, à 00:25
Ok mais j'aimerais être sur
Merci à toi

Moto(s) : Hercules 125 GS 1976-Yamaha 175 IT 1982-Aprilia 125 RC année 1980
61 ans7373 messages 1111 images
Posté le 19-03-2022, à 00:53
Merci Ben56

Moto(s) : Hercules 125 GS 1976-Yamaha 175 IT 1982-Aprilia 125 RC année 1980
33 ans176176 messages 4646 images
Posté le 19-03-2022, à 14:12
Ton cadre est un 1980, 1981 1ere série, (absence de 3eme fixation sous le moteur)
Pas de question à se poser, si tu as le bon bras oscillant, c'est des 350mm.
Si tu met des plus longs, la chaîne va bouffer tes guides chaîne en détente total.
Dans les sauts par exemple.

Cette génération de ktm était à leur époque des motos déjà très hautes!
Combien tu mesure??

Moto(s) : Nippones, autrichiennes et des suédoises #69
61 ans7373 messages 1111 images
Posté le 19-03-2022, à 21:01
Merci pour ta réponse Jimmy'ho
Moi je mesure 1,74m
Donc tu pense que je vais bouffé mes guides chaîne pour seulement 3 cm de plus que les originaux

Moto(s) : Hercules 125 GS 1976-Yamaha 175 IT 1982-Aprilia 125 RC année 1980
33 ans176176 messages 4646 images
Posté le 20-03-2022, à 00:55
En détente total, oui
Tu va accentuer l'angle d'alignement entre ton pignon et ta couronne,
Le guide chaine supérieur se trouvera alors en sommet et se ferra descendre par ta chaîne à vitesse grand V à chaque fois que tu sera en l'air.

Je fait 1m75,
J'ai une 125 rv avec des hydrocross 350 et c'est parfait si bien gonflé en fonction de ton poids

Moto(s) : Nippones, autrichiennes et des suédoises #69
70 ans60646064 messages 38613861 images
Posté le 20-03-2022, à 08:39
Tu as sûrement raison mais il faut prendre aussi en considération : enduro, 29 ans, 57 ans  😂
A mon humble avis MARCOS il devrait être moins longtemps, moins haut, moins souvent en l'air que toi 🤭😂 😂

TeamjanvierMoto(s) : SUZUKI YAMAHA HONDA
61 ans21992199 messages 453453 images
Posté le 20-03-2022, à 09:26
Et le pire c'est qu'avec ces 3 cms la moto sera si haute de l'arrière qu'au freinage tu va te faire des guidonnages spectaculaires, et pour ça pas besoin de rouler vite.

Moto(s) : TXP 5X2,125 Aprilia 82,125 wmx 83
64 ans88228822 messages 22352235 images
Posté le 20-03-2022, à 10:03
C'est pas compliqué de déposer les fixations d'amorto et de mesurer.  😉

Il aura en live ce que ça donne.  🙂

Chacun fait fait fait ...  🙄

Géométrie, angle de chasse, tout ça, tout ça!! Notions obscures pour beaucoup, semble t-il. Le guide chaine n'est pas le plus impacté même si le plus visible.

Une moto, c'est surtout des sensations, Avec le cul plus haut que la tête, les sensations devraient se sentir ...  :D

Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
61 ans7373 messages 1111 images
Posté le 20-03-2022, à 10:05
Bon ben merci à vous 3 je laisse tombé alors les 380mm dommage  😜
Si quelqu'un avait une paire d amortisseurs en 350 je suis preneur
Merci d avance

Moto(s) : Hercules 125 GS 1976-Yamaha 175 IT 1982-Aprilia 125 RC année 1980
61 ans7373 messages 1111 images
Posté le 24-03-2022, à 01:24
Bon comme problème des amortisseurs est réglé j'aurais une autre question sur mon BO j'ais les deux trous de fixation pour une béquille latérale et ces deux trous sont il déjà fileté d'origine ? car sur la mienne l'ancien propriétaire a omis de boucher ces deux trous lorsqu'il a peint le BO donc on vois rien
Merci

Moto(s) : Hercules 125 GS 1976-Yamaha 175 IT 1982-Aprilia 125 RC année 1980
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Modérateur
Posté le 24-03-2022, à 09:04

marcos a écrit :

Bon ben merci à vous 3 je laisse tombé alors les 380mm dommage  😜
Si quelqu'un avait une paire d amortisseurs en 350 je suis preneur
Merci d avance


Il n'y a pas a être en colère , bien au contraire toutes les indications fournies sont officielles - si je puis dire- et donc gage de quiétude pour la future utilisation. Lors de mes années de lycée j' étais obligé de faire réaliser des patins en téflon renforcé de métal  par un pote fraiseur , parce-que je m' obstinais  a faire le même montage que celui que tu envisages ....mais bon j' avais 17/ 18 ans ...

vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr  ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est  "C.. "  ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
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Modérateur
Posté le 24-03-2022, à 09:08

marcos a écrit :

Bon comme problème des amortisseurs est réglé j'aurais une autre question sur mon BO j'ais les deux trous de fixation pour une béquille latérale et ces deux trous sont il déjà fileté d'origine ? car sur la mienne l'ancien propriétaire a omis de boucher ces deux trous lorsqu'il a peint le BO donc on vois rien
Merci


Bah justement s' il a omit de les masquer on les voit !?
Plus sérieusement il y a des trous de fixations cote gauche pour la fixation de la roulette sur laquelle la béquille centrale prend appui lorsqu'elle est repliée .Certains s' en servaient pour adapter une béquille latérale, peut-être ton cas ?...

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61 ans7373 messages 1111 images
Posté le 24-03-2022, à 10:24
Merci LPZ13 non pour les amortisseurs je préfère écouté ceux qui si connaisse car c'est un vrai problème pour en trouvé en occase
Pour la fixation sur le BO les deux trous sont pratiquement bouchés c'est pour ca que je fesais cette demande car je n'arrive pas à voir si oui ou non ils sont taraudés d'origine

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64 ans88228822 messages 22352235 images
Posté le 24-03-2022, à 10:34
Photos des trous-trous?  🤔

D'origine, le bras n'est pas taraudé mais il y a des inserts taraudés. Souvent, suite à grippage, les inserts tournent dans le vide. Les vis deviennent indémontables. Soit c'est massacré au marteau et burin ou repercé plus gros. Il faut souvent monter d'autres inserts.

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Posté le 24-03-2022, à 10:44
Merci gs-600-xc
Donc je devais trouvé des inserts filetés en lieu et place si j'arrive à enlevé toute cette peinture
Serais tu peu être qu'elle diamètre de vis utilise ces inserts ?

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